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新左营车站

位於高雄市的台鐵・高雄捷運車站，與台灣高鐵左營站共站
此条目介绍的是位于半屏山旁的台铁车站。关于与本站共站不共构的台湾高铁车站、高雄捷运车站，请见“高铁左营站”。关于本站西南方约2公里处的既有台铁车站，请见“左营（旧城）车站”。

新左营车站，是台湾铁路公司纵贯线的一个车站，位于台湾高雄市左营区半屏山东南侧，紧邻台湾高铁左营站与高雄捷运左营/高铁站[3]:6。

台湾铁路新左营车站

Xinzuoying Station[注 1]
位置 台湾
高雄市左营区
尾北里站前北路1号
地理坐标22°41′15.5″N 120°18′25.4″E / 22.687639°N 120.307056°E / 22.687639; 120.307056
运营机构台湾铁路台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离离基隆391.3公里
换乘交通台湾高铁高铁 左营站
高雄捷运 红线左营站
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式站台3座（第一站台仅使用一侧）
其他信息
车站代码4340
拼音码ㄒㄗㄛ[1]
车站等级一等站
历史
启用日期2006年12月1日
营运信息
乘客数量
17,188[2]
排行第14名/239站（2022年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
楠梓
5.1km
往基隆
 纵贯线
里程基隆391.3km
 左营（旧城）
1.9km
往高雄
台铁新左营车站正面

历史 编辑

原本规划时的站名为“左营新站”（Zuoyingsin Station[4]），后来于2005年底改为现在的名称，兴建经费新台币24.6亿。

  • 2006年10月27日启用。
  • 2006年12月1日：正式对外营业。[5]
  • 2007年1月8日：开始停靠原左营站停靠之对号列车，初期为本站与左营2站均停靠，自同年1月21日起仅停靠本站。
  • 2009年10月31日：高雄市区铁路地下化计划新左营站场增设工程开工。
  • 2010年：为了高雄车站地下化通车后往屏东线、南回线列车调度及发车需要，新增第一站台与调车场。
  • 2010年8月18日：第一站台启用，部分“高雄－枋寮”区间车以及南回线“高雄－台东（－花莲）”对号列车改为从本站始发。
  • 2011年9月28日：为了因应高雄铁路地下化施工，南回线跨纵贯线南段行驶的莒光号列车从高雄车站改至本站更换机车头及加挂或摘除电源行李车。
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
  • 2019年12月20日：潮枋电气化完工通车，原本南回线跨纵贯线南段行驶的莒光号列车及观光列车需在本站更换机车头及加挂或摘除电源行李车作业，移至潮州或枋寮进行。

车站概要 编辑

台铁新左营站为纵贯线的车站，位于高雄市左营区半屏山东南侧，站房正门面向西北方，与台湾高铁左营站站房背对背紧邻，并于两站房的2楼大厅层设有连通道，可进行站内换乘，属于“共站不共构”[3]:6，两站房共用位于西南侧的汽车停车大楼，经由该大楼4楼的匝道，可通往国道10号。新左营站各站台与位于站区东北侧地下的高雄捷运左营/高铁站[6]（pp. 3-17），之间亦设有连通道，可进行站内换乘。

本站属一等站，为大多数东、西部干线跨线对号车及往返枋寮车站的区间车、区间快车之起迄站。

停靠状态 编辑

主条目：维基学院:新左营车站#停靠状态

车次参考请见维基学院，或参阅台铁官方网站时刻表[7]。

公交车信息 编辑

主条目：维基学院:新左营车站#公交车信息

公交车换乘信息请参见维基学院。

车站构造 编辑

新左营车站为平面车站，设岛式站台三座，第一、第二站台仅包夹一股道，第一站台B侧无开放旅运服务。

车站楼层 编辑

 
新左营车站楼层指示图
 
台铁与高铁站区间的连通道（高铁往台铁方向）
 
台铁站台
地上
四楼 		立体停车场
环球购物中心新左营店 		停车场、接送区
梦。飨天地
地上
三楼 		立体停车场
环球购物中心新左营店 		停车场
酷。乐天地
地上
二楼 		大厅层
环球购物中心新左营店 		出入口、 台铁售票处／自动售票机
卫生间、育婴室、服务台、旅游服务中心、商店
台铁剪票口、 台铁验票闸门／等候区
时。幻天地
换乘连通道（通往 高铁左营站）
立体停车场 停车场、出租车排班区、接送区
地面 出入口／接送区／转换层 捷运站出入口、公交车／客运行运站
捷运站出入口、公交车／客运行运站
 台铁大厅2F出入口／换乘捷运连通道（往B1F，邻近台铁12车位置）
3B站台 ■西部干线 往 高雄、屏东、潮州、枋寮、台东、花莲 方向（左营（旧城））→
岛式站台
3A站台 ■西部干线 往 高雄、屏东、潮州、枋寮、台东、花莲 方向（左营（旧城））→
2B站台 ←■西部干线 往 台南、彰化、台中、台北、七堵、基隆 方向（楠梓）
岛式站台
2A站台 ←■西部干线 往 台南、彰化、台中、台北、七堵、基隆 方向（楠梓）
岛式站台
1A站台 ■西部干线 往 高雄、屏东、潮州、枋寮、台东、花莲 方向（左营（旧城））→

车站出口 编辑

  • 西1、2出口：1F出租车乘车处，左营交通枢纽（招标中，设有连通道连接台铁车站） 
  • 西3、4出口：1F临停接送区 
  • 北1出口：捷运左营站出口2，台铁侧公交车站
  • 南1出口：立体停车场，2F出租车乘车处，4F临停接送区
  • 中央走道：高铁左营站

利用状况 编辑

根据2022年资料，本站每日旅运量约为17,188[2]，在台铁各站中排行第14名。

2019年每日平均进出站人次超过2.2万，在台铁各站中排名第13位，在南台湾则仅次于台南车站与高雄车站。若再加上共站的高铁站、捷运站，整个新左营/左营三铁站区合计每日平均进出站人次超过11.1万。

历年旅客人次纪录
年
 台湾铁路管理局
全年 1日平均
进站 出站 计 来源 进站 进出站
[注 2]2006 32,987 3,762 36,749 [8] 1,031 1,148
2007 445,536 391,188 836,724 [9] 1,220 2,292
2008 1,306,128 849,444 2,155,572 3,568 5,889
2009 1,092,972 998,892 2,091,864 2,994 5,731
2010 1,507,548 1,431,144 2,938,692 4,130 8,051
2011 1,829,866 1,740,350 3,570,216 [10] 5,013 9,781
2012 2,120,584 2,021,440 4,142,024 [11] 5,794 11,317
2013 2,318,430 2,263,809 4,582,239 [12] 6,352 12,554
2014 2,519,765 2,470,913 4,990,678 [13] 6,903 13,673
2015 2,749,111 2,714,030 5,463,141 [14] 7,532 14,968
2016 2,941,851 2,923,996 5,865,847 [15] 8,038 16,027
2017 3,252,668 3,248,683 6,501,351 [16] 8,911 17,820
2018 3,664,376 3,645,596 7,309,972 [17] 10,039 20,027
2019 4,092,420 4,090,651 8,183,071 [18] 11,212 22,419
2020 3,560,488 3,546,030 7,106,518 [19] 9,728 19,417
2021 2,796,726 2,793,159 5,589,885 [20] 7,662 15,315
2022 3,136,446 3,137,163 6,273,609 [21] 8,593 17,188

车站周边 编辑

站舍及站后 编辑

站前（高铁侧） 编辑

  • 原生植物园
  • 都市森林浴场
  • 高雄市政府公教人力发展局
  • 新光三越左营店
  • 高雄市立新庄高中
  • 高雄市立福山国中
  • 高雄市立文府国小
  • 高雄市公共自行车租赁系统：
    • 高铁重信路口东侧：重信路608号旁
    • 幸福公园（高铁路侧）：高铁路123号（前人行道）
    • 高铁左营站：高铁路107号
  • 高铁路

跨越站前及站后 编辑

注释 编辑

  1. ^ 台铁站区曾经使用New Zuoying Station的译名（2009年以前）。
  2. ^ 12月1日启用，运量计31日

参考文献 编辑

  1. ^ fun臺鐵 facebook. [2015-10-15]. （原始内容存档于2020-05-01）. 
  2. ^ 2.0 2.1 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部台湾铁路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  3. ^ 3.0 3.1 變更高雄市都市計畫(凹子底地區)細部計畫(配合高速鐵路左 營車站建設) 車站專用區土地使用分區管制案計畫書 (PDF). 高雄市政府公告. 2007-08-01,. 高市府都二字第0960039764号 [2021-05-01]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-21）. 
  4. ^ 杨适群. 高鐵站名 錯譯「罪惡」. 苹果新闻网. 2005-11-18 [2022-04-23]. （原始内容存档于2022-09-23） （中文（台湾））. 
  5. ^ 周昭平. 台鐵新左營站 今啟用. 苹果新闻网. 2006-12-01 [2022-04-23]. （原始内容存档于2022-04-23） （中文（台湾））. 
  6. ^ 「變更高速公路楠梓交流道附近特定區計畫主要計畫（仁武部分）（部分甲種工業區、部分農業區為工商綜合專用區及生態綠地）案」計畫書 (PDF). 高雄市政府都发局. [2010-11]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-10） （中文（台湾））. 
  7. ^ 交通部鐵路管理局. [2020-03-12]. （原始内容存档于2021-03-09）. 
  8. ^ 每日各站点进出站人数 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 高雄市政府. 變更高雄市都市計畫（凹子底地區）細部計畫（配合臺鐵新左營車站建設）車站專用區土地 使用計畫分區管制案計畫書 (PDF). 高雄市政府都市发展局: 13. 2012-08 [2019-05-18]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-11）. 
  10. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.  台湾铁路管理局
  11. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  台湾铁路管理局
  12. ^ 各站客货运起讫量 互联网档案馆的存档，存档日期2015-09-24.
  13. ^ 交通部薹湾铁路管理局各站客货运起讫量(民国103年) 互联网档案馆的存档，存档日期2015-09-24.
  14. ^ (台湾铁路管理局)104年各站客货运起讫量 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  15. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  台湾铁路管理局
  16. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  17. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）. 
  18. ^ 108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2020-05-13]. （原始内容存档于2020-05-14）. 
  19. ^ 表 11 各站客貨運起訖量. 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 (报告). 台湾铁路管理局: 56–57. [2021-05-12]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  20. ^ 表11 各站客貨運起訖量. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国110年. 交通部台湾铁路管理局. 2022年4月. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  21. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台湾铁路管理局. [2023-12-02]. （原始内容存档于2023-10-10）. 

外部链接 编辑

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