土耳其国铁E8000型电力动车组
E8000型电力动车组是土耳其国家铁路(TCDD)使用的第一种电力动车组,由法国阿尔斯通公司设计制造,于1955年开始交付土耳其国铁使用,至2011年全面退役。
E8000 | |
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土耳其国铁E8030号电力动车组 | |
概覽 | |
類型 | 电力动车组 |
原產國 | ![]() |
製造 | 阿尔斯通公司 |
產量 | 30组 |
車輛編號 | E8001~E8030 |
製造年份 | 1955年—1963年 |
主要用戶 | ![]() |
技術數據 | |
列車編組 | 2M1T |
編組長度 | 68m |
編組重量 | 120t |
轴距 | 2,800mm |
轨距 | 1,435mm |
營運速度 | 90km/h |
供電制式 | AC 25kV 50Hz |
傳動方式 | 交—交流电 |
牽引電動機 | 4 × TAM 639 |
電動機功率 | 275 kW |
牽引功率 | 1100 kW |
历史
编辑1950年代初,土耳其国家铁路决定在伊斯坦布尔的一段总长约28公里的近郊铁路(錫爾凱吉至哈勒卡伊区段)首先实现电气化和通勤化,并从法国引进在当时尚属最为先进的25千伏50赫兹工频单相交流电气化设备。电气化改造于1955年完成,土耳其国铁并为此向法国阿尔斯通公司订购了3台E4000型电力机车和18组E8000型电力动车组,电力动车组为近郊通勤列车的主力,而电力机车主要用于取代蒸汽机车牵引长途旅客列车。E8000型电力动车组由法国多家铁路车辆制造商联合设计制造,其中阿尔斯通公司负责列车总体研究,并提供牵引电动机、转向架、充电装置、空气压缩机等辅助设备。热蒙公司(Jeumont)负责安装电气设备,而迪特里希公司(De Dietrich & Cie)提供车厢钢结构和内部装饰。
技术特点
编辑E8000型电力动车组是交—交流电传动的电力动车组,每组列车由2辆动车、1辆中间拖车组成,多组列车可以连挂运行。列车适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路,牵引主电路较为简单,采用“热蒙-海德曼”式凸轮轴调压装置、阿尔斯通TAM 639型单相整流子牵引电动机,单台电机额定功率为275千瓦,电机采用抱轴式半悬挂安装方式。列车牵引功率为1100千瓦,最高运行速度为90公里/小时。
参见
编辑外部链接
编辑- (英文)Trains of Turkey: E8000 (页面存档备份,存于互联网档案馆)