忘忧线
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忘忧线（朝鲜语：망우선／忘憂線 Mang'u seon */?）是韩国的一条铁路线，由韩国铁道公社运营。线路由首尔中浪区的忘忧站至芦原区的光云大学站。
| 忘忧线 | |
|---|---|
| 韩语原名 | 망우선 |
| 朝鲜汉字 | 忘憂線 |
| 马-赖式 | Mang'u sŏn |
| 文观部式 | Mang'u seon |
| 概览 | |
| 服务类型 | 支线铁道 |
| 目前状况 | 运营中 |
| 起点站 | 忘忧站 |
| 终点站 | 光云大学站 |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 4.9公里 |
| 正线数目 | 单线 |
| 车站数目 | 3 |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 电气化方式 | |
| 闭塞方式 | ATS |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1964年1月11日 |
| 拥有者 | 国家铁道公团 |
| 运营者 | 韩国铁道公社 |
线路资料 编辑
历史 编辑
忘忧线建于1963年，并于1964年开通，建造忘忧线的目的是连接京元线和中央线，当时中央线是发送太白山脉无烟煤的重要线路，京元线和中央线虽然在清凉里相交，但中央线列车只能往龙山方向，往议政府、杨州方向必须换向，为了避免换向、扩大两条线路间的货物运输能力，因此建造建造忘忧线。
同时在里门设置无烟煤堆放场，1973年随中央线一同成为韩国最早电气化的铁路。随着城市扩张，以及环保意识抬头，里门的无烟煤堆放场在2004年被废除，隔年改建为里门车辆基地。目前忘忧线作为京元线和中央线之间的三角线，和进出里门车辆基地的线路使用。2013年10月忘忧线不再通行货运列车，同年11月4日首都圈电铁京春线列车开始，在工作日每天开行两班经忘忧线到城北站的列车。
年表 编辑
- 1963年8月19日 - 开工建设。
- 1964年1月11日 - 开通使用。
- 1973年6月20日 - 铁路电气化。
- 1999年
- 11月18日 - 核准里门车辆基地建设。
- 12月29日 - 里门车辆基地建设动工。
- 2004年7月5日 - 里门站废站
- 2005年7月5日 - 里门车辆基地启用。
- 2013年
- 10月1日 - 不再通行货运列车。
- 11月4日 - 首都圈电铁京春线开始每天开行两班经忘忧线到城北站的列车。
- 12月18日 - 城北站改名光云大学站。
车站列表 编辑
| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 站间里程 | 营业里程 | 接续线路 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 忘忧 | 망우 | Mangu | 0.0 | 0.0 | 中央线（●首都圈电铁京义·中央线） 京春线 (●首都圈电铁京春线) |
首尔特别市 | 中浪区 |
| 上凤 | 상봉 | Sangbong | 0.6 | 0.6 | 中央线（●首都圈电铁京义·中央线、 ●首都圈电铁京春线） ●首尔地铁7号线 | ||
| 1.7 | 2.3 | 东大门区 | |||||
| 光云大学 | 성북 | Seongbuk | 2.6 | 4.9 | 京元线 （●首都圈电铁1号线） |
芦原区 | |