沃克斯豪尔站
沃克斯豪尔站(英语:Vauxhall station)是一个位于伦敦兰贝斯区的英国国铁、伦敦地铁和伦敦公交换乘站,位于伦敦轨道运输第1及2收费区,附近就是巨大的沃克斯豪尔路口[3]。沃克斯豪尔桥于本站西侧不远处跨越泰晤士河。本站是由西南铁路公司管理。从滑铁卢车站开出的列车所经过 / 停靠的第一站就是本站。一年的乘客量达2000万人次。
![]() | |||||
位置 | 兰贝斯区 沃克斯豪尔 | ||||
地理坐标 | 51°29′07″N 0°07′22″W / 51.4854°N 0.1229°W(WGS84) | ||||
运营者 | 西南铁路公司 | ||||
车站构造 | |||||
无障碍车站 | ![]() | ||||
站台 | 8 (英国国铁)、2(伦敦地铁) | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | VXH | ||||
2017年 | ▼ 30.83 百万[1] | ||||
2018年 | ▼ 30.08 百万[1] | ||||
2019年 | ▲ 32.30 百万[1] | ||||
2017年-18年 | ▼ 20.619 百万[2] | ||||
2018年-19年 | ▲ 21.010 百万[2] | ||||
2019年-20年 | ▼ 19.997 百万[2] | ||||
服务 | |||||
收费区 | 1、2 | ||||
车站列表 | |||||
外部链接 | |||||
| |||||
|
1848年,伦敦及西南铁路公司启用沃克斯豪尔桥站。1856年一场大火后,沃克斯豪尔桥站得以重建,站名亦于1862年改为现名。20世纪初,本站是重要的货运站,由英国西南部各地运送牛奶至伦敦的火车多数会停靠本站。1971年,沃克斯豪尔地铁站随着维多利亚线延伸至布里克斯顿站而启用。位于国铁站西侧的公交枢纽则于2004年启用。本站亦邻近设有伦敦水上交通服务的圣乔治码头。
位置
编辑本站位于沃克斯豪尔桥东侧不远处。沃克斯豪尔国铁站位于高架桥上,设有8座站台。在英国国铁网络中,本站是西南主线的第二站,位于其起点滑铁卢车站西南方2.2公里处。在伦敦地铁,本站位于维多利亚线,往北下一站是皮姆利科站,往南下一站是斯托克韦尔站。尽管没有表定列车于本站(国铁站)始发终到,在国铁票务系统上本站被归类为中伦敦总站,属于伦敦车站群。
历史
编辑国铁站
编辑1848年7月11日,伦敦及西南铁路公司将西南主线由九榆树延伸至滑铁卢车站(时称滑铁卢桥车站),建于九榆树至滑铁卢高架桥上的沃克斯豪尔桥站亦随之启用。1856年4月13日,一场大火几乎完工烧毁整个车站。当时西南主线很快就被修复完成,并重新通车。本站则于1862年重建完成,并改名为沃克斯豪尔站。
1921年,联合牛奶公司(United Dairies)于本站旁边开设了一座大型的乳品厂和牛奶装瓶厂[4],自此运奶列车经常使用本站[5][6]。每日均会有由大托灵顿运行至本站的运奶列车。为了防止运奶列车于卸奶过程中阻塞本站,来自英国西南部其他地区的运奶列车则会先于克拉珀姆交汇站停靠,并于该站进行拆解。拆解后,运奶列车只携带一半奶缸会前往本站的上行、供短途列车伕使用的站台。到达后,运奶列车上的奶缸会接驳喉管,将牛奶直接输送至位于本站旁、马路另一侧的乳品厂[6][7]。卸下所有牛奶后,列车会前往滑铁卢车站,于该站换向,并折返克拉珀姆交汇站。此后,列车会携带另一半奶缸前往本站,以卸下牛奶。整个过程会于晚高峰时间完结后至翌日早上前完成[7]。
2017年,总值约8亿英镑的车站现代化工程展开,以现代化车站布局和减少拥挤情况。工程亦更换了原有的电梯,并于大厅与7、8号站台之间增添了楼梯[8]。
地铁站
编辑1901年1月,帕丁顿至椭圆(途经沃克斯豪尔)的地铁建设计划遭到反对而被悄然中止[10]。1902年,另一项连接坎农街和温布尔登的地铁建设计划因缺乏经费而被中止[11]。因此沃克斯豪尔于二战前一直未有伦敦地铁服务。
维多利亚线是二战后兴建的首条新伦敦地铁线路,1966年3月,维多利亚线获批准由维多利亚车站延伸至布里克斯顿,其中铁路隧道穿越泰晤士河河底后,会于沃克斯豪尔国铁站地底设中途站。1971年7月23日,雅丽珊郡主为本站举行开幕仪式,本站亦随维多利亚线延伸段通车而落成启用[9]。
1982年10月至1983年7月,伦敦地铁于本站实验性启用首个自助售票系统。随后,此系统的设计被应用于伦敦地铁的票务系统[12]。
2000年代末期,在北线延伸至巴特西的计划中,曾有选项是途经本站。虽然此选项可让北线乘客于本站换乘维多利亚线及国铁服务,其工程预计造价远高于其他选项,亦有机会加剧本站的拥挤情况[13]。所以最后伦敦交通局决定延线将会途经九榆树而非本站[14]。
2010年代中叶,本站获翻新及升级,相关工程造价达3600万英镑[15]。此外,本站亦安装了电梯,于车站入口至站台间提供无障碍通道[16]。
列车服务
编辑国家铁路
编辑沃克斯豪尔国铁站由西南铁路公司提供国铁列车服务,每日约有460列列车服务本站[17]。
国铁站的8座站台排列成4个岛式站台:
- 1、2号站台:滑铁卢—雷丁线,往滑铁卢车站
- 3、4号站台:滑铁卢—雷丁线,往雷丁
- 5号站台:西南主线快线,往滑铁卢车站
- 6号站台:西南主线快线,往韦茅斯
- 7号站台:西南主线慢线,往滑铁卢车站
- 8号站台:西南主线慢线,往韦茅斯
实际上,由于西南主线的快速列车不会停靠本站,5、6号站台在日常运作中并没有用作上下客。
本站平峰时间的班次(每小时)为[18]:
- 2班 往切辛顿南
- 2班 往多金
- 2班 往吉尔福德,经科巴姆(Cobham)
- 2班 往吉尔福德,经埃普瑟姆
- 2班 往汉普敦宫
- 2班 豪恩斯洛循环(逆时针),经豪恩斯洛、里士满后回到滑铁卢车站
- 2班 豪恩斯洛循环(顺时针),经里士满、豪恩斯洛后回到滑铁卢车站
- 2班 豪恩斯洛循环(逆时针),经金斯顿、里士满后回到滑铁卢车站
- 2班 豪恩斯洛循环(顺时针),经里士满、金斯顿后回到滑铁卢车站
- 2班 往谢珀顿
- 2班 往韦布里奇,经豪恩斯洛
- 2班 往温莎及伊顿河畔
- 2班 往沃金
伦敦地铁
编辑接驳交通
编辑伦敦公交2、36、77、87、88、156、185、196、344、360、436、452号和通宵线路N2、N87、N136号线均服务本站旁的巴士站[20][21]。
伦敦水上交通亦服务邻近本站的圣乔治码头。
航线编号 | 航线 | 参考资料 | |
---|---|---|---|
RB1 | 巴特西发电站码头 / 威斯敏斯特码头 ↔ 北格林尼治码头 / 巴金河畔码头 | [22] | |
RB2 | 巴特西发电站码头 ↔ 北格林尼治码头 / 格林尼治码头 | [23] | |
RB6 | 帕特尼码头 ↔ 金丝雀码头 | [24] |
注:RB6航线于周末不设服务,RB2则只于周末服务。
三条航线均以双体船行走,并于高峰时段提供更频密的班次。船上设有咖啡吧台、轮椅座位及自行车架。
意外
编辑车站名称
编辑沃克斯豪尔(Vauxhall)的英语发音与俄语火车站一词(вокзал,vokzal)的发音相近。有一理论认为俄罗斯帝国皇帝尼古拉一世于19世纪中期出访英国以研究英国的铁路系统时,在本站发现每列列车均会于本站停靠(当时本站为列车必停站,以供验票员查票)。他因此推断本站为重要的交通枢纽,并于俄语沟通中将本站站名赋予火车站的意思[30]。
相邻车站
编辑参考来源
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
- ^ 2.0 2.1 2.2 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 注意:各年度之间的统计方法可能不尽相同。
- ^ Section A (PDF). National Fares Manual 98. Association of Train Operating Companies. [2 January 2010]. (原始内容 (PDF)存档于2011年6月7日).
- ^ United Dairies, Limited . The Times (London). 12 November 1921: 17+ [12 September 2018].
- ^ Davies & Grant 1983,第68页.
- ^ 6.0 6.1 Course 1962,第92页.
- ^ 7.0 7.1 The Torrington Milk Train. SVS Films. 21 January 2012 [2022-12-11]. (原始内容存档于2017-06-12).
- ^ Network Rail invites passengers to learn more about Vauxhall station improvements. Network Rail (新闻稿). 13 March 2017 [12 September 2018]. (原始内容存档于2023-05-23).
- ^ 9.0 9.1 Day & Reed 2010,第171页.
- ^ Badsey-Ellis 2005,第98页.
- ^ Badsey-Ellis 2005,第135页.
- ^ Day & Reed 2010,第184页.
- ^ Proposals for a Northern Line extension to Nine Elms and Battersea (PDF). Real Estate Opportunities and Treasury Holdings. May 2010 [9 September 2021]. (原始内容 (PDF)存档于29 August 2017).
- ^ Northern line extension. Transport for London. [12 September 2021]. (原始内容存档于2021-09-23) (英国英语).
- ^ £36m upgrade of Vauxhall Tube station reaches half way. Transport for London. 18 December 2014 [12 September 2021]. (原始内容存档于2015-07-11) (英国英语).
- ^ Vauxhall Tube upgrade begins next year. Nine Elms on the South Bank. 20 May 2013 [12 September 2021]. (原始内容存档于2021-09-12) (美国英语).
- ^ Vauxhall to London Waterloo. The Train Line. [8 December 2018]. (原始内容存档于2022-12-11).
- ^ Timetables. South Western Railway. Select the appropriate timetable to verify the train frequency. [8 December 2018]. (原始内容存档于2022-03-01).
- ^ Victoria line trains now run every 100 seconds making it the second most frequent line in the world. Evening Standard. 22 May 2017 [19 September 2018]. (原始内容存档于2022-12-11).
- ^ Buses from Vauxhall (PDF). TfL. June 2022 [18 June 2022]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-14).
- ^ Night buses from Vauxhall (PDF). TfL. June 2022 [18 June 2022]. (原始内容存档 (PDF)于2023-03-30).
- ^ Matters, Transport for London. RB1 river route. tfl.gov.uk. [1 May 2022]. (原始内容存档于2021-11-22).
- ^ Matters, Transport for London. RB2 river route. tfl.gov.uk. [16 September 2020]. (原始内容存档于2021-08-17).
- ^ Matters, Transport for London. RB6 river route. tfl.gov.uk. [16 September 2020]. (原始内容存档于2021-11-22).
- ^ The Vauxhall Railway Accident . The Times (London). 28 September 1880: 4 [12 September 2018].
- ^ Brodrick, Nick. LSWR "lavatory brake third". Steam Railway (Bauer Media): 56.
- ^ Electric Trains In Collision . The Times (London). 21 September 1934: 12 [19 September 2018].
- ^ Vauxhall Station fire: Ongoing disruption follows blaze. BBC News. 5 May 2016 [12 September 2018]. (原始内容存档于2022-12-12).
- ^ Vauxhall station fire disrupts London rail services. 5 May 2016 [12 September 2018]. (原始内容存档于2022-12-12).
- ^ Reeves, Phil. From Vauxhall to Vokzal . The Independent. 21 September 1997 [12 September 2018]. (原始内容存档于11 August 2022).
参考书籍
编辑- Badsey-Ellis, Antony. London's Lost Tube Schemes. Capital Transport. 2005. ISBN 185414-293-3.
- Course, Edwin. London railways. B. T. Batsford. 1962.
- Davies, R; Grant, M.D. London and its railways. David & Charles. 1983. ISBN 0-7153-8107-5.
- Day, John R; Reed, John. The Story of London's Underground. Capital Transport. 2010 [1963]. ISBN 978-1-85414-341-9.