东羽衣站(日语:東羽衣駅ひがしはごろもえき Higashi-Hagoromo eki */?)位于大阪府高石市东羽衣一丁目,是西日本旅客铁道(JR西日本)管辖的铁路车站[1]

东羽衣站
车站正面(2019年8月)
车站正面(2019年8月)
日语名称
東羽衣 – ひがしはごろも – Higashi-Hagoromo
车站概览
位置 日本大阪府高石市东羽衣一丁目18番49号[1]
地理坐标34°32′7″N 135°26′34″E / 34.53528°N 135.44278°E / 34.53528; 135.44278
换乘交通羽衣站南海电气铁道南海本线高师滨线
车站构造
站体类型高架车站
站台1台1线[1]
其他信息
电报码ヒハ
历史
启用日期1929年7月18日[2]
上车人次
统计年度
平均每日5,191人次(不含下车乘客)
2017年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
1.7km
终点站
羽衣线
距离1.7km
终点站
备注
直营站

历史 编辑

  • 1929年7月18日 - 作为阪和电气铁道支线的终点站开业,命名为阪和滨寺站[2]
  • 1940年12月1日 - 与南海电气铁道合并,成为南海山手车站[2]
  • 1941年8月1日 - 改名为山手羽衣站[3]
  • 1944年5月1日 - 国有化,改为阪和线车站[2]。同时更名为东羽衣站
  • 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。
  • 1992年11月1日 - 设置绿色窗口
  • 2003年11月1日 - 本站支持使用ICOCA
  • 2016年12月24日 - 为适应4节编组列车停靠,开始站台改造工程,南侧落客专用站台停止使用。
  • 2018年
    • 8月1日 - 羽衣线运行4辆编组列车,改造后站台开始使用。
    • 3月31日 - 绿色窗口本日后结束营业[4]
  • 2018年4月10日 - 成为业务委托站。
  • 2019年8月24日 - 2层本站与羽衣站之间的联络通道竣工[5]

车站结构 编辑

1台1线的高架车站,可以通过联络通道换乘至南海电气铁道羽衣站

凤站管理的直营站。绿色窗口于2018年3月31日关闭。支援使用ICOCA

月台配置 编辑

月台 路线 方向 目的地 备注
1 羽衣线

使用情况 编辑

附近羽衣学园和清风南海学校等学生构成早高峰通学客流。由于定期票价较普通票价更便宜,因而也有不少从南海本线羽衣站换乘来的客流。

根据大阪府统计年鉴[6]近年日客流量如下。

年度 1日平均
乘车人数
1997年 7,149
1998年 6,873
1999年 6,382
2000年 5,998
2001年 5,735
2002年 5,511
2003年 5,353
2004年 5,222
2005年 5,173
2006年 4,992
2007年 4,906
2008年 4,958
2009年 4,797
2010年 4,805
2011年 4,702
2012年 4,786
2013年 4,954
2014年 4,999
2015年 5,123
2016年 5,200
2017年 5,191

相邻车站 编辑

 西日本旅客铁道(JR西日本)
羽衣线(阪和线支线)
- 东羽衣

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 JR西日本:東羽衣駅. 西日本旅客铁道. [2019-09-20]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 42号 阪和线・和歌山线・桜井线・湖西线・関西空港线. 朝日新闻出版. 2010-05-16: 12–13. 
  3. ^ 竹田辰男. 南海鉄道山手線史の考察. 铁道史料 (铁道史资料保存会). 2003, 108: 28. 
  4. ^ 東羽衣駅 駅情報:JRおでかけネット. 西日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2018-03-05). 
  5. ^ 南海とJR結ぶ歩行者デッキ完成 南海羽衣駅. 朝日新闻. 2019-08-26 [2019-08-26]. (原始内容存档于2020-12-26). 
  6. ^ 大阪府统计年鉴页面存档备份,存于互联网档案馆) - 大阪府

参见 编辑

外部链接 编辑