维基百科

常陆那珂海滨铁道

常陆那珂海滨铁道株式会社（日语：ひたちなか海浜鉄道株式会社／ひたちなかかいひんてつどう）是一家总部位于茨城县常陆那珂市的铁路公司（日本第三部门铁道）。在2008年由茨城交通的铁路部门公司分拆（日语：会社分割）而成立。并继承茨城交通的凑线。本公司是由常陆那珂市和茨城交通共同出资的第三部门企业。

常陆那珂海滨铁道株式会社
Hitachinaka Seaside Railway Co.,Ltd.
原文名称ひたちなか海浜鉄道株式会社
公司类型株式会社
法人编号8050001007734
成立2008年（平成20年）4月1日
代表人物代表董事、社长：吉田千秋
总部 日本茨城县常陆那珂市释迦町22番2号
产业陆路业
产品旅客铁道事业
营业额2亿5390万6882日圆
（2019年3月）[1]
息税前利润△5456万6185日圆
（2019年3月）[1]
净利润△161万3364日圆
（2019年3月）[1]
总资产7亿8382万3595日圆
（截至2019年3月31日）[1]
资产净值6亿7839万1401日圆
（截至2019年3月31日）[1]
员工人数29人（2018年3月31日[1]）
实收资本额1亿7800万日圆
（截至2019年3月31日[1]））
主要股东常陆那珂市 50.56%
茨城交通 49.44%
（截至2019年3月31日[2]）
网站http://hitachinaka-rail.co.jp/

历史

编辑
  • 2008年（平成20年）
    • 2月7日 - 在公开招募社长后，最终选择由富山地方铁道出身的吉田千秋担任社长。
    • 4月1日 - 茨城交通株式会社铁路部门公司分拆（日语：会社分割），公司成立。同时公司继承凑线开业。
  • 2011年（平成23年）
    • 3月11日 - 东日本大震灾使全线暂停营业。在19日起开设茨城交通代行巴士。
    • 7月23日 - 全线重开。
  • 2013年（平成25年）
  • 2018年（平成30年）
    • 5月31日 - 去除震灾修复补助金后，公司在成立后首次得到盈余。发布2017年度结算[4]。
  • 2019年（令和元年）
    • 8月11日 - 向国土交通省申请凑线阿字浦站至国营常陆海滨公园西出口附近之间（3.1公里）工程许可[5]。

线路

编辑
中文线名 日文线名 起点 终点 距离（公里）
凑线 湊線 胜田 阿字浦 14.3

车辆

编辑
  • KiHa20形 - 来自西日本旅客铁道和水岛临海铁道
  • KiHa3710形 - 新制车辆
  • KiHa37100形 - 新制车辆
  • MiKi300形 - 来自于2008年的三木铁道
  • KiHa11形（第2代） - 来自东海旅客铁道和东海交通事业

车费

编辑

以下为成人旅客车费计算方法（2008年4月1日 - ），小童半价（向上取舍10日圆）。

  • 普通旅客车费 - 乘坐距离区间的公里数（向上取舍1公里）×基准车费率 最低车费为4公里的车费
  • 定期旅客车费 - 乘坐距离区间的公里数（向上取舍1公里）×基准车费率×60×0.65（65折）
距离
km		 普通车费
日圆		 通勤定期车费（1个月）
日圆		 上学定期车费（1个月）
日圆
1 - 4 150 5,850 4,770
5 190 7,410 6,050
6 230 8,970 8,270
7 260 10,140 9,730
8 310 11,930 11,030
9 350 13,520 12,000
10 380 14,710 13,290
11 420 16,300 14,590
12 460 17,890 14,590
13 490 19,080 14,590
14 530 20,670 14,590
15 570 22,260 14,590

支付方式与优惠

编辑

顽固性疾病患者优惠

编辑

为了减轻指定顽固性疾病（日语：難病の患者に対する医療等に関する法律#指定難病）患者来往医院的车费负担，加上促进社会使用铁路服务。顽固性疾病患者的车费可获得半额的“顽固性疾病患者车费优惠制度”[6]。也适用于没有资格获得特定医疗费用的轻症患者。2018年7月8日新设该制度。

PayPay支付

编辑

在那珂凑站柜台和胜田站换乘柜台中可使用QR码支付（日语：QR・バーコード決済）“PayPay”支付凑线车票。那珂凑站2020年2月10日，胜田站在同年2月13日开始接受该支付方式[7][8]。在车内不可使用上述支付方式。

IC卡

编辑

Suica、PASMO等交通系IC卡不可以在常陆那珂海滨铁道凑线中使用。但是，在Suica公司JR东日本委托下，胜田站的售票机可使用IC卡的SF余额换取凑线的普通车票。

其他车票

编辑
定期票
凑线中设有通勤定期票，为期1个月、3个月和6个月，上学定期票除了上述期限外，另外设有12个月。12个月上学定期票的费用为240次的普通车费总和[9]。
特别企划乘车票
  • “凑线1日自由车票”（大人1000日圆，小童半价。于2019年10月1日修正价格[10]）
    凑线的一日乘车票（日语：一日乗車券）。在2014年3月前，只可在星期六、日及假日使用，同年4月起可于平日使用[11]。

注脚

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 平成30年度決算公告 (PDF). ひたちなか海浜铁道株式会社. [2019-07-17]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-17） （日语）. 
  2. ^ 国土交通省铁道局监修‘铁道要覧’令和元年度版，电气车研究会、铁道图书刊行会
  3. ^ 銚子電気鉄道との姉妹鉄道提携について. ひたちなか海浜铁道. 2013-12-03 [2013-12-03]. （原始内容存档于2021-11-05） （日语）. 
  4. ^ ひたちなか海浜铁道：初の単年度黒字 ネモフィラ效果も （页面存档备份，存于互联网档案馆）‘毎日新闻’新闻网站（2018年5月31日）2018年7月4日参阅。
  5. ^ ひたちなか海浜鉄道延伸、国に事業許可申請　来年1月にも判断. 茨城新闻クロスアイ. 2020-09-10 [2020-12-22]. （原始内容存档于2021-05-13） （日语）. 
  6. ^ 难病患者运赁割引开始と记念出発式の开催について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 常陆那珂海滨铁道，2018年6月27日
  7. ^ 那珂湊駅でスマホ決済サービス「PayPay」を導入いたしました。（2/13追記）. 常陆那珂海滨铁道. 2020-02-10 [2020-02-16]. （原始内容存档于2020-02-12） （日语）. 
  8. ^ 勝田駅のスマホ決済「ＰａｙＰａｙ」サービス開始について. 常陆那珂海滨铁道. 2020-02-13 [2020-02-16]. （原始内容存档于2020-02-15） （日语）. 
  9. ^ 年间通学定期券 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 常陆那珂海滨铁道 2018年11月18日参阅
  10. ^ 消费税率の引き上げに伴う运赁・料金改定について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 常陆那珂海滨铁道，2019年9月17日
  11. ^ ひたちなか海浜铁道、フリー切符をリニューアル （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - Response，2014年3月4日

相关条目

编辑

外部链接

编辑
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：常陆那珂海滨铁道
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=常陸那珂海濱鐵道&oldid=82897436”