筑後草野站
筑後草野站（日语：筑後草野駅／ちくごくさのえき Chikugo-Kusano eki */?）是位於福岡縣久留米市草野町紅桃林，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站[1]。
筑後草野 | |||||||||||
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 車站大樓 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 筑後草野 – ちくごくさの – Chikugo-Kusano | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣久留米市草野町紅桃林[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°19′19.35″N 130°38′31.62″E / 33.3220417°N 130.6421167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | チサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）12月24日[2] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日120人次（不含下車乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
歷史
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構造
编辑車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。上下行線設有安全側線。從前此站只有1面1線的月台。在1992年（平成4年），久大本線開設特急班次後，進行了高速化工程，使站增設至2面2線月台[8]。
舊車站大樓於1994年（平成6年）被火警燒毀。在1996年（平成8年），由久留米市承擔建設費用，建設了新車站大樓。但是，由於重建後會與地方財政再建促進特別措置法第24條有所抵觸，因此大樓落成後沒有設置「筑後草野站」的站牌和標記[9]。車站內設有草野觀光會館，也曾經設有古工具商店，現時已經空置。此站是無人車站[1]。車站除了候車長椅、時間表和廁所外沒有其他設備。此站沒有自動售票機、POS終端機和檢票口。
月台
编辑| 月台[10] | 路線 | 上下行 | 方向[10] |
|---|---|---|---|
| 1 | ■久大本線 | 上行 | 久留米方向 |
| 2 | 下行 | 日田方向 |
使用狀況
编辑在2016年度，1日平均乘車人次為120人[11]。
周邊
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相鄰車站
编辑參考資料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 19 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27号・豊肥本線／久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 24–25 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 JR・筑後草野駅が全焼、古道具屋のある駅…深夜に不審火. 西日本新聞 (西日本新聞社). 1994-06-07: 13（夕刊） （日语）.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 7.0 7.1 JR久大線筑後草野駅が全焼. 交通新聞 (交通新聞社). 1994-06-08: 3 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 特急投入へ工事着々. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-07-01: 3 （日语）.
- ^ 9.0 9.1 駅舎名乗れず観光会館 久留米のJR筑後草野駅【西部】. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1996-11-15: 11（西部夕刊） （日语）.
- ^ 10.0 10.1 筑後草野駅時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）(JR九州2019.3.16改正)
- ^ 久留米市統計書 （運輸・通信） JR九州各駅の乗降車人員数
相關條目
编辑外部連結
编辑- 筑後草野站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）