大手私铁

大手私铁（日语：大手私鉄／おおて してつ ^{ōte shi-tetsu */?}），意即大型民营铁路业者，是日本民营铁道事业者（私铁）的分类之一，又名大手民铁；目前根据日本民营铁道协会的资料，总数有16家。依据日本国土交通省铁道局用作统计资料时的铁路业者规模区分，分类分别有大手私铁、准大手私铁、中小私铁三种。从国铁分割民营化出来的JR集团各公司虽为民营或公有民营机构、且其各公司营业长度均远超过私铁，但不列为大手私铁。大手私铁主要集中在东京、大阪、名古屋、福冈这四大都市圈。

1949年12月1日，京阪电气铁道由京阪神急行电铁分离，京阪成为大手私铁，当时共有14社。至相模铁道升格至大手私铁的1990年5月间约41年皆保持在14社体制。至2004年，原为公法人机构的帝都高速度交通营团公司化成为东京地下铁（东京Metro），正式加入大手私铁行列，但是国土交通省的文书资料上，于营团时代就已将其算作大手私铁。至于2018年从大阪市交通局公司化而来的大阪市高速电气轨道（Osaka Metro），其运营规模达大手私铁标准，但由于其不是日本民营铁道协会的成员，因此仍被视为中小私铁。

准大手私铁是日本私铁的分类之一，属于中小私铁，总数有5家。

大手私铁列表

（备注：括弧内为一般所使用的简称）

• 关东地方（首都圈）共9个
  • 东武铁道（东武）- 若以公司登记成立（1897年）而言，为日本历史最悠久的私铁业者
  • 西武铁道（西武）
  • 京成电铁（京成）
  • 京王电铁（京王）
  • 小田急电铁（小田急）
  • 东急电铁（东急）
  • 京滨急行电铁（京急）
  • 东京地下铁（东京Metro）- 2004年4月1日起编入（目前唯一纯官方资本的大手私铁）
  • 相模铁道（相铁）- 1990年5月31日起编入

• 中部地方（中京圈）共1个
  • 名古屋铁道（名铁）

• 近畿地方（京阪神）共5个
  • 近畿日本铁道（近铁）- 目前日本规模最大的私铁业者；部分线路位于划归中部地方的三重县和爱知县
  • 南海电气铁道（南海）- 若以纯民营及运营线路通车（1885年）而言，为日本历史最悠久的私铁业者
  • 京阪电气铁道（京阪）
  • 阪急电铁（阪急）
  • 阪神电气铁道（阪神）

• 九州地方（北九州·福冈大都市圈）共1个
  • 西日本铁道（西铁）

准大手私铁列表

• 关东地方（首都圈）共1个
  • 新京成电铁（新京成）
• 近畿地方（京阪神）共4个
  • 北大阪急行电铁（北急）
  • 泉北高速铁道（泉北高速、泉北）
  • 神户高速铁道（神户高速） - 第三种铁道事业者
  • 山阳电气铁道（山阳）
• 过去的准大手私铁
  • 相模铁道（相铁） - 1990年5月31日起改属大手私铁
  • 神户电铁（神铁） - 2005年4月1日起改属中小私铁

相关条目

• 铁道事业者
• 公营铁道

外部链接

• Mintetsu Web（社团法人 日本民营铁道协会）