上举母站

上举母站
上举母站
	站房（2021年10月）
日语名称
	上挙母 – うわごろも – UWA GOROMO
车站概览
位置	日本爱知县丰田市金谷町二丁目96
地理坐标	35°4′19″N 137°9′17″E / 35.07194°N 137.15472°E
换乘交通	新上举母站（爱知环状铁道爱知环状铁道线）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
历史
启用日期	1920年（大正9年）8月31日
关闭日期	1973年（昭和48年）3月4日（举母线）
上下车人次; 统计年度	平均每日4,438人次 ; 2017
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站（引入车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム））

上举母站（日语：上挙母駅／うわごろもえき^{Uwa-goromo eki */?}）是位于爱知县丰田市金谷町二丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MY06。

历史

在1973年前，曾经为举母线分支车站。

1920年（大正9年）8月31日 - 三河铁道土桥站至此站开业，此站启用^[1]。
1929年（昭和4年）12月18日 - 三河铁道冈崎线（后来为举母线）开业。
1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道，成为名古屋铁道三河线和冈崎线车站。
1961年（昭和36年） - 结束货物业务^[1]。
1963年（昭和38年）8月1日 - 配线由2面4线改为2面3线。中线为举母线出发和抵达月台^[1]。
1973年（昭和48年）3月4日 - 举母线废止^[1]。
2001年（平成13年）6月16日 - 成为无人车站^[1]。
2003年（平成15年）10月1日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”。
2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。

车站构造

车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会，月台可容纳6卡20米级车厢。此站曾经有4条线处理货物业务，在结束货物业务后转为2面3线的岛式月台，中线为举母线的出发和达月台^[2]。在举母线废止后往土桥駅方向的分支还存在，停泊了维修车辆。此站引入了车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム）（由丰田市站远端管理）的无人车站。车站大楼是开业初时已经存在^[2]。

三河线列车最长为4卡编成，在早上和深夜设有使用100系电动列车（日语：名鉄100系電車）的丰田线班次，行走于丰田市至土桥站之间（早上土桥站→丰田市站之间为载客列车，深夜丰田市站→土桥站为不载客列车），由于这对班次均使用6卡编成，因此举母站月台与交会设备的线路均需可容纳6卡车厢。

月台
月台	路线	上下行	方向
1	三河线（山线）^[3]^[4]^{[注释 1]}	下行	丰田市、猿投方向^[6]
2	三河线（山线）^[3]^[4]^{[注释 1]}	上行	知立方向^[6]

月台入口(2024年2月)
月台(2024年2月)
站名牌(2024年2月)

配线图

**上举母站站内配线略图**
← 丰田市・猿投方向		→ 知立方向
图例参考文献：^[7]

使用状况

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,569人，为名铁所有车站（275站）排名第120，三河线（23站）中排名第12^[8]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为2,348人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第158，三河线（38站）排名第17^[9]。
在《豊田市統計書》中，以下为近年1日平均上下车人次列表。

年度	1日平均上下车人次
2008年	3,106
2009年	3,163
2010年	3,159
2011年	3,222
2012年	3,369
2013年	3,569
2014年	3,771
2015年	4,069
2016年	4,322
2017年	4,438

车站周边

新上举母站 - 爱知环状铁道爱知环状铁道线（在西边400米的位置，中途需通过路口。在丰田市站、新丰田站转乘比较方便）
丰田警署（日语：豊田警察署）
住友橡胶名古屋工厂
丰田司邮局
丰田市立童子山小学（日语：豊田市立童子山小学校）
丰田市立丸山儿童园
国道155号（日语：国道155号）
国道248号（日语：国道248号）（丰田南北线）
丰田汽车总部 - 名铁三河线车站中最接近（若以所有铁路车站中，爱知环状铁道线{{Translink|ja|三河豊田駅|三河丰田站]]最接近）。距离此站以南约2公里。
Oiden之汤

相邻车站

名古屋铁道

三河线（山线）

丰田市（MY07）－上举母（MY06）－土桥（MY05）

曾经存在的路线

名古屋铁道

举母线

上举母－丰田自动车前

注脚

注释

^ 在名铁官方网站中，会以“三河线（知立〜碧南）”显示^[5]。

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 127.
^ ^2.0 ^2.1 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016. ISBN 978-4-8003-0800-9.
^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
^ 太田贵之. 輸送と運転近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
^ 三河线路线・駅情报 - 电车のご利用案内（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅
^ ^6.0 ^6.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月23日参阅
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”
^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.

外部链接

上举母站 - 名古屋铁道

[6] 在名铁官方网站中，会以“三河线（知立〜碧南）”显示^[5]。

[M100-127-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 127.

[Kakueki-2] 2.0 ^2.1 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016. ISBN 978-4-8003-0800-9.

[3] 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.

[4] 太田贵之. 輸送と運転近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.

[5] 三河线路线・駅情报 - 电车のご利用案内（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅

[方面-7] 6.0 ^6.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月23日参阅

[8] 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”

[Meitetsu2014_p160-9] 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.

[10] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.

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[注释 1]

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