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加贺一之宫站

加贺一之宫站（日语：加賀一の宮駅／かがいちのみやえき Kaga-ichinomiya eki */?）是位于石川县白山市鹤来水户町，北陆铁道的石川线车站（废站）。此站被选为第2回中部车站百选之一。

加贺一之宫站*
废站前的站房（2009年8月）
废站前的站房（2009年8月）
日语名称
加賀一の宮 – かがいちのみや – Kaga-ichinomiya
车站概览
位置 日本石川县白山市白山町Re60番1号[1]
地理坐标36°26′16.35″N 136°37′58.54″E / 36.4378750°N 136.6329278°E / 36.4378750; 136.6329278
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1927年（昭和2年）12月28日[2][3]
关闭日期2009年（平成21年）11月1日[3][4]
上下车人次
统计年度		平均每日67人次
2009
邻近车站
上一站 北陆铁道 下一站
中鹤来
1.3km
往野町
 石川线废止区间
里程野町15.9km
 起讫站
起讫站 金名线
里程加贺一之宫0.0km
 手取中岛
2.7km
往白山下
位置
地图
备注
*在当初车站启用时，车站名为神社前站。

在1987年以前，此站同时为金名线的终点站。在废站后，车站大楼变成了“一之宫”巴士站的候车室[5][6]。在2019年，经过翻新后，再次变成“旧加贺一之宫站”[1][7]。另外，旧车站大楼成为了国家登录有形文化财[8]。

概要

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在毎年除夕至元旦，均会为了白山比咩神社初诣而开设临时列车，行走于野町站至加贺一之宫站之间。当时会有许多参拜客使用铁路到访该神社，成为了1年中最多人使用车站的时刻。在2009年，鹤来站以南路段废除[5][9][10]，此站同时废除。

在2019年，旧加贺一之宫站成为了石川县道302号手取川自行车道线（日语：石川県道302号手取川自転車道線）（手取峡谷路）的休憩设施。路轨遗址变成了手取峡谷路的一部分[7][11][12]。

车站名称取自加贺国一宫白山比咩神社，其原址在此车站附近，在1481年（文明12年）发生火灾后才迁离[13]。站前设有“一之宫”巴的站，停靠的巴士线路均前往白山六方向（部分班次不途经）。

历史

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  • 1927年（昭和2年）
  • 1929年（昭和4年）
  • 1937年（昭和12年）12月8日 - 站名改为加贺一之宫站[14]。
  • 1940年（昭和15年） - 白山比咩神社在表参道上建设车站大楼[7]。
  • 1943年（昭和18年）10月13日 - 随着北陆铁道成立，此站成为石川线和金名线的车站[3][4][14]。
  • 1984年（昭和59年）12月12日 - 金名线全线暂停营业[3][4]。
  • 1987年（昭和62年）4月29日 - 金名线此站至白山下站之间废除[3][9][15]。同时此站成为无人车站[14]。
  • 2008年（平成20年）10月23日 - 向国土交通省北陆信越运输局（日语：北陸信越運輸局）申请把线路废除[16]。
  • 2009年（平成21年）11月1日 - 鹤来站至此站之间（2.1公里）被废除[3][4][9]。
  • 2013年（平成25年）12月 - 北陆铁道把旧车站大楼转让给白山市[7]。
  • 2018年（平成30年） - 站内开始进行工程。
  • 2019年（令和元年）7月26日 - 旧车站大楼成为手取峡谷路的休憩设施[1][7]。
  • 2021年（令和3年）2月4日 - 在官报公布，旧车站大楼登录为国家登录有形文化财[8]。

车站构造

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截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。曾经由于有许多神社参拜到访，因此站内设有自动售票机，在金名线废除后变成无人车站[14]。在无人化后，柜台和售票机的空间还存在。站内还有一些栅栏，以控制上下车乘客的人流。

在此站废除前，此站没有列车夜间停泊，列车会在此站折返至翌日早上首班车的起点站。在金名线还存在的时代，此站设有2面2线的站台。而日间的列车会在此站折返。

车站大楼在1940年竣工[7]。由于大楼是白山神社总本社的门前站，因此大楼的建筑物比较特别，使用了唐破风[6]之风格和歇山顶瓦片屋顶。车站大楼外设有木制站名牌。为一座纯和风建筑物。在废站后曾经计划拆毁。但是当地居民发起反对运动而把大楼留下来。在废站后，白山市表示目标把该大楼纳入登录有形文化财[6]。文化审议会（日语：文化審議会）在2020年7月17日，向文部科学大臣萩生田光一（当时）报告，把旧加贺一之宫站登录为登录有形文化财（登录之名称为“旧北陆铁道石川线加贺一之宫站车站大楼”）[7][17][18]。在2021年2月4日，于官报上刊宪，该大楼正式登录为登录有形文化财（名称：“旧北陆铁道石川线加贺一之宫站车站大楼”）[8]。这是石川县内首个铁路车站登录为国家文化财产。

画廊

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  •  
    翻新后的旧加贺一之宫站（2020年3月）
  •  
    翻新后的旧站台与路轨遗址
  •  
    旧检票口附近

使用状况

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根据“白山市统计书”。以下为在2009年废除前，1日平均上下车人次[19][20][21]。

年度 1日平均
上下车人次
2000年 49
2001年 64
2002年 71
2003年 95
2004年 105
2005年 79
2006年 79
2007年 96
2008年 100
2009年 67

车站周边

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相邻车站

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北陆铁道
石川线
中鹤来－加贺一之宫
金名线
加贺一之宫－手取中岛

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 旧加贺一の宫駅の供用开始について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 白山市
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 朝日 2011，第18页.
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 寺田 2013，第245页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 朝日 2011，第19页.
  5. ^ 5.0 5.1 朝日 2011，第16页.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 旧駅舎、登録文化財に 白山・加賀一の宮駅、市など. 北陆新干线で行こう!北陆・信越観光ナビ（北国新闻）. 2017-01-31 [2019-05-03] （日语）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 旧加賀一の宮駅舎 国の有形文化財に 文化審答申. 北陆中日新闻Web. 2020-07-18 [2021-01-03]. （原始内容存档于2020-08-26） （日语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 旧北陸鉄道石川線加賀一の宮駅駅舎 - 线上文化遗产（文化厅） （日语）
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 【今日は何の日?】石川電気鉄道が開業. 乘りものニュース. 2021-06-22 [2021-11-21]. （原始内容存档于2021-11-27） （日语）. 
  10. ^ 10.0 10.1 金沢市と郊外を結ぶ「北陸鉄道」2路線−−10の謎解きの旅. GetNavi web. 2021-11-21 [2021-11-21]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）. 
  11. ^ 石川）サイクリングでGO! 手取キャニオンロード. 朝日新闻Digital. 2018-09-04 [2021-11-21]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）. 
  12. ^ 【わがまちの偉人】「金名鉄道」を構想した実業家 小堀定信（1888〜1964年）. 北陆中日新闻Web. 2020-06-04 [2021-02-04] （日语）. 
  13. ^ 鉄道の日記念 金名線サイクリング. 白山手取川ジオパークスタッフブログ. 2012-10-30 [2021-01-03]. （原始内容存档于2019-05-03） （日语）. 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 寺田 2018，第34页.
  15. ^ 朝日 2011，第25页.
  16. ^ 北陸鉄道、石川線鶴来(つるぎ)～加賀一の宮間の廃止を届け出. MyNavi新闻（日语：マイナビニュース）. 2008-10-31 [2019-05-03]. （原始内容存档于2021-06-14） （日语）. 
  17. ^ 登録有形文化財（建造物）の登録について (新闻稿). 文化庁. 2020-07-17 [2020-07-24]. （原始内容存档于2020-09-26） （日语）. 
  18. ^ 登録有形文化財 答申一覧 (PDF). 文化庁. 2020-07-17 [2020-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-11） （日语）. 
  19. ^ 平成17年度版白山市统计书 运输・通信 石川线乘车人员（1日平均）PDF（日语） - 白山市情报统计课
  20. ^ 平成19年度版白山市统计书 运输・通信 石川线乘降人员（1日平均）PDF（日语） - 白山市情报统计课
  21. ^ 平成23年度版白山市统计书 运输・通信 石川线乘降人员（1日平均）PDF（日语） - 白山市情报统计课
  22. ^ 【石川】隠れた桜の名所 ぶらり途中下車 北鉄石川線. 中日旅行ナビぶらっ人. 2009-04-12 [2019-05-03]. （原始内容存档于2021-01-21） （日语）. 

参考文献

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相关条目

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外部链接

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