田原本站
田原本站（日语：田原本駅／たわらもとえき Tawaramoto eki */?）是一个位于日本奈良县矶城郡田原本町戎通，属于近畿日本铁道（近铁）橿原线的铁路车站。
田原本站 西田原本站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 田原本车站东口(2021年1月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 田原本 西田原本 – たわらもと にしたわらもと – Tawaramoto Nishi-Tawaramoto | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本奈良县矶城郡田原本町 | ||||
| 地理坐标 | 34°33′14″N 135°47′39″E / 34.55389°N 135.79417°E | ||||
| 拥有者 | 近畿日本铁道（近铁） | ||||
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本条目一并记载田原本站邻接的近铁田原本线西田原本站（日语：西田原本駅／にしたわらもとえき Nishi-Tawaramoto eki */?）。
车站构造
编辑田原本站（橿原线）
编辑田原本站* | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 田原本 – たわらもと – Tawaramoto | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本奈良县矶城郡田原本町戎通3丁目171 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°33′12.83″N 135°47′26.84″E / 34.5535639°N 135.7907889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タワ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）3月21日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日4,749人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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* 改称经历 - 1928年 田原本站→大轨田原本站 - 1941年 大轨田原本站→关急田原本站 - 1944年 关急田原本站→近畿日本田原本站 - 1964年 近畿日本田原本站→田原本站 | |||||||||||
对向式月台2面2线的地面车站。月台有效长度为6节。站舍分为下行线侧（东口）与上行线侧（西口），上行月台与下行月台以地下道（改善工程前为构内平交道）联络。东口闸口与下行月台、西口闸口与上行月台各以斜坡联络。但是地下道与两月台来往只可使用楼梯，不设扶手电梯或升降机。
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  橿原线
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下行 | 大和八木、橿原神宫前方向  吉野方向 大阪难波、尼崎、神户三宫方向 名古屋方向  伊势志摩方向
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| 2 | 上行 | 平端、大和西大寺、京都方向  天理方向 奈良、大阪难波、尼崎、神户三宫方向
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月台(2017年11月) -
东口站舍
西田原本站（田原本线）
编辑西田原本站* | |||||||||||
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 车站入口(2013年8月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西田原本 – にしたわらもと – Nishi-Tawaramoto | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本奈良县矶城郡田原本町殿町202番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | Template:Coord34 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ニタモ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1918年（大正7年）4月26日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日770人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
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港湾式月台1面2线的地面车站。站舍设于止冲挡部分，月台上设有候车室。
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 |  田原本线
|
新王寺方向 |
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车站标识(2019年11月) -
月台
配线图
编辑| ← 大和西大寺方向 |
 |
→ 大和八木方向 |
| ↓ 新王寺方向 | ||
| 图例 参考文献：[1] |
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使用情况
编辑田原本站及西田原本站使用情况变迁如下表。
- 输送实绩（上车人次）的单位为人，显示年度的总计值[2]。
| 各年度使用情况（田原本站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 此站输送实绩（上车人次）：人/年度 | 上下车人次调查结果：人/日 | 特记事项 | ||||
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 14,008 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 15,361 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 14,873 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 14,246 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 15,123 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 15,240 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 16,873 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 16,380 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 16,188 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 15,220 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 15,435 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | 1,260,210 | ←←←← | 520,970 | 1,781,180 | 11月8日 | 13,375 | |
| 2006年（平成18年） | 1,228,680 | ←←←← | 510,876 | 1,739,556 | |||
| 2007年（平成19年） | 1,279,410 | ←←←← | 508,870 | 1,788,280 | |||
| 2008年（平成20年） | 1,284,240 | ←←←← | 501,915 | 1,786,155 | 11月18日 | 13,302 | |
| 2009年（平成21年） | 1,245,540 | ←←←← | 487,804 | 1,733,344 | |||
| 2010年（平成22年） | 1,223,820 | ←←←← | 511,014 | 1,734,834 | 11月9日 | 13,801 | |
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | 11月13日 | 13,130 | ||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | 11月10日 | 13,173 | ||||
| 2016年（平成28年） | ←←←← | ||||||
| 2017年（平成29年） | ←←←← | ||||||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日 | 13,250 | ||||
| 各年度使用情况（西田原本站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 此站输送实绩（上车人次）：人／年度 |
上下车人次调查结果 人／日 |
特 记 事 项 | ||||
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 4,853 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 4,848 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 4,842 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 4,588 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 5,440 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 5,321 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 6,781 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 5,901 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 6,165 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 5,828 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 6,112 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | 171,060 | ←←←← | 91,554 | 262,614 | 11月8日 | 5,115 | |
| 2006年（平成18年） | 174,060 | ←←←← | 90,096 | 264,156 | |||
| 2007年（平成19年） | 182,700 | ←←←← | 90,268 | 272,968 | |||
| 2008年（平成20年） | 183,060 | ←←←← | 90,648 | 273,708 | 11月18日 | 5,252 | |
| 2009年（平成21年） | 171,390 | ←←←← | 87,634 | 259,024 | |||
| 2010年（平成22年） | 177,150 | ←←←← | 90,768 | 267,918 | 11月9日 | 5,676 | |
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | 11月13日 | 4,387 | ||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | 11月10日 | 4,809 | ||||
| 2016年（平成28年） | ←←←← | ||||||
| 2017年（平成29年） | ←←←← | ||||||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日 | 5,690 | ||||
相邻车站
编辑田原本站
编辑西田原本站
编辑- 近畿日本铁道
田原本线
- 西田原本（I36）－黑田（I37）
曾经存在的路线
编辑- 大和铁道
- 大和铁道线（废除路段）
- 田原本－寺川
参考资料
编辑- ^ 川岛令三、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第9巻 奈良・东大阪’、p.6, 讲谈社、2009年10月、ISBN 978-4062700191
- ^ 奈良県統計年鑑. [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-03-29）.