智己L6
智己L6是上汽集团旗下智己汽车推出的一款中型轿车,也是其旗下第四款车型,于2024年4月8日发布,5月13日正式上市。其竞争对手为特斯拉Model 3和小米SU7[3]。
智己L6 | |
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概览 | |
制造商 | 上汽集团乘用车公司 |
生产日期 | 2024年至今 |
装配地 | 中国上海市浦东新区临港新片区[1][2] |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型车 |
車體風格 | 四门轿车 |
动力布局 | |
动力系统 | |
引擎 | TZ180XS0952/TZ230XY1301/TZ230XY1351 永磁同步馬達(视版本不同,华域汽车电动系统公司生产) |
输出功率 | 216 kW(290 hp;294 PS)-579 kW(776 hp;787 PS)(视版本)[註 1] |
电动电池 | 75-130 kWh 電池(视版本) 标准版采用磷酸铁锂电池,光年版采用固态电池,其余版本采用三元锂电池 |
电动里程 | 650 km(400 mi)-1,000 km(620 mi)(CLTC,视版本) |
规格 | |
轴距 | 2,950 mm(116.1英寸) |
长度 | 4,931 mm(194.1英寸) |
宽度 | 1,960 mm(77.2英寸) |
高度 | 1,474 mm(58.0英寸) |
整备质量 | 2,050公斤(4,519.5磅) |
历史
编辑2024年2月26日,智己汽车在日内瓦车展首发L6[4]。4月7日,智己汽车CEO刘涛表示,智己L6搭载的固态电池公布名称为“光年固态电池”[5]。4月8日,智己L6正式发布并开启预售,预售价格介于23万元至33万元之间[6]。在宣布预售23小时后,智己L6预售订单达到一万辆,创下品牌创立以来新车型的预售纪录[7]。4月15日,智己汽车宣布,L6展示车已运至智己各门店展示,并于25日启动试驾体验[8]。截至4月25日,该车预售订单突破2.1万辆[9]。智己L6于5月13日举行上市发布会,并公布正式售价,上市后首月内[註 2]购车可享2.2万元的优惠。智己L6的大部分版本于5月底开启交付,而旗舰版本光年版则于9月开启锁单,10月开始交付。截至当日,智己L6预售订单突破2.9万辆[10][11]。
版本
编辑智己L6根据配置不同可分为五个版本,即标准版、长续航版、超长续航版、超强性能版和光年版[註 3]。详见下表[11]:
版本 | Max标准版 | Max长续航版 | Max超长续航版 | Max超强性能版 | Max光年版 |
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电池规格 | 75 kWh 磷酸铁锂电池 | 83 kWh 三元锂电池 | 100 kWh 三元锂电池 | 133 kWh 固态电池 | |
电压平台 | 400V快充平台 | 800V快充平台 | 准900V快充平台 | ||
输出总功率 | 216 kw | 248 kw | 300 kw | 579 kw | 不適用[註 4] |
续航里程(CLTC,公里) | 650 | 710 | 850 | 780 | 1000+ |
驱动形式 | 後置後驅 | 全輪驅動 | |||
售价(人民币元) | 219,900 | 259,900 | 275,900 | 305,900 | 345,900 |
开始交付时间 | 2024年5月底 | 预计2024年10月 |
特征
编辑外观设计
编辑智己L6的前脸采用封闭式造型,两侧配有外形犀利的前大灯组;尾部线条呈凹凸风格,同时小鸭尾也呈微微上翘的姿态,并采用贯穿式设计的尾灯组;整体造型呈现轿跑式与溜背式的风格。该车亦配有无框车门以及花瓣式轮圈,并采用具备电动开合功能的掀背式后尾门,共提供7种车身颜色[11]。
动力系统
编辑智己L6提供单电机和双电机两种动力版本,均采用900V碳化硅电机;其中单电机最大功率216kW,双电机版最大功率分别为200kW和379kW。该车共提供四种不同容量的动力电池,分别是400V平台75kWh磷酸铁锂电池、800V平台83kWh三元锂电池、准900V平台100kWh三元锂电池,以及133kWh超快充固态电池[註 5][11],由清陶能源提供[13]。其旗舰版本光年版搭载汽车行业首个实现量产的固态电池,该电池在准900V超强性能平台上研发,可确保电池的稳定性、循环性和安全性,续航里程可达1000公里以上[11][14][15]。L6搭载的底盘为“灵蜥数字底盘”,可根据智能感应、算法预判路况控制车辆,同时支持OTA更新[11][16];其“智慧四轮转向系统”可实现较高的驾驶灵活性,最小转弯半径仅4.99米,与大众Polo持平,并具备可以横向行驶的“蟹行”能力[10]。L6的麋鹿测试成绩为每小时90.96公里,智己汽车宣称该成绩打破世界纪录[17]。
内饰与硬件
编辑智己L6沿用“全画幅数字驾驶舱”的设计,仪表台上方搭载26.3英寸连屏及10.5英寸触控屏,方向盘标配为全幅式,半辐式为选装件;车内同时搭载带通风功能的手机无线充电面板。全车配备POPO云感座椅和全景天幕[11]。L6的信息娱乐系统搭载高通骁龙8295芯片,智能驾驶则搭载英伟达OrinX芯片[11]。其信息娱乐系统基于IMOS 3.0,可显示驾驶和路况信息,并提供“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等功能;同时搭载的生成式大模型可实现人车对话[10][11]。L6全息均具备去高精地图城市NOA能力,并提供基于字节跳动旗下火山引擎开发的“City Drive城市漫行”功能,车机可实时推送美食、景点等内容。另外该车搭载的摄像头具备多视角拍摄能力,并配有“ISC智慧灯语系统”,可以由用户自行设置尾灯提示语[16]。
争议
编辑发布会上错误标注小米汽车参数
编辑2024年4月8日,在智己L6发布会上,智己联席CEO刘涛对L6的电驱系统进行了介绍,并与小米SU7 Max进行了比较,称小米SU7 Max“采用前IGBT、后SiC模块的电驱”,与小米官方的宣传不相符。发布会结束后,刘涛通过个人微博进行了道歉和澄清,强调“由于产品信息的调研结果有误”所导致。之后小米集团通过“小米公司发言人”发布微博表示“不接受个人轻描淡写的非正式的道歉”,要求再次敦促智己汽车公开澄清并向公众道歉。4月9日凌晨,小米以较为激烈的言辞发布微博表示,“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为,我们的忍让是有限度的”,认为其行为“不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位,也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流”。随后智己汽车通过微博发表致歉函,称关键参数的错误标注是团队内容审核疏漏所导致。同日下午,智己汽车微博再次表示此次事件“主观上不存在蓄意抹黑的意图”,对小米的声明进行反驳,并表示恳请小米“口下留情”[18][19]。
此次事件引发大量网民争议,有网民支持小米汽车的声明,同时对智己的声明表示质疑,认为态度不诚恳,是“蹭流量”的行为[18][19]。与此同时,智己遭到了有组织的网络暴力和流量霸凌,一些网民进入智己官方直播间、经销商直播间以及官方账号评论区实施大量侮辱、诽谤、人身攻击言语的骚扰行为。另外有网民在发布智己L6相关内容时使用耸人听闻的标题,甚至对车主以及发布会的发言人进行人身攻击。智己汽车于4月11日发表声明,向有关主管部门实名举报网络暴力行为,同时公布了部分网暴截图。而小米方面则暂未回应此事[20]。注释
编辑参考文献
编辑- ^ 加快形成新质生产力 上汽抢占智能新能源车制高点. 上海汽车报. 2024-03-17: 04 [2024-05-12]. (原始内容存档于2024-05-12).
- ^ 汽车产品技术参数. 道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统. [2024-05-14]. (原始内容存档于2024-05-14).
- ^ Kang, Lei. IM Motors launches new electric sedan IM L6, starting at $30,400 with semi-solid-state battery option. CnEVPost. 2024-05-14 [2024-05-14]. (原始内容存档于2024-05-14).
- ^ 黄辛旭. 首次亮相日内瓦车展,智己汽车开启出海进程 上汽赵爱民:不亏本是前期目标. 每日经济新闻. 2024-02-26 [2024-04-10]. (原始内容存档于2024-03-11).
- ^ 智己L6将搭载“光年”固态电池,称轻松实现1000公里续航. 环球网. 2024-04-07 [2024-05-12]. (原始内容存档于2024-05-12).
- ^ 6.0 6.1 智己L6预售价公布:23万元至33万元. 界面新闻. 2024-04-09 [2024-04-10]. (原始内容存档于2024-04-11).
- ^ 三次道歉后,智己L6红了?预售首日“成绩单”公布:23小时订单破万. 每日经济新闻. 2024-04-10 [2024-05-12]. (原始内容存档于2024-05-12).
- ^ 智己L6将于5月13日上市 5月底开启交付. 易车原创. 2024-04-15 [2024-05-12].
- ^ 智己L6预订已达2.1万台. 界面新闻. 2024-04-26 [2024-05-12]. (原始内容存档于2024-06-17).
- ^ 10.0 10.1 10.2 最前线 智己L6正式发布,上市权益价19.99万元. 36氪. 2024-05-14 [2024-05-14]. (原始内容存档于2024-05-17).
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 指导价21.99-34.59万元 智己L6正式上市. 搜狐汽车·搜狐新车. 2024-05-13 [2024-05-14].
- ^ 李子健 王玉晴. 量产还是噱头?固态电池商业化进展虚实. 上海证券报. 2024-04-12 [2024-05-15]. (原始内容存档于2024-05-30).
- ^ 固态电池量产上车 固态电池技术优化为产业链带来机会. 上海证券报. 2024-04-09 [2024-05-15]. (原始内容存档于2024-05-15).
- ^ 智己L6全球首搭量产“超快充固态电池”. 新座驾网. 2024-03-27 [2024-05-15]. (原始内容存档于2024-05-15).
- ^ 智己联席CEO谈智己L6“王炸”:超快充固态电池,超1000公里续航+准900V超快充. 21综合. 2024-03-25 [2024-05-15]. (原始内容存档于2024-03-25).
- ^ 16.0 16.1 智己L6正式上市,上市权益价19.99万元~32.59万元. 上汽集团. 2024-05-14 [2024-05-15]. (原始内容存档于2024-05-21).
- ^ 智己新车L6麋鹿测试成绩公布:时速90.96公里,号称打破世界纪录. IT之家. 2024-05-13 [2024-05-15]. (原始内容存档于2024-05-15).
- ^ 18.0 18.1 董天意. 三度警告,两次道歉!智己发布会“含米量”过高引争议!网友调侃:我可以“碰瓷”别人,别人不能“碰瓷”我. 每日经济新闻. 2024-04-09 [2024-04-11]. (原始内容存档于2024-04-09).
- ^ 19.0 19.1 吴遇利. 智己再致歉:没有蓄意抹黑的意图,无意挑战小米汽车的泼天流量,恳请“口下留情”. 澎湃新闻. 2024-04-09 [2024-04-11]. (原始内容存档于2024-04-11).
- ^ 唐登涛. 智己汽车发举报信,称遭受有组织网暴,恳请严惩组织者、配合者. 都市快报. 2024-04-11 [2024-04-11]. (原始内容存档于2024-04-11).