汤浅站

日本鐵路車站
(重定向自湯淺車站

汤浅站(日语:湯浅駅ゆあさえき Yuasa eki */?)是位于和歌山县有田郡汤浅町大字汤浅,西日本旅客铁道(JR西日本)的纪势本线(纪国线)车站

汤浅站*
日语名称
湯浅 – ゆあさ – Yuasa
车站概览
位置 日本和歌山县有田郡汤浅町大字汤浅1100
地理坐标34°1′55.02″N 135°10′46.27″E / 34.0319500°N 135.1795194°E / 34.0319500; 135.1795194
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码アサ
历史
启用日期1927年(昭和2年)8月14日[1]
上车人次
统计年度
平均每日1,077人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
广川海滩
2.6km
纪国线
距离龟山343.9km
距离新宫163.7km
藤并
3.4km
位置
地图
备注
无人车站
设有绿色售票机Plus日语みどりの券売機プラス
(设有自动售票机)
* 1965年前,车站名为纪伊汤浅站。

车站位于汤浅町但也很接近广川町中心。部分特急“黑潮”停此站(主要为来往新大阪白滨之间的班次)。在早上和晩间设有和歌山方向的折返列车。有田铁道曾设有汤浅站,但与此站的位置不相同(参见历史)。

历史

编辑

此町最先启用的“汤浅”车站是在1915年(大正4年)5月,当时有田铁道从汤浅的港口海岸站日语海岸駅经汤浅往下津野站之间的路线开通,有田铁道的汤浅站(日语:湯浅駅ゆあさえき)启用,但是现时此“汤决站”不是同一座车站。

在1927年(昭和2年)8月,国铁纪势西线从藤并站伸延至纪伊汤浅站(日语:紀伊湯浅駅きいゆあさえき),使此地方设有国铁车站,该纪伊汤浅站现时已改名为汤浅站。在纪伊汤浅站启用当初为纪势西线的终点站,在启用1年后的1928年(昭和3年)10月,纪势西线从纪伊汤浅站伸延至纪伊由良站,使不再成为终点站。

随后在战争开始时,由于当时纪势西线与有田铁道为并行的状态,为了有效运用资源(路轨等资源),在1944年(昭和19年)12月,有田铁道藤并站经汤浅站至海岸站之间被指定为“不要不急线”被暂停服务。在1959年(昭和34年)4月,那路段不被重开并正式废止。使汤浅的町内只剩下纪势西线的纪伊汤浅站(当时有田铁道设有废止线的替代服务,在暂停服务6年后的1950年(昭和25年)4月,有田铁道在藤并站起设有路轨连接纪势本线,并直通至纪伊汤浅站)。

随后在1959年(昭和34年)7月,纪势本线全线开通,龟山站至和歌山站(现时为纪和站)之间路线为纪势本线。随后车站改名为汤浅站,伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。

有田铁道在1992年(平成4年)12月1日起不再直通至此站,在2002年(平成14年)12月31日全线废止。

年表

编辑
  • 1915年(大正4年)5月28日 - 有田铁道海岸站至下津野站日语下津野駅之间开业,汤浅站启用[1]
  • 1927年(昭和2年)8月14日 - 纪势西线藤并站至此站之间开业,国铁纪伊汤浅站(日语:紀伊湯浅駅きいゆあさえき)启用[1]
  • 1928年(昭和3年)10月28日 - 纪势西线此站至纪伊由良站之间开业[1]
  • 1944年(昭和19年)12月10日 - 有田铁道藤并站至海岸站之间被指定为不要不急线而暂停服务,同时有田铁道的汤浅站暂停营业。
  • 1950年(昭和25年)4月 - 有田铁道直通运输至此站。
  • 1959年(昭和34年)
    • 4月3日 - 有田铁道此站至海岸站之间废止。使有田铁道的汤浅站也废止。
    • 7月15日 - 国铁三木里站新鹿站之间开通,同时路线由纪势西线改名为纪势本线[1]
  • 1965年(昭和40年)3月1日 - 车站改名为汤浅站(日语:湯浅駅ゆあさえき)。
  • 1980年(昭和55年)10月1日 - 实施时间表修正,部分特急“黑潮”停此站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运[1]
  • 1992年(平成4年)12月1日 - 有田铁道不再直通至此站。
  • 2016年(平成28年)12月17日 - 车站可以使用“ICOCA智能卡[2]
  • 2019年(令和元年)

车站构造

编辑
 
1号月台上望见新宫方向。(2008年8月)

车站为地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共设有2面3线的混合式月台。月台之间设有跨线桥连接。车站设有古老木造车站大楼,在该大楼新已建设成的车站大楼。

车站为由御坊站管理的无人车站。设有绿色售票机Plus。

月台

编辑
月台 路线 方向 备注
1   纪国线 和歌山天王寺新大阪方向 特急列车使用此月台
2 和歌山、天王寺方向 主要为折返列车使用
御坊白滨新宫方向 只有部分列车使用
3 特急列车使用此月台
  • 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称(爱称)。
  • 1号月台为下行本线,3号月台为上行本线,特急可使用此月台(停站或通过)。2号月台为上下行共用的待避线(中线),以等待后方的特急列车通过,也设有和歌山方向的拆返列车使用此月台。
  • 在月台上设有简易自动广播系统。

使用状况

编辑

以下列出近年1日平均乘车人次[4]

年度 一日平均
乘车人次
1998年 1,752
1999年 1,634
2000年 1,585
2001年 1,533
2002年 1,483
2003年 1,420
2004年 1,404
2005年 1,322
2006年 1,289
2007年 1,263
2008年 1,219
2009年 1,206
2010年 1,215
2011年 1,186
2012年 1,177
2013年 1,256
2014年 1,199
2015年 1,163
2016年 1,094
2017年 1,077

车站周边

编辑

在车站附近的广川河口分开了汤浅和广川两大村落,为汤浅町和广川町的玄关口。在车站周边是汤浅的市区,附近设有汤浅的港口和政厅。在车站前设有中纪巴士日语中紀バス御坊南海巴士日语御坊南海バス的巴士路线运行。

其他

编辑
  • 使用来往天王寺站或更远的特急乘客可在此处泊车,在48小时内的停车费免费(泊车转乘措施,限定6架)。

相邻车站

编辑
西日本旅客铁道
  纪国线(纪势本线)
  • 部分特急“黑潮”停车站
快速
纪伊由良汤浅藤并
普通(包括在阪和线内的快速及纪州路快速列车)
广川海滩汤浅-藤并

注脚

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科周刊. 25号 纪势本线、参宫线、名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 18–21. 
  2. ^ 和歌山県内の特急 “くろしお”号停车駅で、ICOCAがご利用できるようになります!页面存档备份,存于互联网档案馆) 西日本旅客铁道 新闻发布 2016年8月9日
  3. ^ 湯浅駅 駅情報:JRおでかけネット. 西日本旅客铁道. [2019-12-04]. (原始内容存档于2019-12-04). 
  4. ^ ‘和歌山县统计年鉴’及‘和歌山县公共交通机关等资料集’

相关条目

编辑

外部链接

编辑