少爷列车坊っちゃん列車)是伊予铁道的观光列车,以非电化轻便铁道时代的蒸气机车(SL)及车厢为蓝本而复制的列车。在夏目漱石的小说“少爷”(坊っちゃん)中曾提及到主角乘坐“像火柴盒般的火车”前往四国松山中学,便是当时伊予铁道所采用的列车,也因而得名。2001年开始,伊予铁道以保留在松山市内的2头蒸气机车头,将其复制并改以柴油引擎推动后投入服务。

少爷列车(第1编成)
少爷列车(第2编成)

历史

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在爱媛县梅津寺公园保存的“少爷列车”1号机车(实物)和客车
 
在松山市内子规堂保存的客车。内部挂有牌子表明本车是伊予铁道赠送

早期的少爷列车

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  • 1888年伊予铁道使用德国慕尼黑Krauss-Maffei公司制造的机车(甲1形)开始运行。
  • 1945年因为老朽化和电化,本车成为了后备,后因为空袭导致电车烧损而复活。
  • 1954年切换为柴油车,运行终止。

休止期

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  • 伊予铁道本社前有机车复制品,该社运营的梅津寺公园中有实物保存。
  • 有一辆客车保存在松山市内的子规堂
  • 梅津寺公园保存的1号机车于1967年10月14日被指定为铁道纪念物

复制品运行的时期

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恢复

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  • 观光业人士要求以近似形态恢复运行再现的呼声较高。
  • 在2001年10月12日“坊っちゃん列车”运行,现在运行市内线(路面电车)的伊予铁道使用柴油引擎机车的复制品在市内线松山市站前 - 道后温泉之间开始运行(这就是今天的少爷列车)。

恢复运行开始后

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  • 2001年10月30日南堀端站附近脱线。11月1日运行恢复。
  • 2001年12月3日 增加大型客车ハ31形。
  • 2002年8月8日第2编成登场。古町 - 松山站前 - 道后温泉之间也开始运行。车费由1000日元降为300日元(详细后述)。
  • 2007年7月25日 古町车库内更换工作中脱线。由于脱线的地方是高滨线与轨道线的交叉地点附近,两条线上的列车近2小时终止运行。原因是方向转换装置的容纳显示故障,没有完全容纳的状态下却显示为已经容纳,转换装置在正常位置以下的地方运行,导致与线路接触。事故后伊予铁道中止了少爷列车的运行。
  • 2007年9月29日 上述事故编成修理完成后,为恢复运行进行试车,结果在城南线西堀端站 - 南堀端站之间再次脱线。
  • 2007年10月1日 只使用1编成恢复运行。
  • 2007年12月28日7月脱线的编成也恢复运行。

复活的少爷列车

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经纬

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伊予铁道道后温泉站前引入线上等候的“少爷列车”1号机车复原机

为恢复松山观光的象征,在过去,恢复少爷列车的构想几次出现又消失。特别是观光业人士为增加观光的亮点,尤以道后温泉有关人士最为关注。除了业界人士外,以构成道后温泉而自豪的城市建设(まちづくり)协议会也成立了特别委员会来研究复活的可能性。

最大的难点是,蒸气机车会产生烟雾,特别是要在今日伊予铁道在市区大街上的路面电车轨道上行驶,可能会招来公众批评以振兴观光为由带来新的公害。所以,业者中也有希望真正恢复蒸气机车的人,和在某种程度上妥协而使用现代的不会产生烟雾的列车的人,意见未能统一。

伊予铁道在2001年发表了使用柴油引擎方式恢复少爷列车,并开始运行。列车是以往的少爷列车为样本,使用柴油引擎,汽笛在同社OB的帮助下取得,制服也恢复了当时的样子,尽量真实再现。蒸气机车的气流音采用由车外喇叭播放的方式,烟囱也使用了水蒸气的假发烟装置,费了不少工夫。

运行概要

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  • 车辆:柴油机车D1形1 + 客车ハ1形1・2(第1编成)、柴油机车D2形14 + ハ31形31(第2编成)
  • 制造:新潟铁工所D1形、D2形、ハ1形、ハ31形都是在新潟运输系统株式会社设立(2003年)前制造的
  • 运行系统
  • 自2008年起共设有2条路线:
途经JR松山站前南堀端大街道上一万
途经南堀端大街道上一万
注:(斜体的车站可以下车但不能上车、粗体的车站可以看到机车的方向转换)。

运行特点

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  • 机车司机和车长穿着伊予铁道创业时的制服工作。
  • 客车顶上在分岐点上操作分岐器Trolly Contactor会工作,安装了假的集电弓(称为“前进控制装置”)。
  • 道后温泉站専用的引入线上有2编成在夜间,及1日中为调整时间而留置,观光客在其前面拍照等,十分亲切。(上照片)另外1编成在古町车库留置。
  • 由于比电车功率弱、县厅前 - 上一万爬坡较困难,往道后温泉站为定期电车续行运行图
  • 复活运行开始当时,纪念品和市内电车1日乘车券需要1,000日元而且只能乘坐1区间,2002年8月开始单次乘车300日元,而且可以乘搭全区间,实际降低了价格,更方便乘客搭乘。
  • 2006年9月开始IC e-card日语ICい〜カード也可以乘搭少爷列车。
  • 下面的照片是在松山市站前转向工作的情景。

其它

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相关条目

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参考文献

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  • 中村英利子‘走れ、坊っちゃん列车日本発の軽便列车ものがたり’(アトラス出版、2003年)ISBN 4-901108-31-X
  • 西井健‘坊っちゃん列车物语かまたき少年の戦后奋闘记’(アトラス出版、2003年)ISBN 4-901108-32-8
  • 宫田寛之“坊っちゃんが松山に赴任した当时の伊予铁道とクラウス1号机”
  • 鹤 通孝“痛快!坊っちゃん列车伊予铁道市内线で松山市街を駆ける

外部链接

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