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-- Supaplex（留言） 2014年5月12日 (一) 12:11 (UTC)
您好，感謝您為維基百科作出貢獻。机械人留意到您的一些編輯中轉換了页面原始码的繁簡或地區詞，例如修订版本31514848，这可能違反了中文維基百科的指引，因而已被自动撤销。
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您好，您先前创建或编辑的页面「武汉铁路监督管理局」被认为与他人的文字雷同。
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RE:关于“城区常住人口”的讨论
编辑首先，感谢您的留言。但是，个人以为您混淆了市辖区跟城区的概念。市辖区是行政区划上的概念，也就是说市辖区是包括街道社区之类的城市居民点，也包含不属于城区的村庄。而中国国务院定义的“城区”（指在市辖区和不设区的市，区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域），仅包含“居委会”辖区。两者概念不同。--Tianyamm2（留言） 2014年11月22日 (六) 10:38 (UTC)
我已在你的讨论页上回复你。请过目。Victortarrantino（留言） 2014年11月22日 (六) 10:49 (UTC)
请仔细阅读国务院通知，您漏了一个关键的字眼，“在市辖区和不设区的市...”，市辖区人口里面是包含非城区人口的，这部分人口需要扣除。此外，即使是城区，如果没有与政府驻地连接，也不能计入城区人口。您对该通知的理解完全南辕北辙，城区实际含义是指与城市政府驻地周围的所有毗连建成区。--Tianyamm2（留言） 2014年11月22日 (六) 11:03 (UTC)
- 你对“与市、区政府驻地实际连接”的理解有误。这个概念并非指该区内相间隔的居委会和村庄。而是指不包含托管等类型的情况。比如一些区域地理上属于某市，但由另一市托管，即行政上属于另一市，但没有和另一市的市、区政府驻地的实际建设的范围连接。这种托管的区域不应计入。你若认为被你删除的武汉市和汕头市的人口数据中有违背该规定的部分请明确指出是哪些区域。请遵守维基的规则，对于有争议的部分请在词条讨论页先讨论在进行修改。讨论完成前请将词条保留原样。Victortarrantino（留言） 2014年11月22日 (六) 11:12 (UTC)
- 不包含托管是您自己的个人理解。国务院通知中的定义明确指出要“实际建设连接”政府驻地，跟托管与否不是一个概念，也就是说，所谓的“城区”在地理实体上要“连接到”政府驻地所在的区域。远离母城区的人口，就算隶属于某个市辖区（如上海浦东新区的大片村庄），也是不能计入的。羊城晚报明确报道了全部特大城市及超大城市，请参考[1]。羊城晚报并非街头小报，属于正式媒体，符合维基可靠来源要求。--Tianyamm2（留言） 2014年11月22日 (六) 11:43 (UTC)
- 该词条将武汉市列入超大城市、将汕头市列入特大城市是根据当地统计局“城区常住人口”。即统计局对“城区常住人口”的理解。所有人口数均有统计局的链接。你若对此有异议请给武汉市和汕头市出按照你的理解的人口数据以证明人口数据并未满足要求，以及其他城市的数据。另外，关于此不同媒体有不同的报道，对于有争议的部分应将争议列。对于有争议的部分请在词条讨论页讨论再删改词条。Victortarrantino（留言） 2014年11月22日 (六) 11:52 (UTC)
- 不包含托管是您自己的个人理解。国务院通知中的定义明确指出要“实际建设连接”政府驻地，跟托管与否不是一个概念，也就是说，所谓的“城区”在地理实体上要“连接到”政府驻地所在的区域。远离母城区的人口，就算隶属于某个市辖区（如上海浦东新区的大片村庄），也是不能计入的。羊城晚报明确报道了全部特大城市及超大城市，请参考[1]。羊城晚报并非街头小报，属于正式媒体，符合维基可靠来源要求。--Tianyamm2（留言） 2014年11月22日 (六) 11:43 (UTC)
关于汉十城际铁路的定位
编辑十堰市并不属于武汉城市圈范围内，我也无法找到将汉十城际铁路纳入武汉城市圈城际铁路范围内的官方信息。如您有确切的来源请再做改动。--Yp8080123（留言） 2015年3月15日 (日) 09:43 (UTC)
- 此处确有疏忽，谢谢指正。Victortarrantino（留言） 2015年3月17日 (二) 00:56 (UTC)
天河机场
编辑你好。看见你的留言“建议按照维基规范和习惯，按航站楼而不是按目的地对航点进行分类”和你将前一位编辑者的修改回退的行为。其实前一位编辑者的修改反而符合你的建议，因为目前天河机场的国际和国内航线分别在第一和第二航站楼。你回退之后倒是把两个航站楼的航线混淆在一起了。--Howchou（留言） 2015年5月2日 (六) 16:22 (UTC)
- 你好，因为一个航站楼可以既有国际线又又国内线，国际线或国内线也有可能分散在各个航站楼，是多对多的关系。为了避免混乱，维基的习惯是用一整张表，加上第三列（航站楼、大堂等）做区分，详细请阅读 [2]（参照airlines and destinations段落）。除此之外，武汉的实际情况是国际航站楼只是临时航站楼，第一航站楼已作货运，明年国际线和部分国际线会迁入第三航站楼，所以为了方便日后更新，建议按照维基习惯进行处理。虽然维基规范不是法律没有强制力，但是规范是维基人的共识，在有规范的情况下建议不要按照自己的个性来操作，谢谢。Victortarrantino（留言） 2015年5月2日 (六) 16:32 (UTC)
- 目前已参考首都、浦东、白云机场的格式按照航站楼分开排列了。以后的航线怎么列是以后的事了，现在没有来源能证明以后的这些航线会去哪个航站楼。--Howchou（留言） 2015年5月2日 (六) 16:53 (UTC)
- 第一，武汉机场客运没有第一航站楼，请不要乱改词条。
第二，国际航线和部分国内航线会迁入第三航站楼是事实，参考[3]。
第三，统一的格式是用于提高维基的可读性的，在Airport这个project下面我们致力于将维基的机场词条的格式进行统一，这个无关政治立场。
第四，按航站楼分类并不是只将表格拆开，而是指加注航站楼栏，请参考上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场的格式，这两个更符合维基的规范。
第五，维基不是展现个性的地方。Victortarrantino（留言） 2015年5月3日 (日) 02:01 (UTC)- 请到天河机场的讨论页继续讨论。--Howchou（留言） 2015年5月3日 (日) 02:59 (UTC)
- 第一，武汉机场客运没有第一航站楼，请不要乱改词条。
- 目前已参考首都、浦东、白云机场的格式按照航站楼分开排列了。以后的航线怎么列是以后的事了，现在没有来源能证明以后的这些航线会去哪个航站楼。--Howchou（留言） 2015年5月2日 (六) 16:53 (UTC)
在这全域调查中分享您作为一名维基人的见解和意见
编辑您好。维基媒体基金会希望您可以在这场调查中写下您的反馈。我们需要知道，我们是如何为您的线上和线下维基工作提供帮助和支持。 您分享的意见将直接影响维基媒体基金会目前和未来的发展。您已经被我们随机抽到来参加这次调查，我们想听听您所在的维基社群的声音。 这次调查提供了各种语言供参加者参与。完成此次调查预计要20到40分钟。
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十分感谢您的参与！
提醒：通过此次维基媒体调查分享您的反馈意见
编辑本次调查的所有回应都能协助维基媒体基金会改善您在维基媒体各计划的体验。截至目前为止，我们仅收到 29% 维基媒体贡献者的回复。本次调查提供多语言版本，大约需要20到40分钟完成。 现在就去参与调查。
如果您已经参加了调查，我们很抱歉您收到了此提醒。我们设计了这项调查，因此无法确定哪些用户参与了调查。 所以我们必须发送提醒给大家。 如果您希望退订此次或今後所有调查的訊息，请透過電郵用戶（EmailUser）功能发电子邮件到WMF Surveys. 如有任何问题也可发送到这个用户邮箱中。 请到此专案页面获取更多关于这个调查的资料。 此调查由第三方网站托管，并受维基媒体基金会的这份隐私声明制约。 谢谢！
您的反馈意见很重要：最后一次提醒您参与全域维基媒体调查
编辑您好！这是最后一次提醒！维基媒体基金会调查将于2018年4月23日UTC时间07:00结束。 这次调查提供了多种语言版本，完成此次调查预计要20到40分钟。 现在就去参与调查！
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印太地区
编辑印太地区“区域”那段要不要删掉？首段已经定义了中文“印太地区”就是地缘政治概念，这点CNKI的查询结果也可以作证，区域那段写上就把整个逻辑概念弄复杂了。另，请见维基百科:页面存废讨论/记录/2018/04/24#印度洋-太平洋海域。--河水和谁在喝水 · 云南专题|社群 2018年4月28日 (六) 14:17 (UTC)
- 你好。这一段主要列出印太地区的范围，以及和近似概念（印度洋-太平洋海域、亚太地区）在范围上的差异。毕竟作为百科列出一个地缘概念需要给出其覆盖范围，而“印太地区”的概念承接于印度洋-太平洋海域和亚太地区这两个概念，故个人觉得有必要列出。若觉得有所混淆可以更改措辞或者段落名称。Victortarrantino（留言） 2018年4月28日 (六) 14:33 (UTC)
