費司克因果
費司克-因果 Fisker Karma 是一款由設計BMW Z8與Aston Martin DB9等作品的名設計師Henrik Fisker所設計的插電混合動力跑車,還有太陽能板於車頂,由費司克汽車和芬蘭Valmet汽車合作生產開發,最大對手為特斯拉S型.[1] 車名取自佛教因果論,暗示環保的行為可以造福世界眾人。[來源請求]
費司克-因果 Fisker Karma | |
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費司克-因果 | |
概览 | |
制造商 | 費司克汽車 |
生产日期 | 2011(一代) |
装配地 | 芬兰新考蓬基 |
设计师 | Henrik Fisker |
车身及底盘 | |
車體風格 | 四門跑車 混合動力車 |
动力布局 | 前置引擎 前輪驅動 |
动力系统 | |
引擎 | 2.0Ecotec VVT DI LNF I4 兩具120kW(161hp)直流電動馬達 車頂太陽能板 |
变速器 | 無段自動變速器 |
规格 | |
轴距 | 124.4 in (3,160 mm) |
长度 | 195.67 in (4,970 mm) |
宽度 | 78.11 in (1,984 mm) |
高度 | 51.57 in (1,310 mm) |
整备质量 | 5,300 lb (2,400 kg) |
性能
编辑美國國家環境保護局(EPA)測試該車全電動模式油耗為52 mi/US gal(4.5 L/100 km;62 mi/imp gal)(MPG-e) ,汽油模式為 20 mi/US gal(12 L/100 km;24 mi/imp gal) 最大航程為32 mi(51 km).都有傑出表現.[2]
2009年此車發表後, 直到2011年七月才在美國上市,採用A123公司的電池組[3][4] 消費者直到11月才拿到車.基本款售價為102,000美元 , 全配備為116,000美元 .首批量產2000台.
火燒車事故
编辑因果上市後一年多內發生多起停放車輛無故火燒車事件[5]導致首批車全部召回,形象大為損傷,大眾懷疑電動車的安全性,原廠則聲稱調查是前輪的低溫冷卻風扇,因風扇作動不正常而導致過熱及起火。Fisker宣稱這次的事故責任要由該零件供應商來扛,但他們會跟供應商一起處理這個問題。被召回的車輛將會換上新的風扇,及多裝一顆增加保護性的保險絲,然而提供因果電池核心組的A123公司卻於2012年10月宣布破產。
相关条目
编辑参考文献
编辑- ^ Jim Holder. Fisker Karma gets 3000 orders. Autocar. 2011-07-12 [2011-07-12]. (原始内容存档于2012-04-12).
- ^ Tiffany Kaiser. Fisker Karma EPA Rated Subcompact Despite Large Size. Daily Tech. 2011-10-28 [2011-12-14]. (原始内容存档于2011-11-30).
- ^ Reuters. Fisker Karma full production delayed to February 2011. AutoblogGreen. 2010-05-27 [2011-06-10]. (原始内容存档于2012-06-03).
- ^ Fisker Karma Has Been Delayed Yet Again For July 2011. Top Speed. 2001-06-05 [2011-06-10].
- ^ 因果燒車. [2013-03-08]. (原始内容存档于2013-04-29).
外部連結
编辑- Fisker Automotive. [2009-09-14]. (原始内容存档于2013-12-16).
- Production Fisker Karma is revealed; jaws begin dropping. automoblog.net. [2009-09-14]. (原始内容存档于2011-07-21).
- Herrera, Ricardo. Primera imagen del Fisker-Automotive Karma de producción. motorfull.com. 2 December 2008 [2009-09-14]. (原始内容存档于2009-01-24) (西班牙语).