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新松田站

日本鐵路車站

新松田站（日语：新松田駅／しんまつだえき Shin-matsuda eki */?）是一个位于神奈川县足柄上郡松田町松田惣领，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 41。

新松田站
北口站房（2017年12月21日）
北口站房（2017年12月21日）
日语名称
新松田 – しんまつだ – Shin-Matsuda
车站概览
位置 日本神奈川县足柄上郡松田町松田惣领1356
地理坐标35°20′41″N 139°8′23″E / 35.34472°N 139.13972°E / 35.34472; 139.13972
换乘交通CB  04 松田站
（东海旅客铁道（JR东海）御殿场线）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线
历史
启用日期1927年（昭和2年）4月1日
上下车人次
统计年度		平均每日24,238[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 小田急电铁 下一站
涩泽
OH 40
6.2km
往新宿
 OH 小田原线
OH41
距离新宿71.8km
 开成
OH 42
2.5km
往小田原

概要 编辑

本站是与站前东海旅客铁道（JR东海）御殿场线松田站的转乘站。另外，御殿场发车直通小田原线的特急“富士山”停靠JR松田站1号月台，虽不停靠本站，但车费计算上算是同一站。

历史 编辑

  • 1927年（昭和2年）
    • 4月1日 - 开业。为直通班次停靠站。
    • 10月15日 - 新增急行班次，为其停靠站。
  • 1944年（昭和19年）11月 - 太平洋战争战况恶化，停止急行班次运行。
  • 1945年（昭和20年）6月 - 各站停车延伸至全线，本站为各站停车停靠站。同时废止“直通”班次。
  • 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增准急班次，为其停靠站。
  • 1949年（昭和24年）10月1日 - 恢复急行，为其停靠站。
  • 1955年（昭和30年）
    • 3月25日 - 新增通勤急行班次，为其停靠站。
    • 10月 - 车站北方与御殿场线松田站的连络线完成。
  • 1960年（昭和35年）3月25日 - 新增通勤准急班次，为其停靠站。
  • 1966年（昭和41年） - 浪漫特快“箱根”号开始运行，本站为其停靠站。
  • 1980年（昭和55年）3月5日 - 新站房启用。原站房移至向丘游园（日语：向ヶ丘遊園）作为“铁道资料馆”馆舍。
  • 2002年（平成14年）3月23日 - 开始急行等列车的增解联作业。之后本站进行增解联作业的班次逐渐增加。
  • 2004年（平成16年）12月11日 - 新增快速急行、区间准急班次，为其停靠站。本站以西除小田原站外，月台有效长度仅能停靠6辆编组列出，8辆编组的区间准急、各站停车不驶入本站以西。
  • 2008年（平成20年）3月15日 - 除部分列车外，急行等增解联作业废止。准急运行区间仅至本站。
  • 2012年（平成24年）3月17日 - 区间准急不驶入本站。
  • 2018年（平成30年）3月17日 - 向丘游园站一同从浪漫特快停靠站中降格，全部特急列车不停本站。同时废除本站始发的直通箱根登山铁道线下行各駅停车列车[2]。

站名由来 编辑

车站所在地地名为“松田”，但因御殿场线已有松田站，因而命名为“新松田”。地名“松田”是源自于提供寒田神社（日语：寒田神社）祭祀料的“祭田”（日语：祭り田／まつりだ）。

车站构造 编辑

本站为岛式月台2面4线地面车站。小田原方向有折返转向用的Y型轨道。新宿方向有通往JR东海御殿场线松田站的连络线，特急“朝雾”可透过连络线与御殿场线直通运转，另外也用来运送小田急电铁与箱根登山铁道的新车（甲种运送）。在上述情形时，日本货物铁道（JR货物）电力机车透过连络线往新宿方向行驶后再折返至本站。另外，松田站～本站间的行驶是由具有EF65形电力机车驾驶执照的小田急司机负责[3]。

1927年（昭和2年）开业至1970年代后半，本站站房是“复斜屋顶（英语：Gambrel）”式建筑。

剪票口分为北口与南口2处，站员仅在北口。月台有天桥联络，剪票口层～天桥与天桥～月台之间设有电梯。

2012年3月17日起，中间站废除一般列车的解并联。

2007年春季，车站剪票层与月台新设列车资讯显示器。列车资讯显示器使用全彩LED式。2015年7月加上谚文。

月台配置 编辑

月台从海侧（南侧）起为1号月台。

新松田站月台
月台 路线 方向 目的地
1、2   小田原线 下行 小田原、箱根汤本方向
3、4 上行 相模大野、新宿、千代田线方向
  • 内侧2线（2、3号月台）为主本线，外侧2线（1、4号月台）为待避线。
  • 午间时段，本站起讫的各停与急行接续。
  •  
    南口（2008年1月6日）
  •  
    新宿方向所见站内（2008年9月9日）
  •  
    月台（2014年3月4日）
  •  
    新宿方向往御殿场线的连络线
  •  
    新宿方向连络线转入小田急线的特急“朝雾”号（2011年12月4日）

使用情况 编辑

2017年度1日平均上下车人次为24,238人[4]。小田急线全70站中排名43位。

近年上下车人次、上车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车、上车人次[5]
年度 1日平均
上下车人次[6] 		1日平均
上车人次[7] 		来源
1982年（昭和57年） 27,829
1994年（平成06年） 29,035
1995年（平成07年） 29,122 14,548 [* 1]
1996年（平成08年） 28,579
1997年（平成09年） 27,464
1998年（平成10年） 26,601 13,353 [* 2]
1999年（平成11年） 26,255 13,138 [* 3]
2000年（平成12年） 26,016 13,019 [* 3]
2001年（平成13年） 25,851 12,972 [* 4]
2002年（平成14年） 25,487 12,797 [* 5]
2003年（平成15年） 25,199 12,593 [* 6]
2004年（平成16年） 24,951 12,646 [* 7]
2005年（平成17年） 25,024 12,713 [* 8]
2006年（平成18年） 25,202 12,798 [* 9]
2007年（平成19年） 25,542 12,952 [* 10]
2008年（平成20年） 25,622 12,969 [* 11]
2009年（平成21年） 25,395 12,866 [* 12]
2010年（平成22年） 25,394 12,844 [* 13]
2011年（平成23年） 24,420 12,341 [* 14]
2012年（平成24年） 24,179 12,218 [* 15]
2013年（平成25年） 24,712 12,486 [* 16]
2014年（平成26年） 24,124 12,183 [* 17]
2015年（平成27年） 23,304 12,479 [* 18]
2016年（平成28年） 24,546 12,379 [* 19]
2017年（平成29年） 24,238

车站周边 编辑

 
北口站前广场
 
站房眺望松田站。行人穿越道最后方即为松田站。

本站位于松田町的市中心，北侧有JR东海御殿场线松田站。

道路
官公厅、公共设施
  • 松田町役场
  • 松田町民文化中心
  • 松田町体育馆
  • 松田町健康福祉中心
  • 神奈川县松田警察署（日语：松田警察署）
  • 县西土木事务所
  • 松田公共职业安定所（HelloWork松田）
医疗
公园、其他设施
教育机关
邮局、金融机关
神社佛阁
企业

巴士路线 编辑

站前的巴士站有北口剪票口正面的箱根登山巴士巴士站与剪票口左侧的富士急湘南巴士（日语：富士急湘南バス）巴士站。巴士站名皆为新松田站。编号从站房侧起算。

乘车处 系统 主要行经地 目的地 备注
1号乘车处 新道 关本（日语：箱根登山バス関本営業所）（大雄山站） 平日仅1班行经五反田
平日仅1班行经竹松
新道、关本（大雄山站） 富士软片西门 1日2～7班
地藏堂 上午
平日仅1班行经内山
2号乘车处 （往关本班次中，行经五反田、竹松、下原隧道）
 
夜行高速巴士“金太郎号”
乘车处 系统 主要行经地 目的地 备注
1号乘车处 松62 向原（东山北站）、山北站、谷峨站、丹泽湖（日语：丹沢湖）、中川温泉（日语：中川温泉） 西丹泽自然教室
松64 向原（东山北站）、山北站、谷峨站、丹泽湖 中川温泉 仅平日
松66 向原（东山北站） 山北站
松75 向原（东山北站）、山北站 大野山（日语：大野山 (神奈川県)）登山口 仅春、秋季周六日
松81 向原（东山北站）、南足柄市运动公园（日语：南足柄市運動公園）（南足柄球场） 朝日啤酒神奈川工场 仅平日
松102 向原（东山北站）、南足柄市运动公园（南足柄球场）、朝日啤酒神奈川工场 大雄山站 仅周六日、暑假期间
2号乘车处 松01 金手、西大井 第一生命新大井事业所 仅平日
松02 【急行】第一生命新大井事业所 仅平日
松03 湘光中学校 仅周六日
松76 湘光中球场、上大井站 篠洼 仅平日
松95 富士灵园（日语：富士霊園） 仅周六日[8]
小11 曾我支所入口、西大友 小田原站
高速巴士“Highland Liner” 富士急高原乐园、河口湖站 需确认班表
富士山须走口五合目 富士登山季时
3号乘车处 松04 下曾我站、千代南 Dynacity（日语：ダイナシティ (ショッピングセンター)）
松07 第一生命新大井事业所、BROOK'S COFFEE（ブルックスコーヒー） 新松田站 有左回、右回班次
松08 BROOK'S COFFEE、湘光中学校
松51 上茶屋、萱沼入口、田代向 寄（やどりき）
松52 神山、萱沼入口、田代向
松53 神山、汤之泽上、萱沼上、长寿桥
松54 上茶屋、汤之泽上、萱沼上、长寿桥
松72 篠洼 仅平日
松74 休憩之村足柄（いこいの村あしがら）
松96 篠洼
小14 下曾我站 小田原站
上21 上大井站入口 上大井站 仅平日1班
国01 上大井站入口、下曾我站 国府津站
夜行高速巴士“金太郎号（日语：フジヤマライナー）” 京都站、大阪站（东梅田站）、OCAT（日语：大阪シティエアターミナル） 阿倍野桥 与近铁巴士（日语：近鉄バス）共同运行

相邻车站 编辑

  小田急电铁
  小田原线
■快速急行
涩泽（OH 40）－新松田（OH 41）－小田原（OH 47）
■急行、■各站停车
涩泽（OH 40）－新松田（OH 41）－开成（OH 42）

参考资料 编辑

  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-06-16]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF) (新闻稿). 小田急电铁. 2017-11-01 [2018-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-13）. 
  3. ^ 铁道ダイヤ情报 通巻145号‘EXE 115DAYS’ (1996) p.21
  4. ^ 小田急電鉄「事業案内」. [2016-06-16]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  5. ^ 统计データ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 松田町
  6. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  7. ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-06-16]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  8. ^ ダイヤ改正のお知らせPDF
神奈川县县势要览
  1. ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 21ページ
  2. ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）- 223ページ
  3. ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 225ページ
  4. ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 223ページ
  5. ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 223ページ
  6. ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 223ページ
  7. ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 225ページ
  8. ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 225ページ
  9. ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 227ページ
  10. ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 231ページ
  11. ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 241ページ
  12. ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 239ページ
  13. ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 239ページ
  14. ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 235ページ
  15. ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 237ページ
  16. ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 239ページ
  17. ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 239ページ
  18. ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF - 247ページ
  19. ^ 神奈川県県势要覧（平成29年度）PDF - 239ページ

参见 编辑

外部链接 编辑

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