嘉义市先期交通转运中心
嘉義市的國道客運站
嘉义市先期交通转运中心，又称作嘉义转运站[3]、嘉义市转运中心[4][5]，是位于台湾嘉义市西区的一个汽车客运转运站，位于中兴路1号，与嘉义车站后站（惯称后车头，Āu-chhia-thâu）共构之复合式转运中心[6]，亦为台湾第一座复合式客运转运中心，由国光客运子公司国光商行营运[7]。由国光客运以营运后转移模式（OT）取得为期7年的地上营运权后，由嘉义市政府所兴建的一座地上2层、地下一层楼，并分前后栋的建筑，用于整合嘉义公车捷运、嘉义市公车、国道客运、一般公路客运以及计程车排班站，并设有商店街的多功能转运中心[8]。嘉义市先期交通转运中心于2011年1月20日启用，为嘉云地区规模最大之转运中心，预定在嘉义市区铁路高架化计划嘉义车站完工后迁移至嘉义车站特定区站北区永久转运中心，此处则预计改建为嘉义捷运蓝线车站。
嘉义市先期交通转运中心 Transit Center of Chiayi City | |
|---|---|
   上：车辆入口及后栋、前栋；下：大厅 | |
| 其他名称 | 嘉义转运站 嘉义市转运中心 |
| 位置 |  嘉义市西区中兴路1号 |
| 途经线路 | 作为起讫站：.svg){kind=small} 嘉义公车捷运嘉义市公车 嘉义客运台南路线 员林客运西螺线 国道客运 作为中途站： 嘉义公车捷运嘉义市公车 国道客运： 1618台北-嘉义 1835台北-阿里山 1836台北-新营 |
| 车站构造 | |
| 车站层数 | 2 |
| 建筑设计 | OT |
| 其他信息 | |
| 使用状态 | 营运中 |
| 历史 | |
| 始建日期 | 2008年7月10日[1]-2011年1月20日[2] |
| 启用日期 | 2011年1月20日 |
沿革 编辑
转运中心最初为配合嘉义市区铁路高架化计划预留高架化嘉义车站站体与商业空间之兴建、嘉义公车捷运高铁联外系统之月台规划、嘉义市国道客运、公路客运等整合运用及嘉义车站前站用地重新规划之用，并扩大嘉义车站特定区的可利用土地与转乘空间。在国光客运接手营运后并纳入商店街与各项公共服务设施之经营管理。营运期间嘉义客运之嘉义市公车路线亦曾进驻转运中心前栋月台，但改由嘉义县公共汽车管理处接手之后便撤出转运站并将市公车站牌移至转运站外博爱路上，改称后火车站。2019年6月1日起，改由嘉义县公车营运的嘉义市公车在嘉义市政府交通处安排下重新进驻嘉义转运站。
营运路线 编辑
后栋 编辑
- 1号月台(1号门)
- 2号月台(2号门)
- 3号月台(2号门)
- 4号、5号月台(3号门)
- 4号门
- 4号门封闭
- 6号月台(5号门)
- 7号月台(5号门)
- 7号月台封闭
- 6号门
- 国光客运往台北补位区，6号门封闭
- 8号、9号、10号月台(7号门)
- 国光客运：台中、台北方面（1834、1835、1836、1870）
- 地下层（八人座幸福巴士）
南侧门 编辑
南侧门为嘉义转运站二号出口，通往计程车排班站。
前栋 编辑
- 12号月台(4号门)
- 中山干线（绿线）：大富路－嘉义市转运中心－中山路－嘉义大学兰潭校区
- 中山干线A线（绿A线）：二二八国家纪念公园－嘉义市转运中心－中山路－嘉义大学兰潭校区
- 13号月台(4号门)
- 光林我嘉线（黄线）：港坪运动公园－嘉义市转运中心－兰潭
- 光林我嘉线A（黄A线）：港坪运动公园－嘉义市转运中心－东洋新村1
- 15号月台(1、2号门)
- 11号月台(4号门)、14号月台(3号门)
- 无业者进驻，月台及月台门封闭
历史路线 编辑
嘉义客运—嘉义市公车路线 编辑
以下列表所示路线监理机关为嘉义市政府交通观光处
| 路线编号 | 路线名称 | 收费方式 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | 交通转运中心－兰潭风景区－嘉义大学 | 1段票收费 |
|
| 2 | 交通转运中心－辅仁中学 | 1段票收费 | |
| 3 | 交通转运中心－嘉义高工－交通转运中心 | 1段票收费 |
|
| 5 | 交通转运中心－文化中心－宏仁女中 | 1段票收费 | |
| 6 | 交通转运中心－桧意森活村－交通转运中心 | 1段票收费 |
|
| 7 | 交通转运中心－体育馆－嘉义公园 | 1段票收费 |
嘉义县公车处—嘉义市公车路线 编辑
- 市区1 国立嘉义大学—垂杨路—嘉义市先期交通转运中心—嘉义荣民医院（2020年6月1日起停驶）
- 市区1A 国立嘉义大学—垂杨路—嘉义市先期交通转运中心—二二八国家纪念公园（2020年6月1日起停驶）
- 市区7路 后火车站—嘉大新民校区—大雅站（2021年1月11日起停驶）
- 市区66路 后火车站—兰潭风景区（2021年1月11日起停驶）
地区公路客运 编辑
- 嘉义客运 7702 台湾好行盐乡滨海线（2019年1月1日起停驶）
国道客运 编辑
- 阿罗哈客运 3888 嘉义 - 台北（2022年2月19日起停驶）
- 和欣客运 7501 台南转运站 - 嘉义市转运中心（2020年8月24日起停驶）
- 和欣客运 7503 嘉义 - 高雄国际机场（2014年5月12日起停驶）
- 日统客运 7005 嘉义 - 台北
- 日统客运 7010 嘉义 - 板桥
- 台中客运 6187 台中 - 嘉义（2022年1月15日起停驶）
跨区公路客运 编辑
2011年1月—2013年5月
- 员林客运、台中客运 6872 台中-草屯-嘉义
周边 编辑
参见 编辑
关联条目 编辑
资料来源 编辑
- ^ 苏泰安. 嘉義市先期交通轉運中心動土. 大纪元时报. 2008-07-10. （原始内容存档于2017-12-04） （中文（台湾））.
- ^ 江俊亮. 嘉市交通轉運中心 20日啟用. 大纪元时报. 2011-01-17 [2017-12-03]. （原始内容存档于2017-12-04） （中文（台湾））.
- ^ 據點資料查詢 - 嘉義轉運站. 统联客运. [2018-02-02]. （原始内容存档于2018-02-02） （中文（台湾））.
- ^ 6187路線圖. 台中客运. [2018-02-02]. （原始内容存档于2020-07-01） （中文（台湾））.
- ^ 營業據點 - 【嘉義市轉運中心】. 国光客运. [2018-02-02]. （原始内容存档于2020-07-03） （中文（台湾））.
- ^ 嘉義車站-交通轉乘指南. 台湾铁路管理局. [2021-05-11]. （原始内容存档于2022-07-11） （中文（台湾））.
- ^ 嘉義市全台首座無接縫複合交通轉運中心啟用. Peopo公民新闻. 2011-01-20 [2017-12-03]. （原始内容存档于2017-12-03） （中文（台湾））.
- ^ 國光商行股份有限公司. 交通部观光局借问站. [2017-12-03]. （原始内容存档于2020-11-25） （中文（台湾））.
- ^ 嘉義站. 台湾高铁公司. [2022-05-11]. （原始内容存档于2022-04-25） （中文（台湾））.