土耳其国铁E8000型电力动车组

E8000型电力动车组土耳其国家铁路(TCDD)使用的第一种电力动车组,由法国阿尔斯通公司设计制造,于1955年开始交付土耳其国铁使用,至2011年全面退役。

E8000
土耳其国铁E8030号电力动车组
概览
类型电力动车组
原产国 法国
制造阿尔斯通公司
产量30组
车辆编号E8001~E8030
制造年份1955年—1963年
主要用户土耳其 土耳其国家铁路(TCDD)
技术数据
列车编组2M1T
编组长度68m
编组重量120t
轴距2,800mm
轨距1,435mm
营运速度90km/h
供电制式AC 25kV 50Hz
传动方式交—交流电
牵引电动机4 × TAM 639
电动机功率275 kW
牵引功率1100 kW

历史

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1950年代初,土耳其国家铁路决定在伊斯坦布尔的一段总长约28公里的近郊铁路(锡尔凯吉哈勒卡伊区段)首先实现电气化通勤化,并从法国引进在当时尚属最为先进的25千伏50赫兹工频单相交流电气化设备。电气化改造于1955年完成,土耳其国铁并为此向法国阿尔斯通公司订购了3台E4000型电力机车和18组E8000型电力动车组,电力动车组为近郊通勤列车的主力,而电力机车主要用于取代蒸汽机车牵引长途旅客列车。E8000型电力动车组由法国多家铁路车辆制造商联合设计制造,其中阿尔斯通公司负责列车总体研究,并提供牵引电动机、转向架、充电装置、空气压缩机等辅助设备。热蒙公司(Jeumont)负责安装电气设备,而迪特里希公司(De Dietrich & Cie)提供车厢钢结构和内部装饰。

技术特点

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E8000型电力动车组是交—交流电传动的电力动车组,每组列车由2辆动车、1辆中间拖车组成,多组列车可以连挂运行。列车适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路,牵引主电路较为简单,采用“热蒙-海德曼”式凸轮轴调压装置、阿尔斯通TAM 639型单相整流子牵引电动机,单台电机额定功率为275千瓦,电机采用抱轴式半悬挂安装方式。列车牵引功率为1100千瓦,最高运行速度为90公里/小时。

参见

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外部链接

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