海上世界
海上世界位于中华人民共和国广东省深圳市招商街道，由招商局集团发展。主体为由法国制造的过万吨豪华游轮明华轮，现为中国邮轮主题娱乐城。1980年代起成为蛇口旅游中心。
深圳海上世界现有239间套房，以及西餐厅、英式酒吧、酒吧、海鲜酒家、日本料理、舞厅、的士高、电影院、游泳池、KTV、饮品店等设厂。
邻近 编辑
接驳交通 编辑
| 海上世界公交接驳站 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| M519 | 海上世界公交接驳站 | ⇆ | 皇庭广场公交首末站 | 原 121、B609、J1西段 |
| M527 | 机场地面交通中心西平台 | → | 海上世界公交接驳站 | 原 机场10 |
| 机场新航站楼 | ← | |||
| 37 | 海上世界公交接驳站 | ⇆ | 御领公馆公交首末站 | |
| 海上世界地铁站 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| B607 | 海上世界 | ↺ | 半岛城邦 | 顺→逆→顺时针环线 |
| M105 | 秀峰工业区总站 | ⇆ | 深圳蛇口邮轮中心公交场站 | 原 K105 |
| M106 | 深圳蛇口邮轮中心公交场站 | ⇆ | 建设路三岛中心总站 | 原 K204 |
| M133 | 莲塘梧桐苑总站 | ⇆ | 南园晗山悦海城公交首末站 | 原 K113 |
| M400 | 宝安机场场站 | ⇆ | 蛇口SCT码头总站 | 原 77 |
| M409 | 深圳湾口岸公交首末站 | ⇆ | 月亮湾花园 | 原 B601（第一代）、B602（第一代） |
| M430 | 月亮湾公交综合车场 | ⇆ | 南山中心区公交总站 | 原 B687（第一代）、B700 |
| M448 | 坂田象角塘总站 | ⇆ | 竹子林 | 原 329西段 |
| M493 | 深圳湾口岸公交首末站 | ↺ | 湾厦地铁站 | 平峰期为定时班车 |
| 113 | 莲塘梧桐苑总站 | ⇆ | 月亮湾公交综合车场 | 经莲塘街道办、特区报社、中集集团总部 |
| 122 | 赤湾地铁站总站 | ⇆ | 御领公馆公交首末站 | |
| 204 | 蛇口SCT码头总站 | ⇆ | 方大城公交首末站 | |
| 226 | 动物园总站 | ⇆ | 赤湾地铁站总站 | |
| 海上世界 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| B607 | 海上世界 | ↺ | 半岛城邦 | 顺→逆→顺时针环线 |
| 122 | 赤湾地铁站总站 | ⇆ | 御领公馆公交首末站 | |
| 204 | 蛇口SCT码头总站 | ⇆ | 方大城公交首末站 | |
| 海上世界南 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| M133 | 莲塘梧桐苑总站 | ⇆ | 南园晗山悦海城公交首末站 | 原 K113 |
| 22 | 中山园北总站 | ⇆ | 荔山工业园总站 | |
建设历程 编辑
1973年4月7日，中国广州远洋运输公司从法国购入ANCERVILLE游轮，改名明华轮，自1973年至1978年，该轮船一直负责运送中国援助坦桑尼亚等国的人员。1983年8月，明华轮完成了最后一次航行（横滨-上海）后退役，同年卖给了新成立不久、缺少食宿及配套基础设施的蛇口工业区。8月27日，明华轮抵达蛇口，后交通部四航局花了3个半月时间将它拖进六湾坐滩，从此该轮正式成为固定建筑[1]。
1984年1月26日，在深圳蛇口考察的邓小平登上了经过翻新改造后的明华轮，午餐期间，明华轮总经理王潮梁、赵艳华请邓题词‘海上世界’，从此1月26日也被视为海上世界景区正式开业日期。而实际海上世界正式对外营业，是在2月的春节期间。明华轮成为了中国第一座由大型游轮改建而成的旅游中心，集娱乐休闲、住宿餐饮一体，拥有分6个等级200多间客房，600多个床位，所有房间配备当时尚属罕见的空调，前后甲板铺设人工草坪。
1989年，明华轮南侧建设了女娲补天雕塑与滨海浴场，海上世界开始向南拓展，并开始经历长达20多年填海建设。
相关条目 编辑
参考注释 编辑
- ^ 彭庆元. 改革试管：蛇口. 海天出版社. 2020-8. ISBN 9787550728493.