一条桥停留场
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一条桥停留场（日语：一条橋停留場／いちじょうばしていりゅうじょう Ichijobashi teiryūjō */?），是位于高知县高知市大津，土佐电交通后免线的电车站。
一条桥 | |||||||||||
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 前方为一条桥停留场 后方为清和学园前停留场 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 一条橋 – いちじょうばし – Ichijobashi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县高知市大津 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°34′29.4″N 133°36′49.65″E / 33.574833°N 133.6137917°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 土佐大津站（土赞线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）1月27日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑此电车站在1911年（明治44年）1月，由土佐电交通的前身土佐电气铁道大津停留场（已废止，参见领石通停留场）至后免中町通停留场之间开通，此电车站同时启用[5]。在1942年（昭和17年）一度暂停营业，于10年后恢复营业[5]。
在1985年（昭和60年），随着清和女子中学·高等学校由高知市本宫町迁移至此地附近，便新设了清和学园前停留场[1]。当时在当地居民的请求下保留电车站，结果造成了2座电车站非常接近的情况[3]。
电车站构造
编辑电车站是建造在专用路轨上，设有2面2线的相对式乘车处[8]。电车站北边为后免町方向，南边为播磨屋桥方向[8]。
在后免町一方设有渡线[8]，因此电车可在此站折返。截至2017年定期时间表中，没有电车从此电车站折返，在临时时间表中则设有。同时，电车的方向幕中包含了“一条桥”目的地。
电车站周边
编辑此电车站与邻站清和学园前停留场之间，电车线会跨越一条河流，电车线跨越该河流的名称为明见川桥梁[1][8]。由于在电车站63米外设有邻站清和学园前停留场，因此此电车站可以直接望到该电车站[3]。
电车站名称“一条桥”，是指并行国道195号跨越上述提及河流的桥梁名称。当时由于桥梁与大津城城主土佐一条氏有关联，因此桥梁的栏栅上印上了一条氏的家纹[1]。曾经由于明见川桥粱与一条桥位于相同高度与并排，因此当时发生了汽车错误进入了电车路轨中。后来随着舟入川进行河道改善工程而重建了桥粱[1]。
相邻电车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 《土佐电铁が走る街 今昔》88页
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社. 1998: 83. ISBN 4-87503-268-4.
- ^ 3.0 3.1 3.2 乘りものニュース编集部. となりの駅まで徒歩1分以内 近すぎる2駅、なぜ存在？. 乘りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2016-12-03 [2017-06-03]. （原始内容存档于2021-03-10） （日语）.
- ^ 伊藤博康. 日本の鉄道ナンバーワン＆オンリーワン ―日本一の鉄道をたずねる旅. 创元社. 2014: 204. ISBN 978-4-422-24069-5 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 《土佐电铁が走る街 今昔》100・156-158页
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 35・91页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
参考文献
编辑- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
