山上哈罗站

山上哈罗
Harrow-on-the-Hill
山上哈罗; Harrow-on-the-Hill
位置	哈罗区; 哈罗
地理坐标	51°34′46″N 0°20′13″W / 51.5794°N 0.337°W（WGS84）
运营者	伦敦地铁
站台	6
其他信息
车站代码	HOH
营运信息
伦敦地铁各年度乘客量
2010年	▼ 8.49 百万
2011年	▲ 8.75 百万
2012年	▲ 8.85 百万
2013年	▲ 9.21 百万
国家铁路各年度乘客量
2007年-08年	▲ 0.294 百万
2008年-09年	▼ 0.157 百万
2009年-10年	▲ 0.453 百万
2010年-11年	▲ 1.309 百万
2011年-12年	▲ 1.444 百万
2012年-13年	▼ 1.411 百万
2013年-14年	▼ 1.397 百万
服务
收费区	5（英语：List of stations in London fare zone 5）
车站列表	DLR; 地铁; 全城铁路（英语：List of London railway stations）; 轻轨电车;
外部链接	到发; 配置; 设施; 巴士;
	;
	山上哈罗站
	山上哈罗站在大伦敦的位置
位置
位置

山上哈罗站（英语：Harrow-on-the-Hill station）是伦敦地铁大都会线和英国国铁伦敦－艾尔斯伯里线的换乘车站，位于哈罗镇中心。本站属于伦敦第5收费区。本站的国铁服务全数由奇尔特恩铁路提供，南行国铁列车总站为伦敦莫里波恩站。

历史

大都会线于1880年8月2日由威尔士登绿地西延至哈罗，开业当时的名字是哈罗站。1885年，大都会线西延至平纳站，哈罗站因而成为中途站。1894年6月1日，本站名称由哈罗改为山上哈罗。实际上本站位于哈罗山以北的山脚，位置并不在山上哈罗镇中心。

1899年3月15日，大中央铁路公司（GCR）于山上哈罗站开办客运业务。当时GCR列车利用前大中央主线，为哈罗提供前往拉格比、莱斯特、诺丁汉和曼彻斯特等英格兰北部城市的城际铁路服务。然而于1960年，英国国铁结束了由伦敦经大中央主线前往诺丁汉以北目的地的城际客运列车服务。1966年9月3日，艾尔斯伯里以北的客运业务因比钦大斧而终结，自此服务山上哈罗站的国铁列车最远只达艾尔斯伯里。1967年4月3日，山上哈罗站货场停止运作并关闭。

车站设计

山上哈罗车站为地上车站，拥有6个站台，其中国铁列车主要使用最南侧的2个站台。本站设有桥上站，并设有两个出入口。南侧出入口可通往哈罗山，北侧出入口则通往哈罗公交总站和哈罗主要的购物区。于车站开放的时段，行人毋须购票就可以利用车站通道来往两个出入口，或使用位于闸外的公共卫生间。

现有的桥上站取代了原有位于车站东侧、通往车站路（Station Road）的出入口设施，因此山上哈罗站再没有直接通往车站路的出入口。

目标于2020年完成的一系列车站无障碍化改造计划中，山上哈罗站北侧出入口增设了坡道^[3] 。目前行人仍然只能透过阶梯使用南侧出入口。2022年3月，本站增设了三座电梯，接驳大厅与三座岛式站台。乘客使用电梯抵达大厅层后，可经新建的无障碍人行天桥前往站厅。山上哈罗站因此成为伦敦地铁第91个由车站出入口至站台均设有无障碍通道的车站^[4]。

车站相片

南侧出入口
一号站台，为北行站台，主要由国铁列车使用，视角向东
二号站台，为南行站台，主要由国铁列车使用，视角向西
三号站台，为北行站台，主要由大都会线列车使用，视角向西（左方为一、二号站台）
四号站台，为北行站台，主要由大都会线列车使用，视角向东
五号站台，为大都会线南行站台，视角向西
六号站台，为大都会线南行站台，视角向东
山上哈罗站站台圆标

相邻车站

前一站		后一站
里克曼斯沃斯	奇尔特恩铁路伦敦至艾尔斯伯里线（英语：London to Aylesbury Line）主线服务	伦敦莫里波恩
上一站	伦敦地铁	下一站
沼泽公园（快速、往阿默舍姆/切舍姆）或北哈罗（半快速/各站停车、往沃特福德/阿默舍姆/切舍姆）或西哈罗（往阿克斯布里奇）往大都会线各分支	大都会线	诺斯维克公园（各站停车）或温布利公园（快速/半快速）或芬奇利路（快速/半快速、不停温布利公园）往阿尔德门或贝克街站

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）. 注意：各年度之间的统计方法可能不尽相同。
^ Step-free access. Transport for London. [2020-01-19]. （原始内容存档于2015-02-05）.
^ Smith, Roger. Harrow-on-the-Hill becomes 91st step-free London Underground station. RailAdvent. 2022-03-14 [2022-03-15]. （原始内容存档于2022-04-04）（英国英语）.

外部链接

Harrow-on-the-Hill. Tube live departure boards. Transport for London.

[infobox_stats_ref_tube-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].

[infobox_stats_ref_rail-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）. 注意：各年度之间的统计方法可能不尽相同。

[:1-3] Step-free access. Transport for London. [2020-01-19]. （原始内容存档于2015-02-05）.

[4] Smith, Roger. Harrow-on-the-Hill becomes 91st step-free London Underground station. RailAdvent. 2022-03-14 [2022-03-15]. （原始内容存档于2022-04-04）（英国英语）.

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