低地板巴士
巴士类型
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低地板巴士,又称特低地台巴士、低底盘公车、超低地板巴士、无梯级巴士、无大梁低地板巴士,是指各常用车门均没有梯级(也称“一级踏步”,简称“一踏”[1])的巴士。
“低地板巴士”的各地常用名称 | |
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中国大陆 | 低地板巴士 |
台湾 | 低地板公车、低底盘公车 |
港澳 | 特低地台巴士 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/ATR1.jpg/200px-ATR1.jpg)
概要
编辑低地板巴士车厢地台跟路面距离低,而各上下车门不设梯级,比起登车门设有一至两级的中低地板巴士,更便于让老弱妇孺乘搭。这些巴士大都设有供轮椅停泊位置,部分更设有可从车门伸出路面的斜板,以及利用油压系统使车身蹲下(又称“跪倾”)的功能,以利轮椅上落。
现时,低地板巴士已经成世界各地的巴士业者购买新巴士的潮流。
另一种和低地板巴士相似的是低入口巴士(Low entrance bus),其分别在于低入口巴士的低地板范围通常只是由车头到车辆的中部,惟车尾需拾级而上。
第一辆低地板巴士
编辑世界第一辆低地板巴士是英国Bristol Lodekka巴士,此款巴士虽为前置发动机设计,由于传动轴设计往靠右边,而非传统前置发动机巴士般设于中间,所以能做到无梯级上车门设计。
图集
编辑相关条目
编辑参考资料
编辑- ^ 厦门“巴士迷”平均二十岁 “巴士迷”意见选登. 厦门商报. 2012-02-07 [2015-02-27]. (原始内容存档于2015-02-27).
外部链接
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