新道林站
新道林站（朝鲜语：신도림역／新道林驛 Sindorim yeok */?）是首都圈电铁1号线的京釜线与首尔地铁2号线沿线会让的一座换乘车站，同时也是新亭支线的起点车站，位于韩国首尔特别市九老区新道林洞。工程期间的临时站名是“文来站”（문래역），开通前改为现名。
新道林站 Sindorim | ||||||||||||||||||||||||||
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| 朝鲜语名称 | ||||||||||||||||||||||||||
| 谚文 | 신도림역 | |||||||||||||||||||||||||
| 朝鲜汉字 | 新道林驛 | |||||||||||||||||||||||||
| 马-赖式 | Shindorim-yŏk | |||||||||||||||||||||||||
| 文观部式 | Sindorim-yeok | |||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  韩国首尔特别市九老区京仁路688（1号线） 塞末路地下117-21（2号线） | |||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 37°30′33″N 126°53′28″E / 37.50917°N 126.89111°E | |||||||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 配置简易站 | |||||||||||||||||||||||||
| 运营机构 | 首尔交通公社 | |||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 京釜线 ●首尔地铁2号线 | |||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | ● 地面车站 ● 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 混合式站台 | |||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 140 234 | |||||||||||||||||||||||||
| 车站等级 | 3级 | |||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1984年5月22日 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2021年） | 平均每日87,356人次 | |||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
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车站构造 编辑
两线站体均为双侧式站台构造，1号线是地面车站，2号线站台则位于地下2楼，并有出口共6处。
车站新设1984年起约30年间韩国铁道公社侧不存在站务设施，出入口均由首尔地铁管辖，2009年才设置专用站舍[1]。
1号线站台 编辑
站台为3面4线的双侧式站台，缓行站台设有高站台门。过去是采双岛式站台（2面4线）的设计，动线相当混乱；因此为了改善旅客动线，上行（1号）站台新设定为缓行专用[2][3]。2、3、4号永登浦站方向站台的一部分过去使用时为了改善混乱的状况，车站结构改善工程以后不再使用。
| ↑ 永登浦 |
| １ | ２ | | ３４ | | | |
| 九老 ↓ |
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ●首都圈电铁1号线 | 首尔站、清凉里、逍遥山方向 |
| 2 | 饼店、天安、新昌、仁川方向 | |
| 3 | 龙山方向 | |
| 4 | 东仁川（急行）、天安（急行）、光明方向 |
2号线站台 编辑
2号线站体是全韩国唯一一座双侧式站台的地下车站，全部站台皆已装设高站台门。本站因为设有新亭车辆基地而成为首发和终着的车站，且终着列车班次比圣水站终着列车还要多。
| 大林（循环线）↑／起终点站（新亭支线） |
| ３ | | １２ | | ４ |
| ↓ 文来（循环线）／↓ 道林川（新亭支线） |
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 3 | ●首尔地铁2号线新亭支线 | 阳川区厅、喜鹊山方向与此站终着 |
| 1 | ●首尔地铁2号线 | 永登浦区厅、新村、市厅方向 |
| 2 | 大林、舍堂、首尔教育大学、蚕室方向 | |
| 4 | 大林、舍堂、首尔教育大学、蚕室方向与此站终着 |
历史 编辑
- 1983年6月30日：站名决定为文来站（문래역）[4]。
- 1983年10月17日：站名改为新道林站[5]。
- 1984年5月22日：落成启用[6]。
- 1992年5月22日：2号线新亭支线开通。
- 1995年5月22日：京釜线车站升格为5级站[7]。
- 2013年2月16日～2014年1月31日：京釜线新道林站地下楼梯废除，临时设置人行天桥[注 1]。
- 2015年上半期：京釜线新道林站临时设置的人行天桥废除。
- 2015年5月23日：京釜线站舍竣工[8]。
- 2017年5月1日：ITX-青春（龙山－大田）开始停靠急行站台。
- 2017年7月7日：京仁线特急列车开始运行。
- 2018年3月23日：京釜线ITX-青春停止运行。
车站周边 编辑
- Techno Mart
- Home plus新道林店
- 新道林D-Cube City
- 教保文库
- 乐天影城
- 韩国放送通信大学首尔第2校区
图片 编辑
-
1号线站名牌 -
2号线本线站名牌 -
2号线新亭支线站名牌 -
剪票闸口 -
远眺1号线站体 -
新亭支线站台 -
1号线站台门 -
2号线站台门信息板 -
新亭支线站台门信息板 -
1号出口 -
1号出口 -
5号出口 -
从车站上方眺望D-Cube City
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运量 编辑
1号线的2004年资料没有确切数据。
| 线路 | 每日平均乘车人数（人次） | 备注 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1号线 | 乘车 | 20,473 | 15,444 | 12,876 | 13,959 | 未详 | 11,898 | 13,607 | 14,407 | 17,039 | 18,020 | [9] |
| 下车 | 4,552 | 4,602 | 4,353 | 10,431 | 未详 | 10,926 | 12,683 | 13,486 | 16,413 | 17,641 | ||
| 2号线 | 乘车 | 38,364 | 39,402 | 38,745 | 37,900 | 39,023 | 40,472 | 40,736 | 42,585 | 49,201 | 52,590 | [10] |
| 下车 | 35,811 | 36,198 | 35,817 | 34,367 | 34,907 | 36,629 | 37,956 | 39,459 | 46,937 | 51,340 | ||
| 上下车 | 74,174 | 75,600 | 74,562 | 72,267 | 73,930 | 77,101 | 78,692 | 82,044 | 96,138 | 103,930 | ||
| 线路 | 每日平均乘车人数（人次） | 备注 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1号线 | 乘车 | 18,821 | 20,523 | 21,697 | 21,612 | 21,831 | 20,780 | 21,174 | 20,906 | 20,565 | [9] | |
| 下车 | 18,533 | 20,407 | 21,658 | 21,605 | 21,931 | 20,707 | 21,179 | 20,929 | 20,533 | |||
| 2号线 | 乘车 | 54,335 | 58,966 | 63,009 | 65,384 | 67,774 | 65,434 | 63,111 | 61,142 | 59,880 | [10] | |
| 下车 | 53,432 | 58,459 | 62,661 | 65,004 | 67,582 | 65,243 | 62,967 | 61,127 | 59,534 | |||
| 上下车 | 107,767 | 117,425 | 125,670 | 130,388 | 135,356 | 130,677 | 126,078 | 122,269 | 119.414 | |||
相邻车站 编辑
- 韩国铁道公社
- ●首都圈电铁1号线
注释 编辑
- ^ 京釜线新道林站全部站台的地下楼梯没有同时废除，而是各站台交叉废除。
参考资料 编辑
- ^ 서울 신도림역 선상역사 조감도, 《연합뉴스》, 2009.09.16.
- ^ 신도림역 철도역. [2017-11-28]. （原始内容存档于2020-04-22）.
- ^ 지하철 신도림역 승강장 증설 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 《연합뉴스》, 1996.04.19.
- ^ 서울특별시고시 제326호 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 1983년 6월 30일.
- ^ 서울특별시고시 제541호 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 1983년 10월 17일.
- ^ 대한민국관보 철도청 고시 제23호 (1984년 5월 25일)
- ^ 대한민국관보 서울지방철도청 공고 제1995-103호 (1995년 7월 25일)
- ^ 대보실업, 신도림역 선상 역사 23일 개통, 《매일경제》, 2015.05.21.
- ^ 9.0 9.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- ^ 10.0 10.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-04-01）.