河内站 (日本)
日本鐵路車站
河内站（日语：河内駅／こうちえき Kōchi eki */?）是位于广岛县东广岛市河内町中河内，属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。此站曾为急行列车的停靠站，在山阳新干线冈山站至博多站之间开业而日间优等列车全部废止后，曾成为快速停车站[1]。
河内站 | |||||||||||
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 站房 (2009年1月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 河内 – こうち – Kōchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县东广岛市河内町中河内690番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°28′9.27″N 132°53′24.42″E / 34.4692417°N 132.8901167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1894年（明治27年）6月10日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日526人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站 自动售票机 | |||||||||||
历史
编辑- 1894年（明治27年）6月10日 - 山阳铁道三原站至广岛站之间开通，此站启用。为旅客、货运车站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1924年（大正13年）4月1日 - 实施町制，车站位于广岛县丰田郡河内町中河内。
- 1931年（昭和6年）1月12日 - 此站发生山阳线急行列车出轨坠落事故。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随着河内町（第二次）成立，车站位于广岛县丰田郡河内町中河内。
- 1956年（昭和31年）4月1日 - 随着所在郡改变，车站位于广岛县贺茂郡河内町中河内。
- 1973年（昭和48年）4月11日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）
- 1995年（平成7年）10月1日 - 车站从广岛分社直辖改为由三原地域铁道部管辖[2]。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 车站成为业务委托车站，业务委托公司为JR西日本广岛MAINTEC。
- 2004年（平成16年）10月1日 - 绿色窗口营业时间变更，设有柜台暂停服务时段。
- 2005年（平成17年）2月7日 - 河内町（第二次）编入东广岛市，车站位于广岛县东广岛市河内町中河内。
- 2007年（平成19年）
- 2009年（平成21年）7月1日 - 2号月台开始下行列车使用[3]。
- 2018年（平成30年）
河内站附近的事故
编辑
在1931年（昭和6年）1月12日，于山阳本线河内站通过中的上行急行列车在转辙器处出轨。使机车(C53 24)翻滚，而后面5卡客车于车站前方的椋梨川铁桥坠落在河中，7人死亡，179名轻重伤。详情参阅山阳线急行列车出轨坠落事故。运载死者棺材从河内站使用列车运回广岛站故乡[8]。
现场附近在日俄战争时，曾有货运列车出轨翻侧，随后在单线铁路的时代也发生出轨脱线翻侧事故，连同这次事故使此地方被名为“魔之场地”（日语：魔の場所）[9]。
车站构造
编辑本站是地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共合2面3线的混合式月台。1号月台为单式月台，2号与3号月台为岛式月台（两月台之间设有中线），两月台之间透过跨线桥连接。本站的木造站房位于1号月台侧，厕所则在站内1号月台。
此站是由三原站管理的无人车站，在成为无人车站前由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务，为业务委托车站。站内设有绿色窗口和Kiosk。现时售票机已经使用新型号，故本站已可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。
车站大堂内
编辑- 闸口（2007年（平成19年）7月引入简易型自动闸机。没有出闸功能，替而代之为收集箱）
- 2台自动售票机（最新型号）
- 自动贩卖机（饮品）
- 候车室
- 已经撒走
月台
编辑| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山阳本线
|
上行 | 三原、福山方向 | 福山方向的列车需在糸崎转乘 |
| 2・3 | 山阳本线
|
下行 | 西条、广岛方向 | 2号月台只有部分列车使用[10] |
使用状况
编辑以下为1日平均乘车人次[12]
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2002年（平成14年） | 1,021 |
| 2003年（平成15年） | 1,063 |
| 2004年（平成16年） | 1,041 |
| 2005年（平成17年） | 952 |
| 2006年（平成18年） | 886 |
| 2007年（平成19年） | 832 |
| 2008年（平成20年） | 827 |
| 2009年（平成21年） | 782 |
| 2010年（平成22年） | 767 |
| 2011年（平成23年） | 693 |
| 2012年（平成24年） | 673 |
| 2013年（平成25年） | 648 |
| 2014年（平成26年） | 593 |
| 2015年（平成27年） | 605 |
| 2016年（平成28年） | 566 |
| 2017年（平成29年） | 526 |
车站周边
编辑巴士路线
编辑- 艺阳巴士
- 甲山线、河内丰荣线
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 当时设有列车于三原站至广岛站之间快速运行，中途停车站为此站、西条站和海田市站（部分列车为三原至冈山之间快速运行）
- ^ ‘データで见るJR西日本 2001’- 西日本旅客铁道
- ^ 当时只有351M（12:40発 普通列车前往岩国）1班。
- ^ “JR时间表”2018年4月号
- ^ 山陽・呉線3駅、4月から無人化. 中国新闻. 2018-03-15 [2018-03-26]. （原始内容存档于2018-03-26）.
- ^ データで见るJR西日本2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆） p.203 - 西日本旅客铁道
- ^ 西日本豪雨および台風24号に伴う運転状況などについて（2018年10月2日時点）：JR西日本. [2020年3月25日]. （原始内容存档于2020年3月25日）.
- ^ 大阪毎日新闻1931年1月13日 晨报 7页“哀れ七つの棺 广岛駅の楼上でしめやかな焼香”
- ^ 大阪朝日新闻1931年1月13日
- ^ 截至2015年3月14日，只有341M（10:14出发 普通列车岩国）和359M（15:04出发 普通列车岩国）。
- ^ JR西日本全域路線図 (PDF). JR出门网. [2016-04-21]. （原始内容存档 (PDF)于2015-03-18）.PDF
- ^ 统计でみる东広岛 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东广岛市
相关条目
编辑外部链接
编辑- 河内站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道