京元线
京元线（朝鲜语：경원선／京元線 Gyeong'won seon */?）是连接大韩民国首尔特别市龙山区龙山站和江原道铁原郡白马高地站的铁路线。本来可以直达元山，朝鲜半岛南北分治以后自此断绝。现在龙山站起至逍遥山站属于首都圈电铁，东豆川站起至白马高地站运行通勤列车。
| 京元线 | |
|---|---|
 京元线的位置 | |
| 韩语原名 | 경원선 |
| 朝鲜汉字 | 京元線 |
| 马-赖式 | Kyŏngwŏn sŏn |
| 文观部式 | Gyeongwon seon |
| 概览 | |
| 服务类型 | 干线铁路 |
| 目前状况 | 营业中 |
| 起点站 | 龙山站 |
| 终点站 | 白马高地站 |
| 线路编号 | 205 |
| 技术数据 | |
| 运营长度 | 94.4公里 |
| 正线数目 | 双轨（龙山－东豆川） 单线（东豆川－白马高地） |
| 车站数目 | 40个（连同浦项市麻田线路所41个） |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | 交流电 25,000 V 60 Hz 高架电缆 （龙山－逍遥山） |
| 信号系统 | ATS |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1911年10月15日 |
| 拥有者 | 大韩民国政府（委托国家铁道公团） |
| 运营者 | 韩国铁道公社（全线） 首尔交通公社（杨州 - 清凉里） |
京元线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要 编辑
一般情况下多称为“京元线”，但国土交通部的铁道里程标上的正式名称是“京元本线”。京元线原来是首尔开始连结元山的铁路线，朝鲜半岛南北分治以后，位于朝鲜民主主义人民共和国的京元本线休战线以北路段成为咸镜线的元山－高原路段和江原线，现在的京元线只适用于大韩民国内龙山－白马高地的路段。
历史 编辑
分断前 编辑
京元线于朝鲜日治时期开通，连接首尔 (京城)与日本海侧港口元山，全长223.7km，于1910年动工，1914年全线通车，线路翻越有朝鲜半岛脊梁之称的太白山脉，其中福溪 - 高山间坡度达25‰。1924年从铁原站分出私铁金刚山线，并开行与京元线贯通运营的京城 - 内金刚夜行临时列车。1928年9月咸镜线全通，首尔经京元线、至咸镜线会宁成为京义线之外，另一条朝鲜通往中国的铁路路径。1944年福溪 - 高山间大坡度路段电气化 (直流3KV)，开始运行DeRol型电力机车 (デロイ型，代表电 (デ）、六轮轴 （ロ）、1（イ）型）。
1945年二战结束，朝鲜半岛南北分治，8月24日38度线以北运行中断，东豆川站成为韩方京元线的北端终点。1953年朝鲜战争结束后，划定朝韩非军事区，部分原属朝鲜的京元线划归韩方，新炭里站成为韩方京元线新的北端终点。朝鲜的京元线则改称江原线。
分断后 编辑
随着首都汉城经济的迅速发展，汉城建造城市轨道交通的需求提高。1974年首尔地铁1号线开通，并与京元线、京釜线、京仁线的电气化路段贯通运营，成为首都圈电铁1号线，京元线部分为清凉里至城北。1978年龙山至清凉里双线化及电气化，韩国铁道厅也利用京元线龙山至城北的电气化路段开行京元线龙山-城北运行系统。
2005年龙山至回基编入首都圈电铁中央线，京元线龙山-城北运行系统停止运营。2006年京元线电气化路段延伸至逍遥山站，首都圈电铁1号线也延伸至逍遥山站。2014年龙山线孔德站 - 龙山站开通，首都圈电铁中央线与首都圈电铁京义线贯通运营，成为首都圈电铁京义·中央线。
目前非首都圈电铁路段为逍遥山 - 白马高地，2019年以前使用内燃动车组运营通勤列车，其中新炭里至白马高地为2012年通车路段。2019年4月1日因东豆川 - 涟川间复线电气化工程，东豆川 - 白马高地间通勤列车、和平列车停运，未来东豆川 - 涟川间在复线电气化工程完工后，将成为首都圈电铁1号线的一部分。另外白马高地至月井里的复原工程也在进行中。
年表 编辑
- 1910年10月：京元线动工
- 1911年10月15日：龙山至议政府营业
- 1912年
- 1913年
- 1914年
- 1917年10月1日：西冰库站营业
- 1928年
- 1931年
- 1935年1月16日：水铁里临时站营业
- 1936年12月1日：梨木站营业
- 1938年
- 1939年6月1日：砚村站营业
- 1941年7月1日：城山站营业
- 1942年
- 6月1日：清凉里站复名为东京城站
- 12月1日：新炭里站营业
- 1944年
- 3月31日：汉江里站、水铁里临时站废站
- 4月：福溪至高山电气化(直流3KV)，DeRol型电力机车运行开始
- 1945年8月24日：38度线以北运行中断
- 1948年12月25日：州内站营业
- 1950年
- 1955年2月1日：御水洞站营业
- 1956年8月21日：新望里站营业
- 1963年3月5日：砚村站改名为城北站
- 1966年6月21日：望月寺站营业
- 1974年8月15日：韩国外国语大学站营业，清凉里至城北双线化及电气化，与首尔地铁1号线贯通运营，并以城北站作终站，编入首都圈电铁1号线。
- 1975年6月28日：汉滩江站营业
- 1978年12月9日：二村站、鹰峰站营业，龙山至清凉里双线化及电气化，开行京元线龙山-城北运行系统。
- 1980年
- 1985年
- 1986年9月2日：仓洞至议政府路段电气化
- 1987年10月5日：议政府北部站营业，议政府─议政府北部电气化
- 1995年11月15日：往十里站可换乘首尔地铁5号线
- 1996年
- 2000年8月7日：石溪站可换乘首尔地铁6号线
- 2005年
- 2006年12月15日：议政府─东豆川路段双线电气化，佳陵 - 逍遥山电气化。东豆川站更名为东豆川中央站，东安站更名为东豆川站，麻田分支处升格为麻田越行站 ，议政府北部站更名为佳陵站，绿杨站、保山站启用，首都圈电铁1号线延伸至逍遥山站。
- 2007年12月28日：州内站更名为杨州站，德溪站启用。
- 2011年
- 2012年
- 2013年
- 2014年
- 2015年8月5日：白马高地站至月井里站复原工程开始。
- 2019年4月1日：因东豆川 - 涟川间复线电气化工程，东豆川 - 白马高地间通勤列车、和平列车停运。
- 2023年4月：东豆川站至涟川站双线电气化预定通车。
- 未定：白马高地站至月井里站复驶。
车站列表 编辑
现在的车站列表 编辑
- 首都圈电铁京义·中央线（龙山－回基段）、首都圈电铁1号线（回基－逍遥山段）[1]、京元线通勤列车（东豆川－白马高地段）[2]
- 首都圈电铁使用副站名的标记除外。
| 电气化 | 车站编号 | 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 接续线路 | 站间里程 | 累积里程 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 龙山线孝昌公园站方向 | ||||||||||
| 首都圈电铁京义·中央线 | K110 | 龙山 | 용산 | Yongsan | ●首都圈电铁1号线 京釜线 |
- | 0.0 | 首尔特别市 | 龙山区 | |
| 三角线（分歧） | 삼각선 (분기) | - | 龙山三角线 | 0.8 | 0.8 | |||||
| K111 | 二村 | 이촌 | Ichon | ●首都圈电铁4号线 | 1.9 | 1.9 | ||||
| K112 | 西冰库 | 서빙고 | Seobinggo | 1.7 | 3.6 | |||||
| K113 | 汉南 | 한남 | Hannam | 1.9 | 5.5 | |||||
| K114 | 玉水 | 옥수 | Oksu | ●首都圈电铁3号线 | 1.6 | 7.1 | 城东区 | |||
| K115 | 鹰峰 | 응봉 | Eungbong | 1.8 | 8.9 | |||||
| K116 | 往十里 | 왕십리 | Wangsimni | ●首尔地铁2号线 ●首都圈电铁5号线 ●首都圈电铁水仁·盆唐线 |
1.4 | 10.3 | ||||
| K117 | 清凉里 | 청량리 | Cheongnyangni | ●首都圈电铁1号线 ●首都圈电铁京春线 中央线 |
2.4 | 12.7 | 东大门区 | |||
| 首都圈电铁1号线 | ||||||||||
| K118 123 |
回基 | 회기 | Hoegi | ●首都圈电铁京义·中央线 ●首都圈电铁京春线 |
1.4 | 14.1 | ||||
| 122 | 韩国外国语大学 | 외대앞 | Hankuk Univ. of Foreign Studies | 0.8 | 14.9 | |||||
| 121 | 新里门 | 신이문 | Sinimun | 0.8 | 15.7 | |||||
| 120 | 石溪 | 석계 | Seokgye | ●首尔地铁6号线 | 1.4 | 17.1 | 芦原区 | |||
| 119 | 光云大学 | 광운대 | Kwangwoon Univ. | ●首都圈电铁京春线 | 1.1 | 18.2 | ||||
| 118 | 月溪 | 월계 | Wolgye | 1.1 | 19.3 | |||||
| 117 | 鹿川 | 녹천 | Nokcheon | 1.4 | 20.7 | 道峰区 | ||||
| 116 | 仓洞 | 창동 | Chang-dong | ●首都圈电铁4号线 | 1.0 | 21.7 | ||||
| 115 | 放鹤 | 방학 | Banghak | 1.7 | 23.4 | |||||
| 114 | 道峰 | 도봉 | Dobong | 1.3 | 24.7 | |||||
| 113 | 道峰山 | 도봉산 | Dobongsan | ●首尔地铁7号线 | 1.2 | 25.9 | ||||
| 112 | 望月寺 | 망월사 | Mangwolsa | 2.3 | 28.2 | 京畿道 | 议政府市 | |||
| 111 | 回龙 | 회룡 | Hoeryong | ●议政府轻电铁 | 1.4 | 29.6 | ||||
| 110 | 议政府 | 의정부 | Uijeongbu | 1.6 | 31.2 | |||||
| 109 | 佳陵 | 가능 | Ganeung | 1.2 | 32.4 | |||||
| 108 | 绿杨 | 녹양 | Nogyang | 1.3 | 33.7 | |||||
| 107 | 杨州 | 양주 | Yangju | 1.6 | 35.3 | 杨州市 | ||||
| 106 | 德溪 | 덕계 | Deokgye | 5.3 | 40.6 | |||||
| 105 | 德亭 | 덕정 | Deokjeong | 2.9 | 43.5 | |||||
| 104 | 纸杏 | 지행 | Jihaeng | 5.6 | 49.1 | 东豆川市 | ||||
| 103 | 东豆川中央 | 동두천중앙 | Dongducheonjungang | 1.0 | 50.1 | |||||
| 102 | 保山 | 보산 | Bosan | 1.4 | 51.5 | |||||
| 101 | 东豆川 | 동두천 | Dongducheon | 1.6 | 53.1 | |||||
| 100 | 逍遥山 | 소요산 | Soyosan | 2.5 | 55.6 | |||||
| 通勤列车[3] | ||||||||||
| 099 | 哨城里 | 초성리 | Choseong-ri | 4.1 | 59.7 | 涟川郡 | ||||
| 098 | 汉滩江 | 한탄강 | Hantangang | 3.0 | 62.7 | |||||
| 097 | 全谷 | 전곡 | Jeongok | 2.5 | 65.2 | |||||
| 096 | 涟川 | 연천 | Yeoncheon | 8.6 | 73.8 | |||||
| 095 | 新望里 | 신망리 | Sinmang-ri | 3.6 | 77.4 | |||||
| 094 | 大光里 | 대광리 | Daegwang-ri | 7.0 | 84.4 | |||||
| 093 | 新炭里 | 신탄리 | Sintan-ri | 4.4 | 88.8 | |||||
| 092 | 白马高地 | 백마고지 | Baengmagoji | 5.6 | 94.4 | 江原道铁原郡 | ||||
军事分界线以南未运行路段 编辑
| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 接续线路 | 站间里程 | 累积里程 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 铁原 | 철원 | Cheorwon | 金刚山线 | 5.7 | 94.5 | 江原道 | 铁原郡 |
| 月井里 | 월정리 | Woljeong-ri | 江原线（北韩） | 9.1 | 103.6 | ||
1945年7月当时的车站列表 编辑
| 当时中文站名 | 当时韩文站名 | 现时中文站名 | 现时韩文站名 | 营业里程 （公里） |
接续线路 | 所在地 （1945年当时） | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 龙山 | 용산 | 0.0 | 京釜线 龙山线 |
京畿道 | 京城府 | 龙山区 | ||
| 西冰库 | 서빙고 | 3.6 | ||||||
| 往十里 | 왕십리 | 10.4 | 城东区 | |||||
| 清凉里 | 청량리 | 12.6 | 京庆线（中央线） | 东大门区 | ||||
| 砚村 | 연촌 | 光云大学 | 광운대 | 18.2 | 京春铁道（旧京春线） | 杨州郡 | 芦海面 | |
| 仓洞 | 창동 | 21.8 | ||||||
| 议政府 | 의정부 | 31.3 | 议政府邑 | |||||
| 德亭 | 덕정 | 43.8 | 桧泉面 | |||||
| 东豆川 | 동두천 | 53.3 | 伊淡面 | |||||
| 全谷 | 전곡 | 65.4 | 涟川郡 | 全谷面 | ||||
| 涟川 | 연천 | 74.0 | 涟川面 | |||||
| 大光里 | 대광리 | 84.5 | 江原道 | 铁原郡 | 新西面 | |||
| 新炭里 | 신탄리 | 89.0 | ||||||
| 铁原 | 철원 | 98.1 | 金刚山线 | 铁原邑 | ||||
| 月井里 | 월정리 | 103.1 | 北面 | |||||
| 佳谷 | 가곡 | 113.1 | 平康郡 | 南面 | ||||
| 平康 | 평강 | 119.9 | 平康邑 | |||||
| 福溪 | 복계 | 123.7 | ||||||
| 梨木 | 리목 | 134.6 | 县内面 | |||||
| 剑拂浪 | 검불랑 | 139.4 | 洗浦面 | |||||
| 城山 | 성산 | 144.4 | ||||||
| 洗浦 | 세포 | 洗浦青年 | 세포청년 | 151.6 | ||||
| 三防峡 | 삼방협 | 三防 | 삼방 | 159.3 | 咸镜南道 | 安边郡 | 新高山面 | |
| 三防 | 삼방 | 落川 | 락천 | 163.2 | ||||
| 高山 | 고산 | 177.6 | ||||||
| 龙池院 | 룡지원 | 184.1 | 释王寺面 | |||||
| 释王寺 | 석왕사 | 光明 | 광명 | 192.2 | ||||
| 南山 | 남산 | 201.6 | ||||||
| 安边 | 안변 | 208.0 | 东海北部线（金刚山青年线） | 培花面 | ||||
| 培花 | 배화 | 212.9 | ||||||
| 葛麻 | 갈마 | 219.6 | 元山府 | |||||
| 元山 | 원산 | 223.7 | 咸镜线 | |||||
未来发展 编辑
未来线路可能会与新盆唐线贯通运营，成为新盆唐线的北面延伸线，时间未定，但会在2010年新盆唐线通车以后。
参见 编辑
外部链接 编辑
- [한국철도와 랜선여행] KTX-이음 운전실 타고 서울에서 서원주까지 [[韩国铁道 缆线旅行] KTX-Eum 运转室 首尔至西原州]. 한국철도TV. YouTube. 2021-08-23 [2021-08-27]. （原始内容存档于2021-08-27） （韩语）.