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猴子公园单轨电车线

猴子公园单轨电车线（日语：モンキーパークモノレール線／モンキーパークモノレールせん）是连接犬山游园站至日本猴子公园（日语：日本モンキーパーク）内的动物园站之间的名古屋铁道（名铁）单轨铁路线。全线都是在爱知县犬山市内行走。此线也被称为犬山单轨电车（日语：犬山モノレール）。在2008年12月27日开出末班车后便废除[1][2][3]。

名古屋铁道 猴子公园单轨电车线
（单轨电车线、犬山单轨电车）
MRM100形在犬山游园站
MRM100形在犬山游园站
概览
服务类型跨座式铁道：单轨铁路
所属系统■犬山方向
目前状况已废除
起点站犬山游园站
终点站动物园站
技术数据
路线长度1.2千米（0.75英里）
最高速度最高30km/h
车站数目3座
电气化方式直流1500 伏特
车辆基地单轨电车车库（日语：名古屋鉄道モノレール車庫）
使用车型MRM100形（日语：名鉄MRM100形電車）
运营信息
开通营运1962年3月21日 (1962-03-21)（全线开通）
废除年份2008年12月28日 (2008-12-28)
拥有者名古屋铁道
网站单轨电车线（日语）（网页存档）

路线资料 编辑

※资料截至路线废除前一刻

历史 编辑

此线是连接爱知县犬山市日本猴子公园和成田山名古屋别院大圣寺（日语：成田山名古屋別院大聖寺）（犬山成田山）的铁路线。于1962年3月21日开通，为日本第一条使用胶轮车辆于混凝土轨道上行走，使用日立ALWEG（日语：ALWEG）技术的跨座式单轨铁路[5]。该路线所得出的成果，应用在后来启用的东京单轨电车等路线上。名古屋铁道也参与了东京单轨电车的运营，列车司机也在这条线上接受培训。

在开业当初，曾经有一个计划，把此线从动物园站继续延伸至博物馆明治村或高藏寺，或者从犬山游园站经关线（中浓新线）延伸至美浓。另外也曾经计划把路线双线化，但是最后所有计划没有实现[6]。

由于此路线主要目的是运送观光客，因此不设发售定期票。而于名铁其他路线中已经引入的交通储值卡“Trans Pass”方面，也没有引入至此线中。

废除 编辑

在2007年12月17日，名古屋铁道发表将会在2008年12月28日把猴子公园单轨电车线废除，理由是客量少，以及开业以来使用的车辆与设施老化[1]。在2006年（平成18年）度，一日的运输人次为645人[7][5]。

在废除前，1抽单轨列车涂上了特别涂装。而所有编成均加设纪念装饰物。在犬山游园站中展出了此路线的历史。在2008年11月29日起发售了纪念车票与纪念入场票。在12月20日起，发售了明信片型纪念车票。在最终行走日12月27日，于犬山游园站举行了出发仪式。

 
在汤之华岛温泉度假村中的保存车辆

在废除后，犬山站东出口设有替代巴士路线（岐阜巴士社区（日语：岐阜バスコミュニティ））。使沿线设施的连接车站由犬山游园站变为犬山站[8][注 1][9]。车辆与设备去向方面，车头101号车和中间车厢201号车涂上了开业当时的装装，在2009年3月19日起停泊在动物园站作保存和展示之用。当时只展展外观，不可进入车站大楼、月台与车内[3]。车头102号车则运送至原本的制造商，位于山口县下松市的日立制作所笠户事业所（日语：日立製作所笠戸事業所）作非公开保存[10]。103号车在4月29日放置在岐阜县可儿市的温泉度假村汤之华岛，作为展望台之用[11][12]。而路轨与桥脚已经撤走。

年表 编辑

  • 1962年（昭和37年）3月21日 莱茵公园单轨电车线（日语：ラインパークモノレール線）犬山游园至动物园之间开业[5]。
  • 1980年（昭和55年）1月 犬山莱茵公园改名为日本猴子公园。路线名称也跟随改变为猴子公园单轨电车线[5]。
  • 1986年（昭和61年）9月10日 车费计算改为均一制。
  • 2008年（平成20年）12月28日 路线废除[1][2]。

运行形态 编辑

单轨电车服务年中无休[5]。营业时间为每日早上9时至下午4时。每小时设有2班列车。时间表不会与名铁其他路线一同改动。在多客时期会随时变更。所有列车都是一人控制，并由犬山干事站职员负责。

使用车辆为MRM100形（日语：名鉄MRM100形電車）。车头的型号为MRM100形，中间车厢的型号为MRM200形，共有2抽3卡编成列车（101-201-102，103-202-104）。通常只使用1抽列车行走。在多客时期使用2抽以6卡编成行走。整条路线为单线及没有列车交会设施，因此同一时间只有1架列车行走。2抽列车只可在动物园站后方的车库（日语：名古屋鉄道モノレール車庫）中交替行走。

MRM100形是名铁唯一使用铝合金制的车辆。同时为名铁最宽的车辆。截至路线废除的2008年，该车辆是名铁唯一非空调车辆。在此线废除后，名铁所有车辆空调化。

车站列表 编辑

中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线
犬山游园 犬山游园 Inuyamayūen - 0.0 名古屋铁道：犬山线
成田山 成田山 Naritasan 0.5 0.5
动物园 动物园 Dōbutsuen 0.7 1.2

各站没有自动售票机与自动闸机（日语：自動改札機）等设备，购票时需要在售票处购买。而犬山游园站内设有犬山线专用的自动售票机与自动闸机，在该站的自动售票机中不能购买单轨电车的车票。犬山线与单轨铁路的验票口是在两个不同地方。于犬山游园站转乘列车时需要一度出闸。终点站动物园站已经是在日本猴子公园范围内，因此在该站出闸时必须持有入场票，但是在站内也设有通道连接不是日本猴子公园范围的出入口。

注脚 编辑

注释 编辑

  1. ^ 但是在部分时期，犬山游园站设有寂光院线这条巴士路线前往沿线设施。

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 モンキーパーク・モノレール线の廃止届出书提出について
  2. ^ 2.0 2.1 消えゆく名铁モンキーパーク モノレール线、p.100。
  3. ^ 3.0 3.1 旧モンキーパーク・モノレール線のモノレール車両を保存します (新闻稿). 名古屋铁道. 2009-03-04 [2015-12-10]. （原始内容存档于2022-06-28） （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 日本のモノレールめぐり. 铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル） (电气车研究会（日语：電気車研究会）). 1988年12月号, 38 (12): 28. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 消えゆく名铁モンキーパーク モノレール线、p.101。
  6. ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 名古屋北部・岐阜編2. 草思社. 1998年2月: 158. ISBN 978-4794208064 （日语）. 
  7. ^ モンキーパーク・モノレール線の廃止に伴う特別損失の計上について (PDF) (新闻稿). 名古屋铁道. 2007-12-17 [2015-12-10]. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-05） （日语）. 
  8. ^ リトルワールド・モンキーパーク線. 岐阜巴士社区（日语：岐阜バスコミュニティ）. [2015-12-10]. （原始内容存档于2015-12-10） （日语）. 
  9. ^ 路線図ドットコム／愛知県／犬山地区バス路線図. 公共交通利用促进ネットワーク. 2012-10-01 [2015-12-10]. （原始内容存档于2023-05-05） （日语）. 
  10. ^ 山口新闻2012年9月8日
  11. ^ 施設紹介（モノレール「湯の華号」）. Spa Resort 汤の华温泉. [2015-12-10]. （原始内容存档于2023-05-03）. 
  12. ^ 第２の人生を静かに満喫　廃止１０年の名鉄モノレール線. 中日新闻. [2021-05-29]. （原始内容存档于2023-05-05） （日语）. 

参考文献 编辑

相关条目 编辑

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