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冈山车站 (台湾铁路)

位於高雄市岡山區的鐵道車站
（重定向自岡山轉運站）
此条目介绍的是台铁纵贯线（南段）的铁路车站。关于高雄捷运红线的车站，请见“冈山车站 (高雄捷运)”。关于其他同名车站，请见“冈山站”。

冈山车站位于台湾高雄市冈山区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，是冈山区内重要的交通转运枢纽之一，在高雄县市合并之前，曾是高雄县内仅次于凤山车站的第二大铁路车站。

冈山车站

Gangshan Station
Kangshan（1945年-2003年）
Okayama（1920年-1945年）
位置 台湾
高雄市冈山区
冈燕路111号
地理坐标22°47′28″N 120°17′58″E / 22.79111°N 120.29944°E / 22.79111; 120.29944
运营机构台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离里程基隆端378.4公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式站台两座
其他信息
车站代码4310
电报码ㄍㄤ
车站等级一等站
历史
启用日期1900年（明治33年）12月15日
旧称阿公店驿
营运信息
乘客数量
5,929
排行第48名（2022年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
路竹
7.8km
往基隆
 纵贯线
里程基隆378.4km
 桥头
3.6km
往高雄
站外换乘：冈山车站
上一站 高雄捷运 下一站
南冈山
往小港
 红线 冈山农工
往大湖

历史 编辑

参见：冈山旧车站
  • 1900年（明治33年）11月29日：设立“阿公店驿”[1][2]
  • 1920年10月1日：地名变革，改为日式地名“冈山”（日语：岡山／おかやま Okayama [注 1]）[4]。
  • 第二代冈山车站建于1923年11月，为日式古典木造建筑。
  • 1966年：为配合城市规划，省府决定车站东迁约380米至顶后红（今碧红里）。
  • 1985年
    • 7月1日：改线工程开始[5]。
    • 8月14日：新站房动土典礼[6]:26。
  • 1993年10月29日：现今车站及新线启用[5]。
  • 1995年11月3日：第二代木造站房烧毁，官方说法为电线走火，但真正火灾原因目前仍不明[7][6]:31。
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机[8]。
  • 2014年3月，火车站前果菜市场联合开发案，经由行政院国家发展委员会审查通过[9]。
  • 2019年3月10日：立委邱志伟向国防部争取一架除役F-5E战斗机，作为在地特色装置艺术，将矗立在车站前广场作为入口意象[10]。

车站概要 编辑

本站为台铁一等站。

2014年4月行政院宣布通过高雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段可行性评估，10月发布公报，将由南冈山站再往北延伸一站至冈山车站，与台铁冈山车站为站外换乘车站，预定2024年6月完工通车[11]。

停靠状态 编辑

主条目：维基学院:冈山车站 (台湾铁路)#停靠状态

公交车信息 编辑

主条目：维基学院:冈山车站 (台湾铁路)#公交车信息

车站构造 编辑

本站为平面车站，设岛式站台2座，站舍位于车站西侧，面向站前广场与中山北路、民有路与冈燕路交叉口，经由地下通道和电梯与站台相连，并未设置后站。车站下方为冈燕路地下道，车行地下道的通风口直接设立于车站站台之上，旅客可从站台上直接观看到地下道车来车往的情况。

车站楼层 编辑

月台配置 编辑

台铁 编辑

1~3 无月台  █ 货运线 工务用
4 1A  █ 西部干线（顺行待避） 往 路竹、大湖、中洲 方向
5 1B  █ 西部干线（顺行停靠） 往 台南、新营、嘉义 方向
 █ 西部干线（顺行通过） 不靠站通过
6 2A  █ 西部干线（逆行通过） 不靠站通过
 █ 西部干线（逆行停靠） 往 新左营、高雄、屏东 方向
7 2B  █ 西部干线（逆行待避） 往 楠梓、桥头、左营（旧城） 方向
8~10 无月台  █ 货运线 工务用
轨道
配置 		2B月台 西部干线 往 高雄、屏东、潮州 方向（桥头车站）→
岛式站台
2A月台 西部干线 往 高雄、屏东、潮州 方向（桥头车站）→
1B月台 ←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向（路竹车站）
岛式站台
1A月台 ←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向（路竹车站）

车站出口 编辑

  • 现今之新站房兴建时，有进站与出站人潮分流的规划，将站房分为南侧的入口区（有售票口与候车室）与北侧的出口区；但后来因为流量未达预期，目前仅将南侧同时作为入口与出口使用，北侧则用于机车托运等业务用途。

利用状况 编辑

根据2022年资料，本站每日旅运量约为0[12]，在台铁各站中排行第0名。

2001年-
年 年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2001 1,602,362 1,597,286 3,199,648 [38] 4,390 8,766
2002 1,520,809 1,545,651 3,066,460 [39] 4,167 8,401
2003 1,393,322 1,409,806 2,803,128 [40] 3,817 7,680
2004 1,402,480 1,412,247 2,814,727 [41] 3,832 7,691
2005 1,387,608 1,411,583 2,799,191 [42] 3,802 7,669
2006 1,382,882 1,410,398 2,793,280 [43] 3,789 7,653
2007 1,357,388 1,408,686 2,766,074 3,719 7,578
2008 1,404,005 1,434,097 2,838,102 3,836 7,754
2009 1,321,984 1,352,850 2,674,834 3,622 7,328
2010 1,341,175 1,366,342 2,707,517 [44] 3,674 7,418
2011 1,233,367 1,294,344 2,527,711 [45] 3,379 6,925
2012 1,251,312 1,294,502 2,545,814 [46] 3,419 6,956
2013 1,112,260 1,129,712 2,241,972 [47] 3,047 6,142
2014 1,088,983 1,087,608 2,176,591 [48] 2,984 5,963
2015 1,096,580 1,102,822 2,199,402 [49] 3,004 6,026
2016 1,086,122 1,078,376 2,164,498 [50] 2,968 5,914
2017 1,107,232 1,108,364 2,215,596 [51] 3,034 6,070
2018 1,076,243 1,087,785 2,164,028 [52] 2,949 5,929
2019 1,064,715 1,070,716 2,135,431 [53] 2,917 5,851
2020 908,872 918,985 1,827,857 [54] 2,483 4,994
2021 708,051 711,689 1,419,740 [55] 1,940 3,890
2022 733,012 737,802 1,470,814 [56] 2,008 4,030

车站周边 编辑

注释 编辑

  1. ^ 日治时期假名[3]；站名英译引自美军冈山地图：File:City Plans Okayama.jpg

参考资料 编辑

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相关条目 编辑

外部链接 编辑

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