国光客运

台灣的民營公路客運

国光汽车客运股份有限公司(英语:Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.),简称国光客运国光国光汽车客运集团,是台湾的民营公路客运业者,公司前身为台湾汽车客运公司(简称台湾客运台汽客运台汽),公司名称取自台汽车种“国光号”;目前主要经营国道客运新北市公车新竹市公车台中市公车嘉义市公车宜兰县市区公车罗东转运站花莲转运站的市区公车路线。

国光汽车客运股份有限公司
Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.
公司类型股份有限公司
股票代号非上市
统一编号70810572
公司前身台湾汽车客运公司
成立2001年6月15日,​22年前​(2001-06-15
代表人物董事长王雅萱
执行董事兼任总经理戴宏声
总部 台湾
台北市中正区许昌街17号四楼
寿德大楼
标语口号国道之光,遨游台湾
产业汽车客运
观光旅游
服务国道及公路客运
旅游巴士
市区公车
实收资本额新台币1,600,000,000元(2021年)
主要子公司国光威乐假期旅行社股份有限公司
国光媒体股份有限公司
艾玛车辆物资股份有限公司
国光商行股份有限公司
盛星动力资讯科技股份有限公司
网站www.kingbus.com.tw

简介 编辑

国光客运是为了实施台汽民营化,而以大部分台汽员工为主体,另行成立的客运公司。故国光客运的股东以原台汽员工为主。2001年7月1日起,国光客运全面接手台汽的公路运输业务。早期在台湾,台汽曾是唯一的长途公路客运经营者;后来,国光客运概括承受台汽业务。

历史及大事记 编辑

  • 2001年6月  台湾汽车客运公司民营化,国光客运成立。台湾汽车客运公司第二代商标为国光客运商标。
  • 2004年  代驶宜兴客运路线。
  • 2008年  成立子公司巨冠旅行社(现改名为国光假期旅行社)经营观光旅游业务。
  • 2008年11月  台中往台北班车发生火烧车事故,事后紧急召回一百多辆同型车进行检修。
  • 2010年  成立子公司国光媒体,代理各车站站体行销、车体内外广告暨全资源整合业务。
  • 2010年3月  代收中华邮政邮寄业务。
  • 2016年10月  配合桃园机场捷运通车,台北西站AB栋宣布将走入历史;西站A栋与B栋的路线班次分散至台北转运站(新竹以南所有路线)及台北车站(桃园以北部分路线)、圆山转运站南港转运站
  • 2016年11月  台中车站搬迁至新址(台中转运站)。
  • 2018年4月  配合台铁基隆车站市容整建工程,迁入台铁基隆车站旧站前临时候车亭,原站体拆除并贯通忠一路至中山一路。
  • 2020年1月  与葛玛兰客运联营201路线,首次进入花莲县境内营运。
  • 2020年6月  加入嘉义市公车营运行列。
  • 2021年4月  营运台中机场快捷巴士( 2022年4月停驶,同时新辟86路及接驶丰原客运289路)。
  • 2021年8月  代驶福和客运1551路线
  • 2023年3月  国光电脑售票系统于当月12日遭骇客入侵,修复期间仅售当日票。修复逾10日系统仍未恢复引起民怨。
  • 2024年3月  国光客运与葛玛兰客运宣布宜兰市区公车201路停驶,试办6个月

营运车种 编辑

国光客运车种分为“国光号”(台汽时期只有原装进口车才能当国光号)(三排座)及“中兴号”(四排座),惟目前各线都是单一车种,若无临时代用情形,乘客是不会接触到车种的分别。 国光客运目前车辆总数约1168辆(2024年3月止统计),其车辆方面除沿用部分台汽时期的车,后期以大宇巴士居多。

使用车款 编辑

著名车款 编辑

  • 美西艾高级整体客车(1978-2018)
为美国美西艾(Motor Coach Industries,MCI)公司制造车辆[1],部分批次名义上系向灰狗巴士(也是美西艾过去母公司)公司采购,故有“灰狗巴士”之别称。客车于台汽时代系以“国光号”为名行驶主要干线,坐起来相当平稳舒适;后期配属机场路线。2016年初退出正班营运前,仅少数车辆在籍做为“国光ibb life自行车专用巴士”使用,亦提供包车出租;全车系于2018年正式退役。
  • 2005年引进云豹涂装车辆,底盘采大宇巴士BH117K系列;后期改为标准涂装。
  • BX212MT 430ps 12档自手排变速箱,10964cc,2009-2017,空调在车前顶部皆为三排座。已不再打造此车体。
  • BH115K 340ps 自排变速箱,2011-2024,空调在车后引擎上,持续小量生产,四排座,小排量7640cc,故高速时引擎吵杂,如无意外,客运和游览车往后改为此单一小排量车种,节能减碳。

服务范围 编辑

营运路线 编辑

相关图片集 编辑

参见 编辑

参考资料 编辑

外部链接 编辑