故乡银河线

(重定向自池北線

故乡银河线(日语:ふるさと銀河線ふるさとぎんがせん Furusato ginga sen */?)曾经是一条连结北海道中川郡池田町十胜支厅)的池田站北见市网走支厅)的北见站,属于北海道池北高原铁道的铁路线[新闻 1]。此线继承自旧国铁特定地方交通线池北线[新闻 1],但已在2006年4月21日废线[新闻 2]。此线一度是第三部门路线当中营业距离最长的路线。

故乡银河线
行走故乡银河线的快速“银河”
(2006年2月 西富站附近)
日语原名ふるさと銀河線
假名ふるさとぎんがせん
罗马字Furusato Ginga sen
概览
运营范围 日本北海道
服务类型普通铁路(第三部门铁道
目前状况废线
起点站池田站
终点站北见站
技术数据
路线长度140.0公里
最高速度80公里/小时(池田-置户)
85公里/小时(置户-北见)
正线数目全线单线
车站数目33个
轨距1,067毫米(窄轨
电气化方式全线非电气化日语非電化
闭塞方式特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
使用车型参见使用车辆一节
运营信息
开通运营1910年9月22日
废除年份2006年4月21日
拥有者北海道池北高原铁道
运营者北海道池北高原铁道
第一种铁道事业者
北见市内与市道立体交差的样子(2009年9月)

路线资料(废除时)

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车站列表

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  • 所有车站都位于北海道
  • 轨道 … ∥:复线路段,◇、|:单线路段(◇可进行列车交会[注释 1],∨:此起往下为单线,∧:此起往下为复线
  • 停靠站
    • 普通列车… 基本上停靠所有旅客站。
    • 快速“银河”… ●的车站停靠,|的车站通过
中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 累计距离 快速银河 接续路线 轨道 所在地
池田 池田 Ikeda - 0.0 北海道旅客铁道:根室本线(一部分直通) 十胜管内 中川郡 池田町
样舞 様舞 Samamai 5.7 5.7 旧临时乘降场
高岛 高島 Takashima 5.8 11.5  
大森 大森 Ōmori 5.0 16.5 旧临时乘降场
勇足 勇足 Yūtari 4.3 20.8   本别町
南本别 南本別 Minami-Hombetsu 2.7 23.5  
冈女堂 岡女堂 Okamedō 3.8 27.3 转换后新站
本别 本別 Hombetsu 2.5 29.8  
仙美里 仙美里 Sembiri 6.4 36.2  
足寄 足寄 Ashoro 8.4 44.6   足寄郡 足寄町
爱冠 愛冠 Aikappu 6.1 50.7 旧临时乘降场
西一线 西一線 Nishi-Issen 3.3 54.0  
盐幌 塩幌 Shiohoro 1.9 55.9  
上利别 上利別 Kami-Toshibetsu 2.5 58.4  
笹森 笹森 Sasamori 3.8 62.2 旧临时乘降场
大誉地 大誉地 Oyochi 4.3 66.5  
薰别 薰別 Kunbetsu 4.2 70.7   陆别町
陆别 陸別 Rikubetsu 6.7 77.4  
分线 分線 Bunsen 5.7 83.1  
川上 川上 Kawakami 4.1 87.2  
小利别 小利別 Shō-Toshibetsu 6.3 93.5  
置户 置戸 Oketo 15.9 109.4   网走管内 常吕郡 置户町
丰住 豊住 Toyozumi 4.4 113.8 旧临时乘降场
境野 境野 Sakaino 2.8 116.6  
西训子府 西訓子府 Nishi-Kuneppu 1.8 118.4 旧临时乘降场 训子府町
西富 西富 Nishitomi 3.0 121.4 旧临时乘降场
训子府 訓子府 Kuneppu 2.1 123.5  
穗波 穂波 Honami 1.8 125.3 旧临时乘降场
日之出 日ノ出 Hinode 2.1 127.4 旧临时乘降场
广乡 広郷 Hirosato 2.0 129.4 旧临时乘降场 北见市
上常吕 上常呂 Kami-Tokoro 2.8 132.2  
北光社 北光社 Hokkōsha 3.3 135.5 旧临时乘降场
北见 北見 Kitami 4.5 140.0 北海道旅客铁道:石北本线

废除设施

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参考资料

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  1. ^ 1948年7月1日-1950年
    为了保线事务所(线路班)有关的通勤、通学,有一部分列车停靠。
    1950年-1959年4月30日是临时乘降场。
  2. ^ 1948年7月1日-1968年9月30日
    为了保线事务所(线路班)有关的通勤、通学,有一部分列车停靠。
    1968年10月1日-1987年3月31日是临时乘降场。
  3. ^ 1946年9月10日-1952年3月24日是临时乘降场。
  4. ^ 1948年7月1日-7月30日
    为了保线事务所(线路班)有关的通勤、通学,有一部分列车停靠。
    同年8月1日-1987年3月31日是临时乘降场。
  5. ^ 1916年11月1日-1931年4月6日(只是关闭,废除时期不详)是信号场
    1948年7月1日-(时期不详)
    为了保线事务所(线路班)有关的通勤、通学,有一部分列车停靠。
  6. ^ 6.0 6.1 1955年8月20日-1959年10月31日是临时乘降场。
  7. ^ 1956年-1959年10月31日是临时乘降场。
  8. ^ 1957年-1959年10月31日是临时乘降场。
  9. ^ 1947年2月11日-1950年1月14日是临时乘降场。
  10. ^ 1955年9月-1959年10月31日是临时乘降场。
  11. ^ 1948年5月-1959年10月31日是临时乘降场。
  1. ^ 1.0 1.1 さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  2. ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  1. ^ 勇足站、仙美里站、爱冠站、大誉地站、川上站、小利别站、境野站、日之出站都设有交会设备,废除时已经拆去。

参见

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