土耳其国铁E8000型电力动车组
E8000型电力动车组是土耳其国家铁路（TCDD）使用的第一种电力动车组，由法国阿尔斯通公司设计制造，于1955年开始交付土耳其国铁使用，至2011年全面退役。
| E8000 | |
|---|---|
 土耳其国铁E8030号电力动车组 | |
| 概览 | |
| 类型 | 电力动车组 |
| 原产国 |  法国 |
| 制造 | 阿尔斯通公司 |
| 产量 | 30组 |
| 车辆编号 | E8001～E8030 |
| 制造年份 | 1955年—1963年 |
| 主要用户 |  土耳其国家铁路（TCDD） |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 2M1T |
| 编组长度 | 68m |
| 编组重量 | 120t |
| 轴距 | 2,800mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 营运速度 | 90km/h |
| 供电制式 | AC 25kV 50Hz |
| 传动方式 | 交—交流电 |
| 牵引电动机 | 4 × TAM 639 |
| 电动机功率 | 275 kW |
| 牵引功率 | 1100 kW |
历史
编辑1950年代初，土耳其国家铁路决定在伊斯坦布尔的一段总长约28公里的近郊铁路（锡尔凯吉至哈勒卡伊区段）首先实现电气化和通勤化，并从法国引进在当时尚属最为先进的25千伏50赫兹工频单相交流电气化设备。电气化改造于1955年完成，土耳其国铁并为此向法国阿尔斯通公司订购了3台E4000型电力机车和18组E8000型电力动车组，电力动车组为近郊通勤列车的主力，而电力机车主要用于取代蒸汽机车牵引长途旅客列车。E8000型电力动车组由法国多家铁路车辆制造商联合设计制造，其中阿尔斯通公司负责列车总体研究，并提供牵引电动机、转向架、充电装置、空气压缩机等辅助设备。热蒙公司（Jeumont）负责安装电气设备，而迪特里希公司（De Dietrich & Cie）提供车厢钢结构和内部装饰。
技术特点
编辑E8000型电力动车组是交—交流电传动的电力动车组，每组列车由2辆动车、1辆中间拖车组成，多组列车可以连挂运行。列车适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路，牵引主电路较为简单，采用“热蒙-海德曼”式凸轮轴调压装置、阿尔斯通TAM 639型单相整流子牵引电动机，单台电机额定功率为275千瓦，电机采用抱轴式半悬挂安装方式。列车牵引功率为1100千瓦，最高运行速度为90公里/小时。
参见
编辑外部链接
编辑- （英文）Trains of Turkey: E8000 （页面存档备份，存于互联网档案馆）