Z179/180次列车
Z179/180次列车是中国铁路运行于首都北京至新疆首府乌鲁木齐之间的直达特快旅客列车，自2012年7月19日起隔日开行，2012年12月2日起每日开行，由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段北京二队负责客运任务，是乌鲁木齐始发的第二趟进京列车。[1]列车使用4組25T型客车，沿京广铁路、陇海鐵路、蘭青鐵路及蘭新铁路第二雙線运行，穿越北京、河北、河南、陕西、甘肃、青海、新疆五省一區一市，全程3690公里。其中北京西站至乌鲁木齐站运行38小时06分，使用车次为Z179次；乌鲁木齐站至北京西站运行42小时22分，使用车次为Z180次。在2024年6月改线以前，此趟列车是新疆首府与宁夏、内蒙古首府的铁路直通通道[2]，成为当时第一班途经三个少数民族自治区的列车（乌鲁木齐至瀋陽的T302/303、T304/301次列车同样途经新疆、宁夏和内蒙古）。[3]
| Z179/180次旅客列车 | |
|---|---|
.jpg) 与Z356/357、Z358/355次列车套跑后的列车水牌（摄于2024年7月） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2012年7月19日 |
| 所属铁路局 | 乌鲁木齐局集团 |
| 担当客运段 | 乌鲁木齐客运段 |
| 当前车次 | Z179/180次 |
| 曾用车次 | T177/178次 |
| 列车等级 | 直达特快列车 |
| 运行区间 | 北京西站 ↔ 乌鲁木齐站 |
| 主要停站 | 保定站、石家庄站、邯郸站、 洛阳站、西安站、咸阳站、 宝鸡站、天水站、陇西站、 兰州站、西宁站、嘉峪关南站、 哈密站、吐魯番北站 |
| 运行时间 | 38小时06分（Z179次） 42小时22分（Z180次） |
| 发车时间 | 北京西站：18:26 乌鲁木齐站：13:30 |
| 终到时间 | 乌鲁木齐站：第三日08:32 北京西站：第三日07:52 |
| 途经线路 | 京广铁路、陇海鐵路、蘭青鐵路、 蘭新铁路第二雙線 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25T型客车 |
历史
编辑
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T177/178次列车原为运行于山东省会济南至浙江省会杭州之间的特快旅客列车，由济南铁路局济南客运段自2004年4月18日起随中国铁路实施第五次大提速而开行并负责客运任务，是两地间对开的首趟特快列车[4]。列车使用中国铁路25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路运行，全程1155公里，途经山东、江苏、安徽、上海和浙江五省市。2011年7月1日，随着京沪高速铁路投入运营，济南至杭州间新增开行高速动车组列车，T177/178次列车正式停运，原车次得以留空[5]。
2012年7月1日，铁道部组织各铁路局编制了2012年调整列车运行图，新图实行后，乌鲁木齐铁路局增开乌鲁木齐至北京及至成都的两趟直通旅客列车。其中乌鲁木齐至北京的T177/178次列车自2012年7月19日起采取隔日开行的方式运营，列车自甘肃武威起向东北方向行驶，中途穿越银川、呼和浩特后抵达北京，径路的变化为民众的出行提供更多选择，有效缓解新疆首府至北京方向运能紧张的压力[6][7]。由于车队95%员工为女性，该列车被称为“西域巾帼号”。[1]
2012年12月2日起，T177/178次列车改为每日开行[8]。自2015年7月1日起，乌鲁木齐南站开出的T178次列车更换新造25T车底并升级为Z180次直达特快列车，返程Z179次相应地于7月3日起开行。[9]然而由于铁路限速，该列车更换車體並升级后在丰沙铁路及包蘭铁路仍以最高120km/h的速度运行，且当时为少有仍使用韶山7C型电力机车牽引的直达特快列车。[10]
2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局調整列車運行圖，Z179/180次列車改為乌鲁木齐站始發終到[11]。
2018年4月10日起，Z179/180次列车於孔家庄至古营盘段由唐呼铁路改经由京包铁路運行[12]。
2019年7月10日起，Z179/180次列车改為北京西站始發終到，同時列車於哈密至烏魯木齊段改經蘭新鐵路第二雙線運行[13]。
呼和浩特局集团发布通告，2023年9月1日至2023年10月2日Z179/180次列车停运[14]，但至2024年5月仍为停运状态。
2024年6月16日，由于丰沙线修復工程尚未完成，车次进行了大规模改线从而重新开行，改經京廣、陇海、蘭青線及蘭新客專运行，值得一提的是本对列车新走向与Z69/70次列车在太中铁路开通前执行的经由一致。
列车编组
编辑Z179/180次列车目前使用25T型客车，其中硬卧车12辆，软卧车、餐车、行李车各1辆，硬座车3辆。
| 车厢编号 | 1-12 | 13 | 14 | 15-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25T 硬卧车 |
RW25T 软卧车 |
CA25T 餐车 |
YZ25T 硬座车 |
XL25T 行李车 |
| 配属 | 乌局乌段 | ||||
T177/178次列车曾使用配属乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐车辆段的中国铁路25K型客车，采取18节编组，其中包括硬卧车8节，硬座车4节，软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节，列车中部设有清真餐车，便于旅客就餐。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时[15]。
机车交路
编辑現時機車交路
编辑| 车站区段 | 烏魯木齊 ↔ 蘭州 | 蘭州 ↔ 北京西 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车（雙機） 蘭局蘭段 乌鲁木齐/哈密/蘭州司机在哈密/嘉峪關南轮乘 |
和諧3D型电力机车 蘭局蘭段 蘭州/西安/北京司机在西安/石家莊輪乘 |
歷史機車交路
编辑截止2023年9月暫停開行前：
| 车站区段 | 乌鲁木齐 ↔ 銀川 | 銀川 ↔ 包頭 | 包頭 ↔ 北京西 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车 乌局乌段 乌鲁木齐/哈密/嘉峪关司机在哈密/嘉峪关轮乘 |
韶山7C型电力机车 兰局迎段 迎水桥司机 |
和谐3D型电力机车 呼局呼段 呼和浩特/集寧/北京司机在集寧南/大同轮乘 呼和浩特東換司機 |
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时刻表
编辑现行时刻
编辑- 数据截至2024年6月16日[16]。
| Z179次 | 停靠站 | Z180次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 18:26 | 北京西 | 07:52 | — | 第三天 | 3690 |
| 146 | 当天 | 19:39 | 19:43 | 保定 | 06:25 | 06:28 | 第三天 | 3544 |
| 206 | 当天 | 20:17 | 20:19 | 定州 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 281 | 当天 | 21:05 | 21:12 | 石家庄 | 04:58 | 05:05 | 第三天 | 3409 |
| 442 | 当天 | 22:29 | 22:31 | 邯郸 | 03:30 | 03:37 | 第三天 | 3248 |
| 502 | 当天 | 23:11 | 23:14 | 安阳 | 02:51 | 02:59 | 第三天 | 3188 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 新乡 | 01:15 | 01:19 | 第三天 | 3081 |
| 813 | 第二天 | 02:06 | 02:11 | 洛阳 | 22:25 | 22:48 | 第二天 | 2859 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 三门峡 | 21:30 | 21:34 | 第二天 | 2755 |
| 1200 | 第二天 | 06:34 | 07:03 | 西安 | 18:15 | 18:24 | 第二天 | 2472 |
| 1223 | 第二天 | 07:20 | 07:28 | 咸阳 | 17:53 | 17:55 | 第二天 | 2467 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 杨陵 | 17:08 | 17:10 | 第二天 | 2045 |
| 1373 | 第二天 | 08:46 | 08:55 | 宝鸡 | 16:00 | 16:15 | 第二天 | 2299 |
| 1528 | 第二天 | 10:26 | 10:35 | 天水 | 13:23 | 13:29 | 第二天 | 2144 |
| 1595 | 第二天 | 11:22 | 11:27 | 甘谷 | 12:01 | 12:04 | 第二天 | 2077 |
| 1674 | 第二天 | 12:14 | 12:19 | 陇西 | 11:09 | 11:14 | 第二天 | 1998 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 定西 | 10:13 | 10:17 | 第二天 | 1932 |
| 1876 | 第二天 | 14:38 | 15:04 | 兰州 | 08:13 | 08:42 | 第二天 | 1814 |
| 1886 | 第二天 | 15:17 | 15:19 | 兰州西 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 2092 | 第二天 | 17:47 | 18:00 | 西宁 | 05:14 | 05:35 | 第二天 | 1598 |
| 2389 | 第二天 | 20:47 | 20:53 | 张掖西 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 2601 | 第二天 | 22:25 | 22:33 | 嘉峪关南 | 23:24 | 23:32 | 当天 | 1089 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 玉门 | 22:10 | 22:16 | 当天 | 963 |
| 2816 | 第三天 | 03:43 | 03:59 | 哈密 | 18:03 | 18:15 | 当天 | 539 |
| 3432 | 第三天 | 06:05 | 06:07 | 鄯善北 | 16:04 | 16:06 | 当天 | 258 |
| 3523 | 第三天 | 07:00 | 07:02 | 吐魯番北 | 15:18 | 15:20 | 当天 | 167 |
| 3690 | 第三天 | 08:32 | — | 乌鲁木齐 | — | 13:30 | 当天 | 0 |
歷史时刻
编辑| Z179次 | 停靠站 | Z180次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 21:04 | 北京西 | 09:55 | — | 第三天 | 3355 |
| 168 | 第二天 | 00:01 | 00:03 | 宣化 | 06:46 | 06:49 | 第三天 | 3187 |
| 192 | 第二天 | 00:28 | 00:34 | 張家口 | 06:17 | 06:23 | 第三天 | 3163 |
| 370 | 第二天 | 03:10 | 03:22 | 大同 | 03:43 | 03:55 | 第三天 | 2985 |
| 497 | 第二天 | 04:59 | 05:05 | 集寧南 | 01:42 | 01:59 | 第三天 | 2858 |
| 627 | 第二天 | 06:18 | 06:24 | 呼和浩特東 | 00:19 | 00:29 | 第三天 | 2728 |
| 801 | 第二天 | 07:59 | 08:19 | 包頭 | 22:25 | 22:48 | 第二天 | 2554 |
| 1019 | 第二天 | 10:34 | 10:40 | 臨河 | 20:07 | 20:13 | 第二天 | 2336 |
| 1210 | 第二天 | 12:49 | 12:52 | 惠農 | 17:58 | 18:02 | 第二天 | 2145 |
| 1312 | 第二天 | 14:02 | 14:22 | 銀川 | 16:25 | 16:47 | 第二天 | 2043 |
| 1474 | 第二天 | 16:37 | 16:52 | 中衛 | 14:04 | 14:12 | 第二天 | 1881 |
| 1731 | 第二天 | 20:20 | 20:26 | 武威 | 10:26 | 10:35 | 第二天 | 1624 |
| 1805 | 第二天 | 21:00 | 21:06 | 金昌 | 09:38 | 09:44 | 第二天 | 1550 |
| 1975 | 第二天 | 22:49 | 22:56 | 張掖 | 07:52 | 07:58 | 第二天 | 1380 |
| — | 第三天 | ↓ | ↓ | 酒泉 | 06:06 | 06:10 | 第二天 | 1179 |
| 2198 | 第三天 | 00:53 | 01:03 | 嘉峪關 | 05:36 | 05:46 | 第二天 | 1157 |
| 2816 | 第三天 | 06:26 | 06:34 | 哈密 | 23:46 | 23:54 | 当天 | 539 |
| — | 第三天 | ↓ | ↓ | 鄯善北 | 21:21 | 21:25 | 当天 | 258 |
| 3188 | 第三天 | 09:09 | 09:11 | 吐魯番北 | 20:35 | 20:37 | 当天 | 167 |
| 3355 | 第三天 | 10:46 | — | 乌鲁木齐 | — | 19:15 | 当天 | 0 |
| Z179次 | 停靠站 | Z180次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 15:00 | 北京 | 09:49 | — | 第三天 | 3404 |
| 192 | 当天 | 18:11 | 18:17 | 沙嶺子西 | 06:05 | 06:11 | 第三天 | 3212 |
| 374 | 当天 | 21:01 | 21:09 | 大同 | 03:29 | 03:37 | 第三天 | 3030 |
| 501 | 当天 | 22:45 | 22:51 | 集寧南 | 01:42 | 01:52 | 第三天 | 2903 |
| 651 | 当天 | 23:53 | 23:59 | 呼和浩特東 | 00:19 | 00:33 | 第三天 | 2753 |
| 824 | 第二天 | 01:39 | 02:05 | 包頭 | 22:26 | 22:46 | 第二天 | 2580 |
| 1042 | 第二天 | 04:16 | 04:22 | 臨河 | 20:08 | 20:14 | 第二天 | 2362 |
| 1233 | 第二天 | 06:29 | 06:33 | 惠農 | 17:57 | 18:02 | 第二天 | 2171 |
| 1335 | 第二天 | 07:45 | 07:54 | 銀川 | 16:37 | 16:46 | 第二天 | 2069 |
| 1497 | 第二天 | 09:54 | 10:09 | 中衛 | 14:06 | 14:21 | 第二天 | 1907 |
| 1754 | 第二天 | 13:35 | 13:41 | 武威 | 10:41 | 10:47 | 第二天 | 1650 |
| 1828 | 第二天 | 14:14 | 14:20 | 金昌 | 09:47 | 09:53 | 第二天 | 1576 |
| 1998 | 第二天 | 15:58 | 16:04 | 張掖 | 08:06 | 08:12 | 第二天 | 1406 |
| 2135 | 第二天 | 17:11 | 17:14 | 清水 | 06:53 | 06:56 | 第二天 | 1269 |
| 2221 | 第二天 | 18:07 | 18:22 | 嘉峪關 | 05:39 | 05:54 | 第二天 | 1183 |
| 2518 | 第二天 | 21:06 | 21:21 | 柳園 | 02:53 | 02:57 | 第二天 | 886 |
| 2839 | 第三天 | 23:57 | 00:11 | 哈密 | 00:04 | 00:14 | 第二天 | 565 |
| 3102 | 第三天 | 02:51 | 02:58 | 鄯善 | 21:55 | 22:01 | 当天 | 302 |
| 3250 | 第三天 | 04:23 | 04:29 | 吐魯番 | 20:39 | 20:48 | 当天 | 154 |
| 3404 | 第三天 | 06:18 | — | 乌鲁木齐 | — | 19:10 | 当天 | 0 |
| Z179次 | 停靠站 | Z180次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 15:15 | 北京 | 09:39 | — | 第三天 | 3277 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 沙城 | 07:20 | 07:23 | 第三天 | 3156 |
| 171 | 当天 | 18:05 | 18:07 | 宣化 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 196 | 当天 | 18:33 | 18:39 | 張家口 | 06:13 | 06:19 | 第三天 | 3081 |
| 374 | 当天 | 20:58 | 21:04 | 集寧南 | 03:43 | 03:59 | 第三天 | 2903 |
| 524 | 当天 | 22:29 | 22:51 | 呼和浩特東 | 01:41 | 02:14 | 第三天 | 2753 |
| 697 | 第二天 | 00:41 | 00:48 | 包頭 | 23:34 | 23:51 | 第二天 | 2580 |
| 915 | 第二天 | 03:03 | 03:09 | 臨河 | 21:16 | 21:22 | 第二天 | 2362 |
| 1058 | 第二天 | 04:38 | 04:42 | 烏海 | 19:38 | 19:42 | 第二天 | 2219 |
| 1106 | 第二天 | 05:23 | 05:36 | 惠農 | 18:53 | 19:03 | 第二天 | 2171 |
| 1153 | 第二天 | 06:09 | 06:18 | 石嘴山 | 18:10 | 18:15 | 第二天 | 2124 |
| 1208 | 第二天 | 06:57 | 07:06 | 銀川 | 17:26 | 17:34 | 第二天 | 2069 |
| 1370 | 第二天 | 09:26 | 09:43 | 中衛 | 14:52 | 15:11 | 第二天 | 1907 |
| 1627 | 第二天 | 13:12 | 13:18 | 武威 | 11:16 | 11:23 | 第二天 | 1650 |
| 1701 | 第二天 | 13:51 | 13:57 | 金昌 | 10:21 | 10:28 | 第二天 | 1576 |
| 1871 | 第二天 | 15:39 | 15:45 | 張掖 | 08:40 | 08:46 | 第二天 | 1406 |
| 2094 | 第二天 | 17:50 | 18:01 | 嘉峪關 | 06:03 | 06:11 | 第二天 | 1183 |
| 2391 | 第二天 | 20:47 | 20:53 | 柳園 | 02:53 | 03:03 | 第二天 | 886 |
| 2712 | 第二天 | 23:44 | 23:56 | 哈密 | 23:50 | 00:02 | 第二天 | 565 |
| 2975 | 第三天 | 02:47 | 02:53 | 鄯善 | 21:29 | 21:39 | 当天 | 302 |
| 3123 | 第三天 | 04:34 | 04:40 | 吐魯番 | 20:10 | 20:17 | 当天 | 154 |
| 3268 | 第三天 | 06:26 | 06:46 | 乌鲁木齐南 | 18:20 | 18:45 | 当天 | 9 |
| 3277 | 第三天 | 07:01 | — | 乌鲁木齐 | — | 18:05 | 当天 | 0 |
灾难事故
编辑2023年7月30日中午12點50分，受到颱風杜蘇芮的影響，北京市持續暴雨，導致豐沙鐵路出現水災，由烏魯木齊開往北京西的Z180次列車在位於北京門頭溝的安家莊站被迫停車，無法行駛。為保安全，所有乘客及乘務員被疏散至車站附近的安家莊村，並被分散安排在村大禮堂以及村民家中休息。同時，鐵路部門以及地方政府為乘客及乘務員發放緊急物資及食物，以保障滯留期間的需求。8月2日，所有乘客陸續離開安家莊村，步行前往安家莊站等候乘搭列車撤離，亦有部分乘客選擇自行沿公路或鐵路離開安家莊站。同日下午5點半左右，最後一批滯留乘客在工作人員及武警的帶領下，步行5公里前往斜河澗站乘搭臨時列車前往北京豐臺站。次日凌晨2點10分，所有滯留乘客以及乘務員順利抵達北京豐臺站[17][18]。乌鲁木齐局集团党委为表彰Z180次乘务组在本次暴雨中坚守岗位，积极抗洪抢险和疏散旅客，在8月7日授予乘务组“工人先锋号”荣誉称号，并奖励每位乘务人员一万元奖金，同时乘务长、副乘务长和本次任务的值班员得到提拔[19]。
参见
编辑注释
编辑- ^ 1.0 1.1 爱在车厢流淌——T177/178次列车爱心服务纪实. 新疆日报. 2014-09-17 [2015-03-16]. （原始内容存档于2015-04-02）.
- ^ 乌鲁木齐市铁路局7月实行新列车运行图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 亚心网. 2012年6月15日.
- ^ 乌鲁木齐至北京开行第二趟旅客列车Ｔ１７８次特快. 新华网新疆频道. 2012-07-16 [2015-03-16]. （原始内容存档于2015-04-02）.
- ^ 杭州站列车提速今日开始“热身” （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 浙江在线. 2004年4月13日.
- ^ 兖州站下月起将不再有动车组进 7月1日起停开8对增开两对列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 都市晨刊. 2011年6月14日.
- ^ 乌鲁木齐至北京将开行第二趟旅客列车 Archive.is的存檔，存档日期2012-09-05. 人民铁道网. 2012年6月15日.
- ^ 乌鲁木齐铁路局7月起实施新列车运行图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 天山网. 2012年6月15日.
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 乌鲁木齐至北京T178 T177列车变更为每日开行
- ^ “橄榄绿”列车首次亮相新疆铁路（组图）. 人民网-新疆频道. 2015-07-01 [2015-07-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 呼铁局7月1日实施新运行图 多趟列车有调整. 新浪内蒙古. 2015-06-24 [2015-07-03]. （原始内容存档于2015-07-03）.
- ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 凤凰网资讯 (亚心网). 2016-08-01 [2016-08-31]. （原始内容存档于2016-09-13）.
- ^ 4月10日全国铁路运行图调整 银川站旅客列车有变化. 宁夏新闻网. 2018-03-30 [2018-04-11]. （原始内容存档于2018-08-25）.
- ^ 民生：7月10日起，临河火车站这些车次运行有变化. 巴彦淖尔广播电视台. 2019-07-06 [2019-07-08].
- ^ 中国铁路12306网站. www.12306.cn. [2023-09-17].
- ^ 乌鲁木齐市铁路局7月实行新列车运行图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 亚心网. 2011年6月15日.
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