北三条站(日语:北三条駅きたさんじょうえき Kita-Sanjō eki */?)是位于新潟县三条市元町,东日本旅客铁道(JR东日本)的弥彦线车站[1]

北三条
车站北口(2021年9月)
车站北口(2021年9月)
日语名称
北三条 – きたさんじょう – Kita-Sanjō
车站概览
位置 日本新潟县三条市元町[1]
地理坐标37°37′57.86″N 138°57′20.48″E / 37.6327389°N 138.9556889°E / 37.6327389; 138.9556889
车站构造
站体类型高架车站
站台1面1线[1]
其他信息
电报码キン
历史
启用日期1925年(大正14年)4月10日[1]
上车人次
统计年度
平均每日360人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
燕三条
2.5km
弥彦线
距离弥彦15.4km
东三条
2.0km
终点站
备注
车站大楼入口(2004年)
站台望向东三条方向。(2008年)

历史

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  • 1925年(大正14年)4月10日:越后铁道 燕至一之木户(现时::东三条)之间开通,此站启用[1]
  • 1927年(昭和2年)10月1日:越后铁道被国有化。成为官设铁道车站。
  • 1962年(昭和37年):车站大楼翻新。
  • 1969年(昭和44年)3月27日:结束货物起卸业务。
  • 1984年(昭和59年)4月8日:线路电气化[1]。同时废止列车交会设备[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[2]
  • 1996年(平成8年)9月15日:随着弥彦线燕三条至东三条之间高架化,新车站大楼开始使用[1][3]
  • 2008年(平成20年)3月15日:此站开始可以使用IC卡“Suica[4]

车站构造

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此站是高架车站,设有1面1线的单式站台[1]。站台位于路轨南边。

此站是由燕三条站管理的业务委托车站,委托了JR新潟Business日语ジェイアール新潟ビジネス负责车站业务[1]。车站大楼1层设有检票口,在检票口邻接售票处(营业时间 7:20 - 17:20)。售票处不是绿色窗口,只设置了POS终端日语駅収入管理システム,可发售车票自由席特急券日语自由席特急券(越后一日、两日通票不可在此站购买)。此站也设有简易Suica闸机(入闸和出闸用各1台)、自动售票机(1台轻触式)、候车室、自动贩卖机和厕所。此站设有无障碍设施,于闸口内大厅和站台之间设有1座电梯

在电气化前,此站设有2面3线的混合式站台(单式和岛式站台)。在高架化工程前,此站设有象征性的三角形屋顶[1]

使用状况

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根据“JR东日本”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为360人[利用客数 1]

以下列出近年乘车人次变化:

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
1981年(昭和56年) 2,003 [利用客数 2]
2000年(平成12年) 654 [利用客数 3]
2001年(平成13年) 636 [利用客数 4]
2002年(平成14年) 605 [利用客数 5]
2003年(平成15年) 555 [利用客数 6]
2004年(平成16年) 550 [利用客数 7]
2005年(平成17年) 465 [利用客数 8]
2006年(平成18年) 444 [利用客数 9]
2007年(平成19年) 409 [利用客数 10]
2008年(平成20年) 424 [利用客数 11]
2009年(平成21年) 418 [利用客数 12]
2010年(平成22年) 398 [利用客数 13]
2011年(平成23年) 413 [利用客数 14]
2012年(平成24年) 417 [利用客数 15]
2013年(平成25年) 432 [利用客数 16]
2014年(平成26年) 393 [利用客数 17]
2015年(平成27年) 403 [利用客数 18]
2016年(平成28年) 389 [利用客数 19]
2017年(平成29年) 393 [利用客数 20]
2018年(平成30年) 366 [利用客数 21]
2019年(令和元年) 360 [利用客数 1]

车站周边

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本町通。左后方曾经设有百货公司GMS丸吉日语まるよし (新潟県)。(2020年4月)

车站南边300米处为三条市古老市区。车站周边设有三条八幡宫、三条别院等多间神社和寺庙[1]。三条别院门前设有名为本寺小路的道路,该处为观乐街。

南边
北边

巴士线路

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三条市周边的巴士线路图。高速巴士参见别一幅图

在高架桥下设有“北三条站”巴士站,停靠的巴士线路包括市内循环巴士“古鲁托先生”。车站南边设有“北三条站”巴士站,停靠的巴士线路包括需求交通“小百合姬”日语三条市デマンド交通。详情参见“三条市之公共交通页面存档备份,存于互联网档案馆)(三条市)”。

另外在右图中显示三条市中心(本町)设有多条越后交通日语越後交通新潟交通观光巴士日语新潟交通観光バス线路,也设有前往新潟方向的高速巴士

相邻车站

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东日本旅客铁道(JR东日本)
弥彦线
燕三条北三条东三条

注脚

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参考资料

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 24 (日语). 
  2. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  3. ^ JR弥彦線北三条駅付近 高架線の使用開始. 交通新闻 (交通新闻社). 1997-09-24: 1. 
  4. ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2007-12-21 [2020-05-29]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04) (日语). 

使用状况

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-07-14) (日语). 
  2. ^ 新潟铁道管理局日语新潟鉄道管理局数据。
  3. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-02-23) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2017-02-08) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语). 
  21. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-24]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相关条目

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外部链接

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