三菱Challenger
三菱Challenger(日语:三菱・チャレンジャー)乃日本三菱汽车自1996年起开发制造的中型运动型多用途车。
三菱Challenger | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 三菱Pajero Sport(欧洲) 三菱Montero Sport(西班牙[1]、北美洲、南美洲,巴西和牙买加除外) 三菱Shogun Sport(英国) 三菱帕杰罗速跑(中国) |
生产日期 | 1996年迄今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型运动型多用途车 |
概要
编辑1990年代日本车坛掀起一股RV风潮,眼见搭上这股风潮的大型SUV三菱Pajero销量大幅度增长,原厂遂于1996年推出此一中型SUV车种以补足产品线。车名“三菱Challenger”主要使用于日本、台湾及部分国家地区,中国则称作“三菱帕杰罗速跑”。因为此车种以外销为主,自第三代以降将车名固定成“三菱Pajero Sport/Montero Sport/Shogun Sport”,不再使用Challenger之名。
历史
编辑第一代K94・96・99W/94・97WG系(1996年 - 2011年)
编辑三菱Challenger(第一代) K94・96・99W/94・97WG型 | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 三菱Pajero Sport(欧洲) 三菱Montero Sport(南北美洲,巴西和牙买加除外) 三菱Shogun Sport(英国) 三菱Strada G-Wagon(泰国) 三菱Nativa(中美洲、欧洲、阿根廷、哥伦比亚、秘鲁) 三菱帕杰罗速跑BJ2025(中国) |
生产日期 | 1996年-2011年 |
装配地 | 日本爱知县冈崎市 泰国春武里府林查班(泰国三菱) 中国北京市朝阳区(北京吉普:2003年-2005年,北京奔驰:2005年-2008年) 巴西戈亚斯州卡塔洛(巴西三菱) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型 |
车体风格 | 五门SUV |
动力布局 | 4WD |
动力系统 | |
引擎 | 2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎 3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎 3.5L V型六缸DOHC GDI 6G74型引擎 2.5L直列四缸SOHC 4D56T型涡轮增压柴油引擎 2.8L直列四缸SOHC 4M40型涡轮增压柴油引擎 3.2L直列四缸DOHC 4M41型涡轮增压柴油引擎 |
变速器 | INVECS-II型四/五速自手排、五速手动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,725mm |
长度 | 4,530mm |
宽度 | 1,695mm-1,775mm |
高度 | 1,710mm-1,730mm |
整备质量 | 1,790kg-1,950kg |
年表 | |
后继车型 | 日本:三菱Airtrek 北美洲:三菱Endeavor |
1996年 - 7月正式在日本当地上市,底盘沿用第二代Pajero的非承载式车身设计(梯形车架),动力来源共有2.5L直列四缸SOHC 4D56T型涡轮增压柴油引擎、2.8L直列四缸SOHC 4M40型涡轮增压柴油引擎、3.0L V型六缸SOHC 6G72型等三种引擎,配合INVECS-II型四速自手排或五速手排变速箱。驱动方式采用自家研发的超选四轮驱动(机械式),在高速及低速传动范围提供2H、4H、4HLc及4LLc等四种驱动模式;部分低阶车型则配置名为“Easy Select 4WD”的分时四驱系统,可让驾驶人选择切换“Hi”和“Low”两种四轮驱动模式[2]。悬吊系统为前轮独立双A臂、后轮三连杆圈状弹簧,前轮为碟煞,后轮则是外碟内鼓式刹车。附有加速度感测器的多模式ABS防锁死刹车系统在差速器锁止时ABS依然可以作动,因而所有路况下可防止轮胎锁住,实现可靠的刹车、车辆稳定性及转向性[3]。
1997年 - 8月日本市场实行小改款,汽油引擎改成3.5L V型六缸DOHC GDI 6G74型,并搭配INVECS-II型五速自手排变速系统,柴油引擎则废除2.5L直列四缸SOHC 4D56T型,仅保留2.8L直列四缸SOHC 4M40型涡轮增压柴油引擎。
1999年 - 6月日本市场实施第二度小改款,更换水箱罩、大灯、前后保杆之设计,动力心脏仅保留3.5L V型六缸DOHC GDI 6G74型汽油引擎,故整合成“X”和“XR”二种车型。车室改成双色内装,全车系改为附有中央差速器的全时四轮驱动。
2001年 - 6月随着三菱Airtrek上市,该车款在日本正式停产。
2003年 - 原厂授权给中国北京吉普汽车将该车款国产化,并于3月14日正式发售“三菱帕杰罗速跑BJ2025”[4]。动力心脏分成2.4L直列四缸SOHC 4G64型及3.0L V型六缸SOHC 6G72型等二种引擎,按配备多寡分成“GLX2.4”、“GLS3.0”、“GLS3.0A”等三种车型。其中顶级“GLS3.0A”车型配置INVECS-II型四速自手排变速箱,其余车型则是五速手排变速箱。同年3月随着三菱Endeavor的推出,三菱Montero Sport正式在北美洲停产。
2005年 - 8月8日北京吉普汽车重组为“北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司”(北京奔驰汽车前身),并将帕杰罗速跑的生产线移往北京汽车制造厂遵义工厂[5],直到2008年为止正式停产。
2011年 - Pajero制造正式停产专门外销的第一代Pajero Sport ,总生产数量为614,505辆[6]。
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三菱Nativa
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三菱Montero Sport车头
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三菱Montero Sport车尾
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三菱Shogun Sport车头
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三菱Shogun Sport车尾
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摄于波兰
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摄于巴西
第二代KG・KH・PBK94系(2008年 - 2016年)
编辑三菱Challenger(第二代) KG・KH・PBK94型 | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 三菱Pajero Sport(俄罗斯、东南亚、中东) 三菱Montero Sport(菲律宾) 三菱Shogun Sport(英国) 三菱Pajero Dakar(拉丁美洲) 三菱Nativa 三菱帕杰罗劲畅(中国) |
生产日期 | 2008年-2016年 |
装配地 | 泰国春武里府林查班(泰国三菱) 巴西戈亚斯州卡塔洛(巴西三菱) 俄罗斯卡卢加州卡卢加(俄罗斯标致雪铁龙三菱汽车) 中国湖南省长沙市(广汽三菱) 委内瑞拉安索阿特吉州巴塞罗那(委内瑞拉三菱) 孟加拉国吉大港市(普拉戈蒂) 印度金奈(印度斯坦汽车) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型 |
车体风格 | 五门SUV |
动力布局 | FF/4WD |
相关车型 | 第四代三菱Triton |
动力系统 | |
引擎 | 3.0L V型六缸SOHC MIVEC 6B31型引擎 3.5L V型六缸SOHC 6G74型引擎 2.5L直列四缸DOHC 4D56T型涡轮增压柴油引擎 3.2L直列四缸DOHC 4M41型涡轮增压柴油引擎 |
变速器 | INVECS-II型四/五速自手排、五速手动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,800mm |
长度 | 4,695mm |
宽度 | 1,815mm |
高度 | 1,840mm |
整备质量 | 1,935kg-2,085kg |
2008年 - 原厂于8月26日开幕的莫斯科国际车展公开大改款的第二代Pajero Sport,流用第四代三菱Triton的非承载式车身(梯形车架),车室内装采用沉稳的木纹饰板。稍后9月5日在泰国公开的版本则使用运动化的银色内装饰板,2WD采用前置前驱的方式,4WD则使用第二代超选四轮驱动。2WD车型搭载2.5L直列四缸DOHC 4D56T型涡轮增压柴油引擎,4WD车型则为3.2L直列四缸DOHC 4M41型涡轮增压柴油引擎。车身配置分成入门二排五人座与顶级三排七人座等,其中第二排座椅可前后滑移150mm。该车款之离地净空高度是215mm(Pajero长轴版为225mm),前进角达36度(Pajero长轴版为36.6度),离去角和Pajero同为25度,23度的跨越角则比Pajero的22.5度表现更佳,因此越野能力基本上和Pajero可说是旗鼓相当。同年10月进入菲律宾市场,采用3.2L直列四缸DOHC 4M41型涡轮增压柴油引擎搭配INVECS-II型四速自手排变速箱。
特别要注意的是,第二代Challenger并未在日本市场发售,而是专门做为外销之用。
2009年 - 4月引进马来西亚市场,同样由泰国三菱制造供应。
2011年 - 8月原厂授权给孟加拉国营企业普拉戈蒂组装制造该车款,虽然年销售量目标区区仅有500辆之谱[7]。同年9月18日开幕的成都国际车展上,三菱中国销售分公司宣布首度以整车进口之方式引进第二代Pajero Sport三排七人座车型,命名为“三菱帕杰罗劲畅”。装配3.0L V型六缸SOHC MIVEC 6B31型引擎,配合INVECS-II型五速自手排变速系统后可输出最大马力220hp / 6,250rpm、峰值扭力28.7kg·m / 4,000rpm。除了超选四轮驱动之外,并标配ASTC主动式稳定防滑控制系统,另有Pioneer卫星导航整合多媒体系统附6.2吋TFT触控液晶萤幕。
2012年 - 三菱在印度投资的印度斯坦汽车自6月份起,以CKD全散装料之方式在该地组装第二代Pajero Sport[8],动力心脏为2.5L直列四缸DOHC 4D56T型涡轮增压柴油引擎。2018年7月9日曾推出“Splash”特仕车,具备PA、PB、PC三款不同的配色形式,每款又各自有5种车色搭配[9],不过2019年却宣告停产[10]。
2013年 - 中国广汽三菱在8月30日的成都车展公开国产化的第二代三菱帕杰罗劲畅,并宣布正式上市[11],按配备多寡分成2.4L舒适版(前驱)、3.0L豪华版(前驱)、3.0L旗舰版(四驱)等车型。
突发性非预期加速问题
编辑2011年部分菲律宾车主表示他们的第二代Montero Sport出现汽车暴冲状况而导致损毁意外[12],然而同年9月菲律宾三菱汽车发表声明回应,他们针对该车款的电路系统进行测试但并未发现任何异状,且认为有可能是人为操作失误所造成的[13]。于是这群车主计划对该公司提起集体诉讼,菲律宾共和国贸易与工业部成立一个别调查小组,针对2011至2015年间的意外与投诉进行调查,并将建议召回该车款或全面禁止其在该国销售[14]。
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前期型车尾,摄于印尼
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前期型车头
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后期型车尾,摄于澳洲
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后期型车头,摄于菲律宾
第三代KR・KS・QE・QF系(2015年迄今)
编辑三菱Challenger(第三代) KR・KS・QE・QF型 | |
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概览 | |
制造商 | 三菱汽车 |
别称 | 三菱Pajero Sport(俄罗斯、东南亚、中东) 三菱Montero Sport(菲律宾) 三菱Shogun Sport(英国) 三菱帕杰罗劲畅(中国) |
生产日期 | 2015年迄今 |
装配地 | 泰国春武里府林查班(泰国三菱) 印度尼西亚西爪哇省芝卡朗(印尼三菱) 俄罗斯卡卢加州卡卢加(俄罗斯标致雪铁龙三菱汽车) 孟加拉国吉大港市(普拉戈蒂) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型 |
车体风格 | 五门SUV |
动力布局 | FR/4WD |
相关车型 | 第五代三菱Triton |
动力系统 | |
引擎 | 3.0L V型六缸SOHC MIVEC 6B31型引擎 2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4N15型涡轮增压柴油引擎 2.5L直列四缸DOHC 4D56T型涡轮增压柴油引擎 |
变速器 | 五/六速手动排档、五速自动排档、八速TL-80SN/TL-80NF型手自排 |
规格 | |
轴距 | 2,800mm |
长度 | 4,785mm |
宽度 | 1,815mm |
高度 | 1,805mm |
整备质量 | 2,045kg |
2015年 - 8月1日大改款的第三代Pajero Sport于泰国率先上市[15],之后再登陆澳洲、非洲、拉丁美洲、俄罗斯,以及印尼、菲律宾、马来西亚、缅甸……等东盟国家贩售。采用来自第五代三菱Triton的底盘平台,车头导入家族特征“Dynamic Shield”之造型设计,内装方面与上一代的差异在于高阶车型配有多功能方向盘、大型液晶萤幕、液晶显示双区恒温空调、电子式手刹车、后车顶吸顶式大型显示萤幕等。新开发的2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4N15型涡轮增压柴油引擎具备减速动能回收功能,涡轮本体具备可变几何设计,配合爱信精机供应的八速TL-80SN/TL-80NF型手自排变速箱可输出最大马力181hp / 3,500rpm、扭力峰值43.8kg·m / 2,500rpm。按照配备多寡分成“GLS-LTD”、“GT”及“GT-Premium”三种车型,其中顶规“GT-Premium”具备第二代超选四轮驱动系统,可透过排档座后方的旋钮,按照路面状况调整成2H、4H、4HLc及4LLc等四种模式。
2016年 - 7月19日澳洲三菱宣布“GLS”、“Exceed”两车型升级第三排座椅之设定(原先仅有二排5人座而已),并将真皮座椅、第三排座椅可收纳机构(50:50或横躺)、第三排座椅头枕高度可调列为标准配备。
2018年 - 4月24日印尼三菱推出限量的“Rockford Fosgate Limited Edition”特仕车[16],除了包含7具扬声器的Rockford Fosgate音响配备外,还有空力套件、Rockford Fosgate铭牌、18吋轮圈、车尾镀铬饰管等配备。
2019年 - 英国三菱于2月22日推出商用版的Shogun Sport,内装方面移除后座,营造出长1,920mm、宽1,000mm、高1,040mm的空间,总容量1,488升、最大载重605公斤。此外车尾最重可拖3.1公吨,车顶可载至多80公斤;然而其过高的售价受人诟病[17]。
同年7月25日泰国三菱实施小改款[18],并将陆续外销至包含菲律宾与澳洲等90个国家地区。外观上仍旧延续Dynamic Shield家族设计风格,但水箱护罩、头灯组、前保杆之设计经过更新,并刻意在保杆两侧置入大型方向灯及雾灯组。车尾部分则以新造型LED光条尾灯组搭配扰流尾翼,顶级车型甚至有远端遥控功能的电动尾门,可以手机APP操控蓝牙之方式启闭。内装的部分旧款双环式仪表换成8吋彩色液晶萤幕显示,中控台萤幕主机亦升级成8吋,中央鞍座增加更多置物空间且具备可拆式托盘,后座多了一个AC 150W电源插口。在安全配备的部分,除了原有的七具安全气囊、ESC车身动态稳定系统、FCM主动式智慧刹车辅助系统、ACC主动巡航控制系统、USM误加速抑制系统,另追加LCA车道变换辅助系统及RCTA后方车流警示系统。
2020年 - 中国广汽三菱自泰国进口小改款的第三代三菱帕杰罗劲畅,以3.0L V型六缸SOHC MIVEC 6B31型引擎搭配八速TL-80SN/TL-80NF型手自排变速箱,分成5人或7人座,顶级车型具备第二代超选四轮驱动系统。
2021年 - 三菱旗下的性能改装子品牌Ralliart推出外观套件,包含前后保险杆红色饰条、黑色尾翼及车顶、更加突出的轮拱、挡泥板、车内地毯和车身彩绘贴纸,但引擎性能与底盘悬吊都没有任何升级。
2022年 - 12月13日澳洲三菱实行部分改良,“GLS”以上的车型悉数标配胎压侦测系统,并提供蓝色新车色。顶规“GSR”车型黑色全车空力套件外,并提供专属酒红色车身配黑色车顶的双色组合。
2024年 - 3月18日泰国实施第二度小改款[19],更新成六角形水箱护罩及前后保杆,“Elite Edition”车款备有全车黑化套件与18吋黑色铝圈,内装升级成搭载8吋数位仪表搭配8吋触控式萤幕的全新驾驶界面,后者也支援苹果CarPlay、Android Auto功能,另可加价选购12.1吋吸顶式后座萤幕。2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4N15型涡轮增压柴油引擎重新调校之后,可提供184ps的最大马力,峰值扭力则达43.9kg·m。同年5月1日澳洲三菱亦宣布实行第二度小改款[20],换上蜂巢造型的水箱护罩及新造型的18吋铝圈,新增二种车色涂装,以往“GSR”车型独有的熏黑头灯成为全车系标配。内装方面导入和新款第五代三菱Triton相同的三幅式方向盘,高规“Exceed”和“GSR”车型配备8吋数位仪表板,“GSR”车型选用缝线点缀的酒红色和黑色合成皮革座椅,并结合深色钛金属饰条。停止供应前置后驱车型,只剩下4WD车型。
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前期型车尾
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后期型车尾
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摄于中国福建省三明市
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左驾版内装
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 由于“pajero”在西班牙语里音近自慰的俚语“pajillero”,故改成此名。
- ^ (日语)イージーセレクト4WDについて (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)SUV LAND:もう一度复活して欲しい。三菱 パジェロの历史。
- ^ 新浪汽车:3月14日北京吉普帕杰罗SPORT(速跑)正式上市 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 汽车之家:卧薪尝胆到厚积薄发 北京奔驰历史回顾 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 《周刊 日本の名车 2014年 8/19号》,デアゴスティーニジャパン,2014年,ASIN B00LSZVKMI,第17页。
- ^ AutoNet汽车日报:市场规模再小也要生产,MITSUBISHI Pajero Sport孟加拉年产目标500辆 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (英文)Hindustan Motors Launches Pajero Sport in India (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (英文)Mitsubishi brings in the Pajero Sport Splash (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (英文)Mitsubishi Likely To Discontinue India Operations Officially (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 成都车展:国产帕杰罗·劲畅20.88万起 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (英文)TopGear: Blog on Montero Sport 'sudden unintended acceleration' is back (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Official Statement of Mitsubishi Motors Philippines on Claims of Sudden Unintended Acceleration. Mitsubishi Motors Philippines. [2015-11-12]. (原始内容存档于2015-11-29).
- ^ (英文)Philippines to probe 'sudden acceleration' in Mitsubishi vehicles (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日语)タイで新型ミッドサイズSUV‘パジェロスポーツ’を世界初披露 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (印尼文)Mitsubishi Pajero Sport Rockford Fosgate Limited Edition di IIMS 2018 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 参看(英文)Mitsubishi Shogun Sport Now Available As Commercial Vehicle, It's Very Expensive (页面存档备份,存于互联网档案馆),从其标题可见一斑。
- ^ 面容更新、配备强化,Mitsubishi发表泰规小改款Pajero Sport车系 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (英文)Mitsubishi Motors Thailand Introduces NEW Pajero Sport 2024。
- ^ (英文)2024 Mitsubishi Pajero Sport price and specs: Second facelift up to $2400 dearer。