淡江大桥
橫跨台灣淡水河出海口的橋樑
淡江大桥是跨越台湾第三大河川淡水河河口正在兴建的斜张桥，位于新北市淡水区与八里区交界，为西部滨海快速公路最北段，并同时承载公车、机车、自行车、人行等专用道。八里轻轨规划行经淡江大桥，有望成为中华民国第三座铁路轨道和道路共构的桥梁[a]。
| 本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |  |
| 本文或本章节是关于新北市施工中或已进行细部计划的建设。 |  |
| 淡江大桥 | |
|---|---|
| Danjiang Bridge | |
 淡江大桥夕阳模拟图 | |
| 坐标 | 25°10′31″N 121°25′04″E / 25.17531°N 121.41778°E坐标：25°10′31″N 121°25′04″E / 25.17531°N 121.41778°E |
| 承载 | |
| 跨越 | 淡水河 |
| 国家／地区 |  中华民国 |
| 地点 | 新北市 |
| 业主 | 交通部公路总局 |
| 网站 | djbridge |
| 上游桥梁 | 关渡大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 单塔不对称斜张桥[2] |
| 建筑材料 |
|
| 全长 | 920米（3,020英尺） |
| 宽度 | 44—71米（144—233英尺） |
| 高度 | 211米（692英尺） |
| 最大跨度 | 450米（1,480英尺） [2] |
| 跨数 | 6[3] |
| 桥下净空 | 20米（66英尺） |
| 车道数 | 4 |
| 设计寿命 | 120年 |
| 历史 | |
| 建筑师 | 札哈·哈蒂[4] |
| 设计师 | 札哈·哈蒂建筑师事务所[4] |
| 设计单位 | 中兴工程顾问股份有限公司[5] |
| 施工单位 | 工信工程股份有限公司[5] |
| 钢材生产商 | 建山机械企业股份有限公司[6] |
| 开工日 | 2019年2月23日 |
| 完工日 | 预计2025年7月8日 |
| 总造价 | 新台币153亿元 |
| 地图 | |
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1980年代末提出兴建计划，2010年4月2日核定淡江大桥可行性规划报告，计划总长约12.08公里，包含主桥920米及两端联络道，桥面宽44到71米，桥塔高200米，设计车辆行驶时速80公里，中央预留八里轻轨路廊，耗资新台币153亿元，平均每公里造价约12.17亿元。主桥段的国际竞图于2015年8月12日发表结果，由伊拉克裔建筑师札哈·哈蒂（Zaha Mohammad Hadid）团队操刀之设计案胜出，完工后将成为全球最长单塔斜张桥，可舒缓关渡大桥的交通流量，并带动淡海新市镇的开发。[7]
在新北市八里区文昌一街9之2号设有淡江大桥愿景馆。
规划内容 编辑
整体工程分三标：
- 第一标：台北港港区临港大道段，长约460米，于2014年10月17日动工、2016年11月2日完工，并于2021年10月25日通车。
- 第二标：长度约2,590米，于2016年9月22动工；淡水端车行箱涵（新民隧道）于2021年7月2日通车，八里端引桥于同年10月25日通车。
- 第三标：主桥段及连络道，长度共约1,900米，主桥采用札哈·哈蒂的国际竞图。工程由“工信工程股份有限公司”得标，于2019年2月23日动工；预计2025年7月8日完工。
原先考虑以下设计方案[8]：
然而交通部公路总局于2015年办理主桥国际竞图作业，主桥设计方案采用第一名札哈·哈蒂团队的单塔不对称斜张桥。
规划简史 编辑
工程现况 编辑
- 更新至2024年3月底。
| 预定完工时间 | 工程名称 | 最新进度 |
|---|---|---|
| 2025年7月8日 | 淡江大桥及其连络道路5K+000~7K+035新建工程[11] | 62.662% |
| 2024年10月17日 | 台64线衔接台61线南向匝道改善工程[12] | 79.87% |
相关新闻事件 编辑
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- 2015年8月13日，浮沉廿年的淡江大桥因遮挡淡水夕照争议而延宕。公路总局揭晓国际竞图评选结果，中兴工程顾问公司与德国厂商合组团队以“宁静的舞者”出线，流线桥型灵感则来源于一位舞者正准备起跳时的定格画面，完工后创下全球最长的单塔不规则斜张桥纪录[13]。
- 2015年10月24日，公路总局举办淡江大桥新建公听会，反驳外界“零进度”之质疑，强调第一标工程已经完成460米，第二标也将接着开工，预计2020年底可全部完工[14]。
- 2016年1月9日，淡江大桥正式开工，预计于2020年完工，届时淡水到八里约可节省15公里之路程、省下25分钟车程。为避免破坏名列“台湾八景”之一的“淡水夕照”，特别采用不对称斜张主桥设计。时任总统马英九主持开工典礼时表示，动工象征破除“选举浮桥”谣言[15]。
- 2016年1月10日，淡江大桥举行第二标动工典礼，总统马英九到场主持。
- 2019年1月23日，淡江大桥第三标预计2月23日动工，2024年9月23日完工[16]。
- 2021年12月31日，新北市政府于淡江大桥施放全台第一场跨河烟火。[17]
- 2022年3月30日，受地震、大潮及强降雨影响，主桥塔P130围堰遭震裂漏水。[18]
相邻道路 编辑
| 淡水河主要桥梁 | |||
|---|---|---|---|
| 北行道路 | 淡水河 | 南行道路 | |
| 沙仑路 淡水区 |
淡江大桥 往 ←新北市淡水区 新北市八里区→ |
临港大道 西部滨海快速公路八里区、台北港、  八里新店线
| |
参见 编辑
注释 编辑
参考文献 编辑
- ^ 行政院公告：公告調整省道台61線及台61甲線等2條路線. 行政院公报资讯网. 行政院公报第26卷第123期 (中华民国行政院). 2020-06-29 [2020-07-04]. （原始内容存档于2021-02-10）.
- ^ 2.0 2.1 「淡江大橋新建工程」計畫辦理情形. 中华民国交通部. 2015-08-21 [2015-08-29]. （原始内容存档于2020-02-02） （中文（台湾））.
- ^ 20230630淡江大橋第三標工程進度報告. 交通部公路总局. 2023-06-30 [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-07-01）.
- ^ 4.0 4.1 Danjiang Bridge. Zaha Hadid Architects. [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-06-02） （英语）.
- ^ 5.0 5.1 淡江大橋及其連絡道路主橋段工程基本資料. 淡江大桥及其连络道路新建工程万维网. 交通部公路总局. [2023-07-01]. （原始内容存档于2022-06-15）.
- ^ 建山機械企業>工程實績>鋼構橋樑>淡江大橋及其連絡道路5K+000~7K+035新建工程. 建山机械企业股份有限公司. [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-07-01）.
- ^ 周湘芸. 淡江大橋煙火尬101 侯友宜：帶新北躍上國際. 自由时报. 2020年8月21日 [2021年12月3日]. （原始内容存档于2021年8月30日）.
- ^ 淡江大橋及其連絡道路規劃報告綜合檢討 (PDF). 交通部公路总局. 2011-04 [2022-08-19]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-26）.
- ^ 汪淑芬; 余晓涵. 陈清芳 , 编. 西濱快速公路工程大事記. 中央通讯社. 2019-12-26 [2020-02-13]. （原始内容存档于2021-02-10） （中文（台湾））.
- ^ 侯俐安、黄如萍.八里到淡水节省30分钟淡江大桥过关最快109年通车.中时电子报.2013-04-25 互联网档案馆的存档，存档日期2013-05-01.
- ^ 第3標工程基本資料. 淡江大桥. 公路总局. [2023-12-07]. （原始内容存档于2022-06-15）.
- ^ 台64線銜接台61線增設南向匝道工程. 西部滨海公路北区临时工程处. [2023-04-25].
- ^ 淡江大橋競選評圖出爐 單塔斜張、融合夕照. 联合报. 2015-08-13 [2016-01-16]. （原始内容存档于2015-12-28）.
- ^ 一標吊塔柱…淡江大橋「有進度」 2020年完工. 联合报. 2015-10-24 [2016-01-16]. （原始内容存档于2016-10-20）.
- ^ 陈柔瑜.淡水、八里居民盼了30年 淡江大桥第二标 终于开工 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中国时报.2016-01-10
- ^ 立委官员会勘淡江大桥 春节后动土开工 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.联合新闻网.2019-01-23
- ^ 絢麗迎接2022！全台跨年煙火璀璨齊發 各縣市聲量大比拼. 网络温度计. （原始内容存档于2022-01-05）.
- ^ 淡江大橋主橋塔圍堰漏水 公路總局下週完成修補. 中央社. 2022-04-09 [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-06-09）.
外部链接 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：淡江大桥 |