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广州市新福利巴士服务

（重定向自广州新福利现役巴士型号列表）
关于其地各地的新福利巴士公司及新福利集团资料，请见“新福利 (消歧义)”。

广州市新福利巴士服务有限公司（简称广州市新福利，又称二汽新福利），是首间进入中国广州的中外合作巴士公司。

广州市新福利巴士服务有限公司
公司类型有限责任公司(法人独资)[1]
成立1993年12月21日​（30年前）​（1993-12-21）[1]
总部中国广东省广州市天河区奥体路51号
标语口号新福利巴士　创新求进步（1993年-2007年）
以人为本　以客为先（2004年-2009年）
产业巴士
母公司广州巴士集团[1][2]

公司最初成立于1993年12月21日，当时为澳门新福利集团属下公司，注册资金为2200万人民币[1]。2009年起被广州市第二公共汽车公司（广州二汽）收购，在被收购前拥有28条路线，营运车辆487台[3][1][2]。目前，公司为广州巴士集团全资子公司，总部位于天河区黄村奥体路51号。

历史 编辑

 
车厢内的广州市新福利巴士服务有限公司的商标已被改为广州市第二公共汽车公司的商标。车厢外被改为第二巴士的商标（冠忠）。

1993年12月，澳门新福利集团与广州市电车公司合作，在广州成立了广州市新福利巴士服务有限公司，成为广州第一间中外合作的巴士公司[4]，初期开通180路~185路（181路现转交至电车公司）共6条巴士路线，后来在1994~1997年期间新开通20条路线，在2000年开通136路。2001年7月，广州市电车公司退出合作。2004年，新开通夜34、夜35两条夜班路线。

新福利巴士在广州曾使用传统的广州话词汇多年，如冷气巴士、路线（北方称“线路”）、后门印有“落”字，与中华民国时期（后二者）和现时澳门的市面使用习惯相同，后来被广州当局要求改为“下”。

2004年4月18日，广州市新福利巴士以公开投标的方式，取得佛山市9条路线8年的经营权[5][6]。

2007年11月16日，新福利巴士183路公交车在南华西路解放桥脚发生撞龙门架事故，造成车上26名乘客受伤，因此在同年12月9日至15日，183路停运整顿7天，停运整顿期间由第二巴士派出25台车辆替代运营[7][8]。

2009年9月2日，广州二汽以1.9亿余元对新福利巴士进行收购[9][10][11]。收购后，站点和票价均保持不变[3]，站牌仍使用“新福利”的名称。后来新福利巴士车辆均使用“第二巴士”风格的涂装，车头商标统一使用“第二巴士”的商标，车头及车尾标有“第二巴士”的名称。前门外左侧、司机位窗口外下方及车内所有设施仍标有原来的公司名称，但商标却不是原来的新福利商标，也不是车头的“第二巴士”商标，而是“广州二汽”的商标。在2010年换涂装期间曾遭到新福利的司机抵制，导致车身被涂成第二巴士的颜色后，车头和车身仍然挂上新福利圆形商标，但无原来的“广州市新福利”文字，长达数月。现在，所有新福利巴士的前门外左侧、司机位窗口外下方标有“广州市第二巴士有限公司”的名称，车内导向图标有“广州市新福利巴士服务有限公司”的名称，令一般乘客非常容易出现混淆。

新福利巴士被收购后，广州二汽没有为其设置官方网站。

2018年12月1日，新福利巴士的191路、夜89路转交白马巴士运营，原属白马巴士的836路、高峰快线19、夜24路转交新福利巴士运营[12]。

2021年3月24日，新福利巴士成为全广州首家实现营运车队纯电动化的巴士公司。

2022年4月11日，广州市交通运输局同意自2022年5月1日起，将新福利巴士数条线路的经营权转交巴士集团运营。是次经营权变更涉及新福利巴士42条线路及其附属线路，预计将全数交由巴士集团第二分公司运营[13]。

2022年6月10日，广州巴士集团和广州新福利巴士发布公告称，巴士集团拟吸收合并新福利巴士，合并后巴士集团存续，新福利巴士注销[14]。

车队 编辑

二汽公司车队编号时有重编，以下数据仅以车辆最新自编号为准。

现役车队 编辑

主条目：广州巴士集团第二分公司 § 巴士集团二分公司现役车队

现役后勤保障车队 编辑

型号 燃料 车身长度及类型 数量（总数） 批次 数量（批次） 自编号 引擎 变速器（箱） 地台悬挂 上路日期 车牌号首字母 备注
厦门金旅XML6125JHEVG5CN1 液化天然气插电混合动力 (PHEV) 12米 2 / / F4021 F4022 松正MIM90-336SWD电动机+玉柴YC6J210N-52引擎 松正四代混联混合动力系统 2AMT 一踏气囊 2017年1月14日 A 原编号#14910、14911
目前仅作为不载客车长训练车及公司交通车之用
郑州宇通ZK6105HNG2 液化天然气(LNG) 10.5米 1 第二批 1 F4020[a] 玉柴YC6G230N-50引擎 綦江QJ1205 5MT 二踏钢板 2014年 P 原编号#14771
退役后改为#F4018车作车长训练车之用，2021年3月再次改号及改为交通车

退役车队 编辑

 关于2023年2月6日以后退役、转出的车辆，请见“广州巴士集团第二分公司 § 巴士集团二分公司退役、转出车队”。
型号 燃料 车身长度及类型 数量（总数） 批次 数量（批次） 自编号 引擎 变速器（箱） 气动逃生窗 地台悬挂 首次上路日期 车牌号首字母 备注
广州骏威GZ6102S2（细U） 液化石油气 (LPG)/柴油 (Diesel) 10.3米 70 / / U231-U246 U263-U316 玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） 綦江QJ805 5MT ✘ 二踏钢板 2004年7月 6 部分车辆后期技改为液化石油气动力
公司被二汽收购后自编后统一为“2-14XXX”样式
广州广汽GZ6111HEV1 液化石油气混合动力(HEV) 11.49米 28 第一批 13 14231-14243 三立SL-DM-100电动机+玉柴YC6G220-4PB引擎 綦江并联混动系统6MT 2011年 J
第二批 15 14647-14661 2013年 L
广州骏威GZ6112S2（D车） 液化石油气 (LPG)/柴油 (Diesel) 11米级 46 大柴版 20 D165-D184 一汽大柴CA6DE2-24引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） 綦江QJ805 5MT 2004年5月 5 6 部分车辆后期技改为液化石油气动力
公司被二汽收购后自编后统一为“2-14XXX”样式
广州骏威GZ6112S2（大U） 玉柴版 26 U205-U230 玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） 2004年7月 5 6
广州骏威GZ6112S7（C车） 16 / / C247-C262 东风康明斯C260 20（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） 綦江QJ1205 5MT 2004年7月 6
广州骏威GZ6112SV1 液化石油气(LPG) 20 14185-14204 潍柴WT615.00LPG引擎 綦江QJ805 5MT 2004年1月 5
广州广汽GZ6115SV1 11.4米 110 第一批 33 14477-14509 玉柴YC6G220P-30引擎 綦江S5-100 5MT 2009年 D #14509车曾改号为#F4014作为不载客车长训练车之用
第二批 77 14510-14586 2010年 E
广州广汽GZ6120SV 液化石油气 (LPG) 12米 160 第一批 40 14410-14449 玉柴YC6G240P-30引擎 綦江S6-100 6MT 一踏气囊 2009年12月23日 E
第二批 120 14001-14050 14141-14150 14587-14646 2010年 E F
广州广汽GZ6121HEV 液化石油气混合动力(HEV) 28 / / 14151-14178 上海电驱动536YZ-XI102AW电动机+玉柴YC6J180P-30引擎 綦江并联混动系统 6MT 2010年 G
广州穗景SJ6102CG 液化石油气(LPG) 10.53米 70 14071-14140 玉柴YC6112ZLQE引擎 綦江QJ-805 5MT ✘ 三踏钢板 2005年 C 此批巴士为原珍宝（白马）巴士#J-G909-#J-G924,#WG1303-WG1356
厦门金龙XMQ6668AGN5 液化天然气(LNG) 6.63米 9 14776-14784 玉柴YC4D140N-50引擎 5MT 三踏钢板 2014年12月 P N
厦门金龙XMQ6770AGN5 7.7米 8 14785-14792 玉柴YC4G180N-50引擎 綦江QJ705 5MT 二踏钢板 2014年 P #14788曾改号为#F4017作为不载客车长训练车、运输车之用
厦门金龙XMQ6850AGN5 8.49米 16 14687-14702 2013年 M
厦门金龙XMQ6127G2 液化石油气(LPG) 11.8米 51 14386-14409 14450-14476 玉柴YC6G220P-30引擎 綦江S6-100 6MT 一踏气囊 2009年-2010年 D E
厦门金旅XML6532E3YM1 汽油 (Fuel-Gasoline Powered) 5.28米 12 14051-14062 绵阳新晨动力JM491Q-ME引擎 5MT 二踏板簧 2007年 7
厦门金旅XML6925J15CN 液化天然气 (LNG) 9.18米 49 14713-14759 玉柴YC6J210N-52引擎 綦江QJ805 5MT 二踏钢板 2014年 N #14716车曾改号为#F4016作为不载客车长训练车之用
厦门金旅XML6125JHEVG5CN1 液化天然气插电混合动力 (PHEV) 12米 48 14877-14909 14912-14926[b] 松正MIM90-336SWD电动机+玉柴YC6J210N-52引擎 松正四代混联混合动力系统 2AMT ✘ 一踏气囊 2017年1月14日 A 部分车辆被捐赠至新疆维吾尔自治区喀什地区
郑州宇通ZK6660GF 柴油 (Diesel) 6.61米 5 14683-14686 14762 玉柴YC4F115-30引擎 綦江S5-100 5MT 三踏钢板 2012年 K #14762车为原二巴二分公司车队，自编号为#12430
郑州宇通ZK6862HLGA 液化石油气(LPG) 8.645米 35 14303-14316 14662-14682 玉柴YC4G160-4PB引擎 綦江S5-100 5MT 二踏钢板 2013年 G H J K L
郑州宇通ZK6105HLGQAA 10.5米 40 14251-14290 玉柴YC6G220-4PB引擎 一踏气囊 2010年 H
郑州宇通ZK6105HNG2 液化天然气(LNG) 22 第一批 10 14703-14712[c] 玉柴YC6G230N-50引擎 綦江QJ1205 5MT 二踏钢板 2014年 N #14704车曾改号为#F4019作为不载客车长训练车之用
第二批 12 14763-14770 14772-14775[d] P
郑州宇通ZK6108HG（U通） 液化石油气 (LPG)/柴油 (Diesel) 10.795米 14 / / 14317-14330 玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） 綦江QJ-805 5MT 2005年12月 6 新福利自编代码为“U”，公司被二汽收购后自编后统一为“2-14XXX”样式
郑州宇通ZK6108HGA（H车） 液化石油气(LPG) 10.795米 55 14331-14385 潍柴WT615.00LPG引擎 2006年 6 C 新福利自编代码为“H”，公司被二汽收购后自编后统一为“2-14XXX”样式
郑州宇通ZK6120HGV 11.99米 12 14291-14302 玉柴YC6G220P-30引擎 綦江S6-100 6MT 一踏气囊 2011年 E
郑州宇通ZK6120HNG3 液化天然气(LNG) 11.5米 39 14838-14876 玉柴YC6G260N-50引擎 綦江QJ1205 5MT 二踏钢板 2016年 V #14838、14841、14853、14857、14858、14860-14863、14865、14867-14869、14871、14874、14875曾被改造为支援全市各区及江门市江海区之2019冠状病毒病疫苗接种车
  • 广州珠江GZ6100S（T车）
  • 广州珠江GZ6102SN1（细N）
  • 广州骏威GZ6112S3（大N）

交通意外 编辑

  • 2007年11月16日，广州市新福利巴士183线路公交车在南华西路及解放桥脚发生撞龙门架事故，造成车上26名乘客受伤。广州市政府因此下令，当年由12月9日至15日，新福利停运183路线整顿7天，停运整顿期间由广州市第二巴士有限公司派出的25辆巴士代替营运[7][8]。


注释 编辑

  1. ^ 车身出厂为新能源“波波”涂装，后改为广州公交集团“七巧板”涂装
  2. ^ 车身出厂为二巴“蛋奶”涂装，#14877、14879、14881、14894、14895、14898-14900、14924后改为广州公交集团“七巧板”涂装
  3. ^ 车身出厂为二巴“蛋奶”涂装，#14704（#F4019）、14707、14708后改为广州公交集团“七巧板”涂装
  4. ^ 车身出厂为新能源“波波”涂装，#14766、14768、14773、14775后改为广州公交集团“七巧板”涂装

参考文献 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 广州市新福利巴士服务有限公司, 国家企业信用信息公示系统(广东) (广东省工商行政管理局) [失效链接]
  2. ^ 2.0 2.1 公司架構, 广州市第二公共汽车公司, [2014-01-08], （原始内容存档于2014-01-08） 
  3. ^ 3.0 3.1 廣州二汽連購三公交民企 線路站點票價均不變, 南方都市报, 2009-09-11 [2014-01-08], （原始内容存档于2014年1月8日） 
  4. ^ [工程招标投标]穗公交将实行线路经营招投标制, 南方网, 2003-05-10 [2017-02-12], （原始内容存档于2017-02-12） 
  5. ^ 广州新福利闯进禅城, 新华网广东频道, 04-19, （原始内容存档于2008-12-09） 
  6. ^ 9线路有望配靓车 佛山公交线路经营权首次招标, 南方网, 2004-04-19 [2017-02-12], （原始内容存档于2017-02-12） 
  7. ^ 7.0 7.1 广州整顿两公交线路 停运并全行业通报批评(图), 搜狐新闻, 2007年12月10日 [2017年2月12日], （原始内容存档于2021年5月7日） 
  8. ^ 8.0 8.1 183、86两条公交线路被停运整顿, 新华网广东频道, 2007-12-10, （原始内容存档于2017-02-12） 
  9. ^ 广州二汽并购公交民企事件观察, 中国客车网, 2009-09-18 [2015-06-26], （原始内容存档于2016-03-06） 
  10. ^ 广州二汽半年揽下三民营公交(组图), 网易, 2009-09-10 [2017-02-12], （原始内容存档于2018-03-25） 
  11. ^ 广州二汽收购三家公交民企 获政府补贴2.4亿, 金羊网, 2009-09-10 [2017-02-12], （原始内容存档于2012-04-16） 
  12. ^ 关于优化公交线路资源的告示. 广州市交通委员会. 2018-11-29 [2018-12-08]. （原始内容存档于2018-12-09）. 
  13. ^ 广州市交通运输局关于办理公共汽电车线路经营权相关手续的批复. 广州市交通运输局. 2022-04-11 [2022-04-27]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  14. ^ 吸收合并公告 (PDF). 信息时报. 广州巴士集团有限公司、广州市新福利巴士服务有限公司. 2022-06-10 [2022-06-11]. （原始内容存档 (PDF)于2022-06-10）. 

外部链接 编辑

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=廣州市新福利巴士服務&oldid=80390970#現役車隊”