新八柱車站

新八柱車站
新八柱車站
	站舍（2019年9月）
日语名称
	新八柱 – しんやはしら – Shin-Yahashira
车站概览
位置	日本千葉縣松戶市日暮一丁目1番3號
地理坐标	35°47′31″N 139°56′18″E / 35.79194°N 139.93833°E
换乘交通	SL05 八柱站; （新京成電鐵新京成線）
车站构造
站体类型	地下車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ヤハ
历史
启用日期	1978年（昭和53年）10月2日
上車人次; 統計年度	平均每日24,495人次（不含下車乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	業務委託站

新八柱車站（日语：新八柱駅／しんやはしらえき^{Shin-yahashira eki */?}）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本千葉縣松戶市日暮一丁目，是JR東日本武藏野線沿線車站之一，車站編號JM14。由本站開始一直到西船橋之間的武藏野線沿線車站，都是屬於JR東日本千葉支社（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）的管轄範圍^[1]。

新八柱車站與隸屬於新京成電鐵、新京成線上的八柱站是兩個構造獨立但中間有走道相連的轉車站，因此是鄰近地區頗為重要的交通樞紐之一。

車站構造

新八柱車站是個設置在塹式路軌上方、車站本體位於地面但月台實為地下結構的半地下車站。被車站本體、站前圓環、新京成線路軌與鄰近道路所覆蓋的月台區設置有對向式月台一對、兩條乘車線，車站大廳與檢票口在上方靠府中本町方向。

月台配置

JR新八柱站月台
月台	路線	方向	目的地
1	武藏野線	上行	往新松戶、南浦和、府中本町方向
2	武藏野線	下行	往西船橋、海濱幕張、東京方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

閘口（2019年9月）
月台（2019年9月）

使用情況

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為24,705人，在武藏野線內26個車站當中排行第12名，且近年有增加傾向。

開業以後的一日平均上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[統計 1]}
年度	1日平均上車人次	來源
1978年（昭和53年）	^{[備考 1]}3,276	^{[* 1]}
1979年（昭和54年）	4,809	^{[* 2]}
1980年（昭和55年）	5,712	^{[* 3]}
1981年（昭和56年）	6,399	^{[* 4]}
1982年（昭和57年）	6,677	^{[* 5]}
1983年（昭和58年）	7,628	^{[* 6]}
1984年（昭和59年）	8,174	^{[* 7]}
1985年（昭和60年）	8,782	^{[* 8]}
1986年（昭和61年）	10,075	^{[* 9]}
1987年（昭和62年）	11,683	^{[* 10]}
1988年（昭和63年）	13,908	^{[* 11]}
1989年（平成元年）	16,356	^{[* 12]}
1990年（平成02年）	19,321	^{[* 13]}
1991年（平成03年）	20,000	^{[* 14]}
1992年（平成04年）	21,144	^{[* 15]}
1993年（平成05年）	22,642	^{[* 16]}
1994年（平成06年）	23,287	^{[* 17]}
1995年（平成07年）	23,649	^{[* 18]}
1996年（平成08年）	23,218	^{[* 19]}
1997年（平成09年）	22,739	^{[* 20]}
1998年（平成10年）	21,093	^{[* 21]}
1999年（平成11年）	20,539	^{[* 22]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}20,520	^{[* 23]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}20,610	^{[* 24]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}20,629	^{[* 25]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}21,106	^{[* 26]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}21,275	^{[* 27]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}21,605	^{[* 28]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}22,282	^{[* 29]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}22,594	^{[* 30]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}22,866	^{[* 31]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}23,086	^{[* 32]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}23,150	^{[* 33]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}23,255	^{[* 34]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}23,615	^{[* 35]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}23,976	^{[* 36]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}23,738	^{[* 37]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}24,300	^{[* 38]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}24,495	^{[* 39]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}24,825	^{[* 40]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}24,953
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}24,705

備註

^ 1978年10月2日開業。開業日起至翌年3月31日為止集計數據。

車站周邊

新八柱車站的站名源自車站南側的傳統地名「八柱」，在過去這裡曾是東葛飾郡（日语：東葛飾郡）八柱村（日语：八柱村），在1938年併入松戶町（今日松戶市的前身）。所謂「八柱」意指「由八個村落的柱子所建立的地區」，但新八柱車站所處的地點在過去其實是鄰村高木村的範圍內，雖然二者都已經成為松戶市的一部份。在日文發音上，新八柱車站的八柱發音為「やはしら」（Yahashira），與一牆之隔、發音為「やばしら」（Yabashira）的新京成八柱車站略有不同。

新八柱與八柱車站的周遭是高密度的住宅地區，尤其是車站東北方的常盤平團地（日语：常盤平団地），是日本住宅公團（日语：日本住宅公団）（今日本都市再生機構（UR）前身）在非常早期的1960年代就已開始開發的大規模住宅重劃區，區內有許多公營的出租公寓。車站以北徒步10分鐘之內可以見到位在千駄堀（日语：千駄堀）、有著大面積森林與濕地的大型都市公園（英语：Urban park）——21世紀之森與廣場（日语：21世紀の森と広場）（21世紀の森と広場）^[5]。

東京都會區東郊主要的公墓、東京都立八柱靈園（日语：東京都立八柱霊園）位在新八柱車站東南方步行15分鐘的距離內^[5]。雖然新八柱並非距離該墓園最近的車站（北總鐵道北總線上的松飛台站實際上緊鄰在八柱靈園南側），但八柱靈園北向的主要入口卻是朝著新八柱車站的方向，且在這條主要參道的兩旁，設有許多包括墓石店在內的殯葬業（日语：葬祭業）相關商號。

沿新八柱車站出口正面（南面、往西船橋方向）圓環外的主要道路朝北，是一條名為櫻花通（日语：常盤平さくら通り）（さくら通り）、與新京成線平行長約3公里餘的道路。這條道路兩旁滿植吉野櫻與大島櫻等非常受歡迎的櫻花品種，在1987年時獲選「日本街道百選（日语：日本の道100選）」（日本の道100選），每年4月上旬花季時皆會舉行櫻花祭^[6]，是關東地區較為著名的賞櫻景點之一。

相鄰車站

東日本旅客鐵道

武藏野線

東松戶（JM 13）－新八柱（JM 14）－新松戶（JM 15）

註釋

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 引用错误：没有为名为JRE的参考文献提供内容
^ ●JR線と連絡会社線との乗り換え駅 (PDF). 東日本旅客鉄道. [2020-04-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-04-08）（日语）.
^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
^ 引用错误：没有为名为2019-09-11的参考文献提供内容
^ ^5.0 ^5.1 引用错误：没有为名为SKS的参考文献提供内容
^ 引用错误：没有为名为Sakura的参考文献提供内容

廣報資料、新聞稿等一次資料

使用情況

^ 千葉県統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県

JR東日本2000年度以後上車人次

^ 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

千葉縣統計年鑑

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^ 千葉県統計年鑑（平成9年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
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外部連結

車站資訊（新八柱站）：東日本旅客鐵道
新京成房屋－八柱/新八柱車站周邊介紹（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

35°47′31″N 139°56′18″E / 35.79194°N 139.93833°E / 35.79194; 139.93833

[6] 1978年10月2日開業。開業日起至翌年3月31日為止集計數據。

[JRE-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 引用错误：没有为名为JRE的参考文献提供内容

[transfer-2] ●JR線と連絡会社線との乗り換え駅 (PDF). 東日本旅客鉄道. [2020-04-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-04-08）（日语）.

[3] 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.

[2019-09-11-4] 引用错误：没有为名为2019-09-11的参考文献提供内容

[SKS-67] 5.0 ^5.1 引用错误：没有为名为SKS的参考文献提供内容

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[5] 千葉県統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県

[29] 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[31] 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

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[51] 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[53] 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[55] 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[57] 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[59] 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[61] 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[63] 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[65] 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[66] 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

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新八柱車站

目录

車站構造

月台配置

使用情況

車站周邊

相鄰車站

相關條目

註釋

參考資料

廣報資料、新聞稿等一次資料

使用情況

外部連結