道后温泉站
道后温泉站(日语:道後温泉駅/どうごおんせんえき Dōgo-Onsen eki */?)是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站,隶属于伊予铁道(伊予铁),车站编号为24。它也是伊予铁隶下的所有路面电车站中(剔除古町站[3]),唯一在日语中称作“駅”、也具有与一般铁路车站相同的规格和配置的电车站,并由正式员工驻守服务窗口,是直营站,但功能上却没有铁路车站的窗口多元化,只会办理失物事宜;而位于精品店内的服务柜位,也只售卖观光列车车票、一日票、IC卡与提供自动增值服务。
道后温泉站 | |||||
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道后温泉站外貌(2013年) | |||||
日语名称 | |||||
道後温泉 – どうごおんせん – Dōgo Onsen[1] | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 爱媛县松山市道后町1丁目 | ||||
地理坐标 | 33°51′1.4″N 132°47′6.0″E / 33.850389°N 132.785000°E | ||||
拥有者 | 伊予铁道(伊予铁) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1895年8月22日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日约3,200人[2]人次 2008 | ||||
服务 | |||||
道后公园 23► (0.3公里) | |||||
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备注 | |||||
直营站 |
所属路线
编辑- 伊予铁道
车站结构
编辑设有侧式月台2个,有效长度足够容纳3辆路面电车,或1辆电车加附有2节车厢的“少爷列车”。
由于本站是其中一个终点站,也是较多游客使用的车站,所以全月台均设有上盖,而两端也设有平交道连接两边月台,靠近站舍一边为始发月台;远离站舍的为到讫月台。当乘客离开车厢后,电车会继续驶前离开月台,转入避线路段内,然后通过最末端的转辙器转向至另一边月台,或者直接驶入泊车区内停车。另外在出发月台及最末端的转辙器间,还设1条头端式侧线,是供“少爷列车”在不服务的时段,停泊于此以供游人拍照之用,头端石壆装有“少爷列车”的简介碑石。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 目的地 |
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1 | ■3号线 | 往松山市站 |
■5号线 | 往JR松山站前 | |
2 | 下车专用 |
历史
编辑- 1895年8月22日:道后铁道道后站开业,采用762mm轨距。
- 1900年5月1日:道后铁道与伊予铁道合并,道后站归伊予铁道管理。
- 1907年3月:松山电气轨道道后站启用。采用1435mm轨距。(上一万至道后与现时城南线相同。)
- 1911年8月8日:762mm轨距全改为1067mm轨距、电化。并且重建站舍(第2代)。
- 1921年:
- 4月1日:松山电气轨道与伊予铁道合并。
- 5月1日:旧松山电气轨道废弃。
- 1926年5月2日:一番町(即大街道)〜上一万〜道后间的城南线开通。同时旧道后铁道道后〜御宝町(即现在胜山町)废线。
- 1927年4月3日:旧道后铁道城北线道后〜木屋町废线
- 1961年4月1日:站名改称为“道后温泉站”。
- 1986年5月31日:第3代站舎完成,部分材料乃重用至第2代站舍,并仿照第2代站舍的外形重新设计。
相邻车站
编辑参考资料
编辑外部链接
编辑- 伊予电铁道后温泉站官方网页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 伊予电铁道后温泉站“少爷列车”纪念品店官方网页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)