弘益大學站

韓國地鐵車站

弘益大學站朝鮮語:홍대입구역弘大入口驛 Hongdae-ipgu yeok */?)是首爾地鐵2號線京義·中央線機場鐵道三線交會的一座轉乘車站,位於韓國首爾特別市麻浦區東橋洞朝鲜语서교동 (서울)。站名原訂為「東橋站」(동교역),後因應鄰近的弘益大學要求,於正式通車前改為「弘益大學站」。

弘益大學站

Hongik Univ.
機場鐵道月台
機場鐵道月台
朝鲜语名称
諺文홍대입구역
朝鮮漢字弘大入口驛
馬-賴式Hongtae-ipku-yŏk
文觀部式Hongdae-ipgu-yeok
车站概览
位置 韩国首爾特別市麻浦區
楊花路朝鲜语양화로 (서울)地下160(2號線)
楊花路地下188(京義·中央線、機場鐵道)
地理坐标37°33′24″N 126°55′25″E / 37.55667°N 126.92361°E / 37.55667; 126.92361
车站类别無配置簡易站
运营者
途经线路首爾地鐵2號線
首都圈電鐵京義·中央線
仁川國際機場鐵道
车站构造
站体类型地下車站
站台 島式月台
側式月台
其他信息
车站代码239 K314 A03
历史
启用日期 1984年5月22日
2010年12月29日
2012年12月15日
营运信息
乘客數量
(2023年)
平均每日178,929人次
邻近车站
上一站 首都圈電鐵 下一站
合井
238 1.1km
外圈
2號線
239
新村
1.3km 240
内圈
加佐
K315 1.7km
京義·中央線
K314
西江大學
0.9km K313
数码媒体城
K316 3.2km
京義·中央線
京义急行
B急行
孔德
2.8km K312
孔德
A02 2.8km
仁川國際機場鐵道
A03
数码媒体城
3.4km A04
位置
地图

車站構造

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车站站厅

三線站體均為地下車站,轉乘通道約400公尺並設有電動步道,候車月台也皆設有月台幕門,並有出口共9處。

2號線月台

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2號線候車月台

車站大廳位於地下1樓,月台層則位於地下2樓。

站體為1面2線島式月台構造,並設有迴車線與留置線,供部分列車於此站起終着。

合井
| 內 外 |
新村
月台 路線 目的地
內環 首爾地鐵2號線 新村忠正路市廳乙支路四街往十里方向
外環 合井堂山永登浦區廳新道林舍堂方向

京義·中央線月台

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京義·中央線月台

車站大廳位於地下2樓,月台層則位於地下1樓。

站體為2面2線側式月台構造,候車大廳與機場鐵道共用。

西江大學
| |
加佐
月台 路線 目的地
1 首都圈電鐵京義·中央線 大谷一山金村文山方向
2 龍山清涼里回基楊平龍門方向

機場鐵道月台

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車站大廳位於地下2樓,月台層則位於地下4樓。

站體為2面2線側式月台構造,候車大廳與京義·中央線共用。

孔德
| |
數碼媒體城
月台 路線 目的地
上行 仁川國際機場鐵道 首爾站方向
下行 黔岩仁川國際機場2號航站樓方向

歷史

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  • 1983年6月30日:決定站名為東橋站동교역[1]
  • 1984年5月18日:改名為弘大入口站홍대입구역[2]
  • 1984年5月22日:2號線站體落成啟用,出口共6處。
  • 2006年4月25日:3號、4號出口廢止使用,原5號出口改為4號出口、原6號出口則改為5號出口。。
  • 2010年12月29日:仁川機場鐵道站體開通,出口增加至9處。3號出口恢復開通,原4號出口改為8號出口、原5號出口則改為9號出口。
  • 2012年12月15日:首都圈电铁京义线(龍山線路段)站體開通,6號出口開始使用。
  • 2014年12月27日:首都圈電鐵京義線編入首都圈電鐵京義·中央線

車站周邊

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圖片集

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運量

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機場鐵路的2010年資料由開通日2010年12月29日起計至12月31日為止共3日為基準換算,龍山線的2012年資料由開通日2012年12月15日起計至12月31日為止共17日為基準換算。

路線 每日平均乘車人數(人次) 備註
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
2號線 乘車 43,060 40,803 41,096 41,663 44,052 45,770 46,456 47,892 50,820 52,782 [3]
下車 43,931 42,364 42,605 43,333 45,750 47,381 48,169 49,965 53,447 55,262
上下車 86,991 83,167 83,700 84,996 89,802 93,150 94,625 97,857 104,267 108,044
路線 每日平均乘車人數(人次) 備註
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
京義·中央線 乘車 未開通 1,829 1,967 2,808 5,326 5,807 5,989 6,033 [4]
下車 1,719 2,180 3,118 5,678 6,233 6,477 6,410
2號線 乘車 55,139 60,699 62,695 66,699 72,685 73,586 76,881 78,563 79,763 [3]
下車 58,412 63,142 64,299 70,320 77,562 78,730 82,141 83,984 85,309
上下車 113,551 123,841 126,994 137,019 150,247 152,316 159,022 162,547 165,072
機場鐵路 乘車 2,665 5,737 14,224 19,458 22,247 [5]
下車 6,471 6,654 17,260 21,051 23,953

參考資料

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  1. ^ 서울특별시고시 제326호页面存档备份,存于互联网档案馆), 1983년 6월 30일.
  2. ^ 서울특별시고시 제295호页面存档备份,存于互联网档案馆), 1984년 5월 18일.
  3. ^ 3.0 3.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-01). 
  4. ^ 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-07-09). 
  5. ^ 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실. [2019-03-01]. (原始内容存档于2020-11-17).