東羽衣站(日語:東羽衣駅ひがしはごろもえき Higashi-Hagoromo eki */?)位於大阪府高石市東羽衣一丁目,是西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄的鐵路車站[1]

東羽衣站
車站正面(2019年8月)
車站正面(2019年8月)
日語名稱
東羽衣 – ひがしはごろも – Higashi-Hagoromo
車站概覽
位置 日本大阪府高石市東羽衣一丁目18番49號[1]
地理座標34°32′7″N 135°26′34″E / 34.53528°N 135.44278°E / 34.53528; 135.44278
轉乘交通羽衣站南海電氣鐵道南海本線高師濱線
車站構造
站體類型高架車站
月台1台1線[1]
其他資訊
電報碼ヒハ
歷史
啟用日期1929年7月18日[2]
上車人次
統計年度
平均每日5,191人次(不含下車乘客)
2017年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
1.7km
起訖站
羽衣線
距離1.7km
起訖站
位置
地圖
備註
直營站

歷史

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  • 1929年7月18日 - 作為阪和電氣鐵道支線的終點站開業,命名為阪和濱寺站[2]
  • 1940年12月1日 - 與南海電氣鐵道合併,成為南海山手車站[2]
  • 1941年8月1日 - 改名為山手羽衣站[3]
  • 1944年5月1日 - 國有化,改為阪和線車站[2]。同時更名為東羽衣站
  • 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR西日本車站。
  • 1992年11月1日 - 設置綠色窗口
  • 2003年11月1日 - 本站支持使用ICOCA
  • 2016年12月24日 - 為適應4節編組列車停靠,開始站台改造工程,南側落客專用站台停止使用。
  • 2018年
    • 8月1日 - 羽衣線運行4輛編組列車,改造後站台開始使用。
    • 3月31日 - 綠色窗口本日後結束營業[4]
  • 2018年4月10日 - 成為業務委託站。
  • 2019年8月24日 - 2層本站與羽衣站之間的聯絡通道竣工[5]

車站結構

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1台1線的高架車站,可以通過聯絡通道換乘至南海電氣鐵道羽衣站

鳳站管理的直營站。綠色窗口於2018年3月31日關閉。支援使用ICOCA

月台配置

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月台 路線 方向 目的地 備註
1 羽衣線

使用情況

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附近羽衣學園和清風南海學校等學生構成早高峰通學客流。由於定期票價較普通票價更便宜,因而也有不少從南海本線羽衣站換乘來的客流。

根據大阪府統計年鑑[6]近年日客流量如下。

年度 1日平均
乘車人數
1997年 7,149
1998年 6,873
1999年 6,382
2000年 5,998
2001年 5,735
2002年 5,511
2003年 5,353
2004年 5,222
2005年 5,173
2006年 4,992
2007年 4,906
2008年 4,958
2009年 4,797
2010年 4,805
2011年 4,702
2012年 4,786
2013年 4,954
2014年 4,999
2015年 5,123
2016年 5,200
2017年 5,191

相鄰車站

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 西日本旅客鐵道(JR西日本)
羽衣線(阪和線支線)
- 東羽衣

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 JR西日本:東羽衣駅. 西日本旅客鉄道. [2019-09-20]. (原始內容存檔於2019-04-02). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 42號 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線. 朝日新聞出版. 2010-05-16: 12–13. 
  3. ^ 竹田辰男. 南海鉄道山手線史の考察. 鉄道史料 (鉄道史資料保存會). 2003, 108: 28. 
  4. ^ 東羽衣駅 駅情報:JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2018-03-05). 
  5. ^ 南海とJR結ぶ歩行者デッキ完成 南海羽衣駅. 朝日新聞. 2019-08-26 [2019-08-26]. (原始內容存檔於2020-12-26). 
  6. ^ 大阪府統計年鑑頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 大阪府

參見

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外部連結

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