澳门Rosa小巴
澳门自1988年引入三菱扶桑Rosa(英文:Mitsubishi Fuso Rosa,日文:三菱ふそう・ローザ)作为公共巴士,是首个巴士车款获得三间巴士公司(澳巴、新福利及已合并的新时代)购置及使用。而澳门更是全球唯一营运双门版Rosa小巴的地方。
随着Rosa小巴车龄渐高,新福利大部分Rosa小巴的车龄已达10年,已于2024年6月29日全数退役。而澳巴的Rosa小巴则一直营运至今。
历史
编辑1988年
编辑新福利开始购买由日本三菱扶桑卡客车株式会社生产的ROSA小巴,并以“R(ROSA的首个字母)”作为此批巴士的车队编号,车队首部ROSA编号为R01,再如此类推。
1990年
编辑新福利开始要求三菱方面研制双门版本的Rosa小巴,令乘客上下车变得更有效率。
1998年
编辑三菱方面向新福利提供5部第4代双门版的Rosa小巴作为试验,成为全球首个地区使用双门Rosa小巴。生产工场为三菱Fuso大江巴士工场(爱知县名古屋市)。
2011年
编辑- 新福利为部分Rosa小巴的车头、车侧及车尾路线牌,更换为上海凯伦制造的LED电子路线显示屏,其中车尾只显示路线编号(如5路线会显示“5路”,28C、39路线除外),但就是不再像以往使用胶制路线牌般列出其起讫点及途经地点。同年,新福利加订5部Rosa小巴,并于翌年投入服务,为自澳门7年以来及2011年新巴士服务模式投入运作后首批非中国制公共巴士。后来,新引进的最新版本Rosa小巴,已改由三菱Fuso客车制造株式会社(富山县富山市)负责生产。
2015年
编辑12月,新时代引入5部三菱Rosa双门小巴。
2016年
编辑3月,澳巴引入5部三菱Rosa双门小巴,取代车龄较高的日野Liésse KK-RX4JFEA小巴。
5月,澳巴及新时代引入各一部二手Rosa BE439FRMHDAG小巴作为培训用途。
6月,由于被批评车尾的路线牌使用大陆的标写方法,新福利将车尾的显示的“路”字删除,即由“5路”调整为“5”。
2018年
编辑新福利为Rosa小巴更换电牌及报站系统,并在2019年完成。
公共巴士款式
编辑单门版本(标准版)
编辑-
1995年-1996年单门版本
-
单门Rosa车尾设有太平门
- 简介:
- 新福利自1988年开始购入单门版本的Rosa小巴,历年所购入的单门版Rosa小巴共分为四个批次
- 其中Rosa小巴车身上经历两次转款,主要分别在于车头灯以下的头幅位置:
- 首批:车头每边各有两盏圆形头灯,而整个头灯组件与指挥灯部分相连
- 第二批:头幅设计与第一批相似,但头灯组件不再与指挥灯部分相连,以及头灯被移至更贴近边缘位置
- 第三批:改用四盏方形头灯的设计
- 这数个款式都在新福利的Rosa小巴上呈现
型号 | 车队编号 | 总数 | 投入服务年份 | 退役年份 | 总载客量(座位+企位) | 引擎 | 波箱 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi Rosa BE | R01-R65 | 65 | 1988-1989 | 2000-2006 | 32 (21+11) |
Mitsubishi 4D31 | Mitsubishi M2S5 |
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Mitsubishi Rosa BE439F | R66-R160 | 95 | 1990-1993 | 2005-2009[注 2] | 32 (22+10) |
Mitsubishi 4D34 | Mitsubishi M2S5 |
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Mitsubishi Rosa BE439FRMHDAG A/T | R161-R166 | 6 | 1993-1995 | 2009 | 33(22+11) | Mitsubishi 4D34 | Aisin M035A4 |
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Mitsubishi Rosa BE439FRMHDAG A/T | R167-R216 | 50 | 1995-1996 | 2009-2011 | 34 (22+12) |
Mitsubishi 4D34 | Aisin M035A4 |
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双门版本
编辑-
1998年版本
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2000年-2001年版本
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2000年-2001年版本
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2003年版本
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2004年-2005年版本
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2012年版本
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2013年版本
散热网设计被放大 -
2014年版本
散热网设计被放大 -
2014年版本
部分巴士换上新色彩 -
转为非营运服务后
车身颜色改以金色 -
澳巴版本
-
新时代版本
现已转至澳巴
- 简介:
新福利自1990年开始要求三菱方面研制双门版本的ROSA小巴,令乘客上下车变得更有效率。终在1998年,三菱方面向新福利提供5部双门版的ROSA小巴作为试验,新福利于是成为全球首家使用双门版ROSA小巴的巴士公司。新福利旗下的双门ROSA小巴现时共有105部,款式大致相同,车上设有19座位,连企位最高可载35人。全部车辆都采用米其林或横滨橡胶生产的内胆式车胎(前后轮尺寸均为7.00R16)。生产工场为三菱扶桑大江巴士工场(爱知县名古屋市),但在2011年引进的最新版本车辆已改由三菱扶桑客车制造株式会社(富山县富山市)负责生产。
2013年3月20日抵澳的两辆新版车辆,引擎改用快意制造的4P10(T6)直列四汽缸DOHC共轨直喷涡轮柴油引擎并配合BLUETEC尿素SCR系统以符合欧盟环保五型标准,波箱同时改为六前速DUONIC半自动加减波箱,车胎也改用205/85R16尺寸之无内胆原子胎,唯因波箱在斜路停车时会被中控电脑强制切换至手动模式,该版本的Rosa在斜路起步时对比采用全自动波箱之旧版显得吃力。
批次 | 型号 | 车队编号 | 现役量(总数) | 投入服务年份 | 退役年份 | 引擎 | 波箱 | 备注 |
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1 | MITSUBISHI ROSA BE637JRMHDAA A/T | R217-R221 | 0(5) | 1998 | 2011.08 | Mitsubishi 4D33直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
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2 | MITSUBISHI ROSA BE637JRMHDAA A/T | R222-R241 | 0(20) | 2000-2001 | 2011.08 | Mitsubishi 4D33直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
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3 | MITSUBISHI ROSA BUS BE639JRMHDAA M/T | R242-R261 | 2(20) | 2003.12 | 2014.06 | Mitsubishi 4D33直四OHV+Turbo | Mitsubishi Fuso MO36S6(初期) Mitsubishi Fuso MO36S5(后期) |
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4 | MITSUBISHI ROSA BUS BE639JRMHDAB A/T | R262-R291 | 9(30) | 2004.12 | 2009-2021 | Mitsubishi 4D34直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
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5 | MITSUBISHI ROSA BUS BE639JRMHDAB A/T | R292-R321 | 19(30) | 2005.08 | 2017-2023 | Mitsubishi 4D34直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
|
6 | MITSUBISHI ROSA BUS BE639JRMHDAB A/T | R322-R326 | 5(5) | 2012.07 | 2024.06 | Mitsubishi 4D34直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
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7 | MITSUBISHI FUSO ROSA BUS BE641JRMHDAB A/T | R327-R370 | 44(44) | 2013-2014 | 2024.03-2024.06 | Mitsubishi Fuso (Fiat) 4P10(T6)直四DOHC+Turbo | Mitsubishi Fuso DUONIC MO38S6 DAT |
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8 | MITSUBISHI FUSO ROSA BUS BE641JRMHDAB A/T(澳巴版本) | 1089-1098 | 10(10) | 2016.5.23(原新时代)/
2016.6.13(澳巴) |
Mitsubishi Fuso (Fiat) 4P10(T6)直四DOHC+Turbo | Mitsubishi Fuso DUONIC MO38S6 DAT |
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特殊用途
编辑-
R139现作D1牌训练车
-
其中一架Rosa工程车
- 1995年,为配合行驶AP1路线,R167-R169装上行李架,车上座位减少3个。现已拆除。
- 2004年6月起,为配合行驶AP1路线,R207-R210装上行李架,车上座位减少3个。现已拆除。
- 2005年起,为配合行驶AP1路线及机场直通快线,R130、R132、R133曾装上行李架,车上座位减少3个。现已拆除。
- 2007年5月起,R121、R123用作钱箱车或工程车用途。
- 为配合行驶AP1路线,2007年7月至2011年7月期间,R259、R303、R309及R321车上装有行李架,车上座位减少4个。2011年8月起,全数行李架现已拆除,装回座位。
- R139已改为D1牌照训练车,路线牌箱、钱箱及澳门通收费机均已拆除;车头左边座位加装教练专用軚盘及刹车脚踏,并将座椅更换成司机用高背座椅。
- R257及R260在2014年6月停止行驶公共巴士路线后,于2015年3月起改为钱箱或工程车用途。
- R285是新福利首部安装上海凯伦电子LED头牌的Rosa巴士。
- R314曾作为流动选民登记服务巴士,在2012年底由行政公职局向新福利租用,并在翌年1月起于塔石广场作为流动选民登记服务,直至完成选民工作登记为止。[1]
目前使用此车路线
编辑营运车辆
编辑- 澳巴:22加班车
非营运车辆
编辑- 澳大环校穿梭巴士
- 澳巴员工专车D1、D2线
曾使用此车路线
编辑- 新巴士服务模式前原新福利路线:
- 现今新福利非营运路线:
- 澳大环校穿梭巴士、澳大员工巴士、MGM员工巴士、永利员工巴士、港铁澳门员工巴士、气象局员工巴士等等
澳门境内其他非公共巴士用途
编辑在澳门,Rosa小巴除公共巴士用途外,亦有多数非公共巴士款式。例如金沙、威尼斯人、巴黎人、银河、英皇等赌场曾使用的发财巴、多数旅行社的旅游巴也有使用Rosa小巴,部分学校也有使用Rosa小巴作为校车。而街总、菩提、妇联、扶康会、母亲会等提供长者日间复康巴士及街坊车服务,所使用的复康巴士均为车尾设有升降台的Rosa小巴。
此外,部分政府部门使用Rosa小巴。其中有消防局专用的救护巴士,并且更有警用版本,作为运送囚犯及移动警务室用途。
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金沙城发财巴使用ROSA小巴
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百利宫及威尼斯人发财巴使用ROSA小巴
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皇家金堡发财巴使用ROSA小巴
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皇都酒店发财巴使用ROSA小巴
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消防局ROSA救护小巴
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治安警察局ROSA小巴
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治安警察局移动警务室ROSA小巴
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用于岭南中学的旧式ROSA小巴
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圣公会学校委托安达校巴使用ROSA小巴
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氹仔坊众学校使用FUSO ROSA小巴
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部分旅行社使用旧式ROSA小巴
重大意外
编辑严重事故(涉重大人命伤亡)
编辑- 2011年9月27日下午1时许,一辆正行驶26线往路环方向的小巴(车队编号:R245),当驶至西湾大桥时,疑因司机收掣不及,先撞向左方行车线上一辆故障的货车,再撞向右方一辆私家车。事件导致巴士上10名乘客、货车司机以及私家车上1名乘客受伤,意外后西湾大桥往氹仔方向交通受阻达一小时。另外警方被指疏忽,意外发生后只以一般交通意外的讯息向传媒通报,以致没有一家传媒对该宗意外作现场采访;警方则承诺完善通报机制。[3][4]
- 2012年10月30日凌晨,新福利一辆小巴(车队编号:R277)正驶经友谊大马路返回车厂,当由置地广场路口右转入仙德丽街时,怀疑于入弯时失控,巴士先高速撞爆放置于弯位分隔行车线的多个水马,再撞向路边花圃方停下。巴士司机撞爆挡风玻璃并抛出车外数米,头部严重受创,送院后证实伤重不治。[5][6]
- 2020年1月3日上午10时,一部用作旅游巴士的Rosa小巴于友谊大桥撞及一部隶属澳门威尼斯人的宇通天然气大巴,及后小巴因电线短路及油管漏油而起火燃烧,波及被撞的宇通大巴,最后两车被烧剩铁架,1名司机受轻伤。[8]
轻微事故
编辑- 2009年8月17日中午12时许,一辆正行驶7路线的三菱ROSA双门巴士接载着数名乘客,行经连胜马路竹林寺附近时,车顶突然传来一声巨响,吓煞乘客,司机于是停车了解情况,发现地上有两小块石屎,遂将石屎拾起放到车上。未几一名装修工人从对面大厦走出,有人声称在一住宅单位装修,外墙石屎突然剥落,幸事件无人受伤,警员接报到场处理。[9]
- 2012年1月13日晚上,一辆正行驶28C线往关闸方向的小巴(车队编号:R307),当沿中心街一直驶至看台街,一辆的士从看台街驶出时怀疑没有让巴士先行,巴士收掣不及先撞向的士右边车身,再冲上人行道,扫毁数个铁栏后再撞及一幢大厦的骑楼柱方停下。肇事巴士车头严重撞毁,的士车头右边亦损毁。意外导致巴士上4名乘客不适送院。[10]
参考资料
编辑- ^ 流動選民登記服務巴士. www.macaumemory.mo. [2022-07-04].
- ^ 發財車撞小巴仍有一傷者留院. 澳广视. 2009年8月2日 [2009年8月2日]. (原始内容存档于2009年8月4日).
- ^ 西灣橋3車大串燒12人傷. 澳亚卫视. 2011-09-27. (原始内容存档于2015-06-04) (中文(香港)).
- ^ 疑落橋煞掣不及乘客飽食驚風散 巴士撞貨車私家車12人傷. 澳门日报. 2011-09-28. (原始内容存档于2011-12-29) (中文(香港)).
- ^ 友誼大馬路發生致命交通意外. 澳广视. 2012年10月30日 [2012年10月31日]. (原始内容存档于2016年3月5日).
- ^ 小巴撞壆司機拋車外亡. 澳门日报. 2012-10-30. (原始内容存档于2012-11-02) (中文(香港)).
- ^ 雅廉訪五車串燒二傷. 澳门日报. 2017年8月20日 [2017年8月20日]. (原始内容存档于2017年8月20日).
- ^ 有片!目擊者:前車疑故障後車收掣不及 兩巴大橋相撞起火女司機輕傷送院. 力报. 2020年1月3日 [2020年11月28日]. (原始内容存档于2020年12月7日).
- ^ 巴士遭天降石屎擊中. 澳门日报. 2009年8月19日. (原始内容存档于2010年1月23日).
- ^ 與的士相撞 四乘客不適送院 巴士直衝行人道撞牆. 澳门日报. 2012-01-14. (原始内容存档于2012-01-17) (中文(香港)).
- ^ 巴士被撞失控後橫掃一條街車輛. 澳广视. 2012年8月15日 [2012年9月28日]. (原始内容存档于2016年3月5日).
- ^ 壞巴撞爆隧道喉水浸. 澳门日报. 2012-10-29. (原始内容存档于2012-11-01) (中文(香港)).
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