白新线

白新线
	丰荣站并行的特急“稻穗”与普通列车
日语原名	白新線
假名	はくしんせん
罗马字	Hakushin sen
概览
营运地点	日本新潟县
起点站	新潟站
终点站	新发田站
技术数据
路线长度	27.3公里
最高速度	120公里/小时
正线数目	复线（新潟－新崎）、单线（左述路段以外）
车站数目	10个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V; 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	ATS-Ps
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通营运	1952年12月23日
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
营运者	东日本旅客铁道（JR东日本）; （新潟－新发田第1种铁道事业者）; 日本货物铁道（JR货物）; （上沼垂信号场－新发田第2种铁道事业者）
路线图
	图例
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白新线（日语：白新線／はくしんせん^{Hakushin sen */?}）是一条连结新潟县新潟市中央区的新潟站与新潟县新发田市的新发田站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（干线）。白新线得名于最初计划是连接白山站与新潟站，而后来白山车站移至货物线。

路线资料编辑

管辖（事业类别）、路段（营业距离）
- 东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
  - 新潟－新发田 27.3公里（新潟－上沼垂信号场 1.9公里与信越本线重复。此处显示为基本计划，路线名称上起终点逆转。距离标及平交道编号由新发田站起计算）
- 日本货物铁道（第二种铁道事业者）
  - 上沼垂信号场－新发田（25.4公里）
轨距：1067毫米
站数：10个（包括起终点站）
- 若只限属于白新线的车站，排除属于信越本线的新潟站、属于羽越本线的新发田站^[1]）则为8个。
复线路段：新潟－新崎
电气化路段：全线电气化（直流电1500V）
闭塞方式：自动闭塞式
保安装置：ATS-Ps
运转指令所（日语：運転指令所）：新潟综合指令室（新潟货物总站－新发田CTC）
最高速度：优等列车120公里/小时、普通列车100公里/小时

全线由JR东日本新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管辖。旅客资讯的路线颜色为粉红色。

全线根据旅客营业规则（日语：旅客営業規則）包括在大都市近郊区间的“新潟近郊区间”与IC 乘车卡“Suica”的新潟地域内。

运行形态编辑

广域运送编辑

线路上运行有接续上越新干线的特急“稻穗号”（いなほ）。此外，这里线路上还运行有在新潟 - 米泽之间开行的快速“红花号”（べにばな）和新潟 - 酒田、象潟之间开行的快速“闪亮羽越号”（きらきらうえつ）列车。白新线也是日本海纵贯线的一部分，因此也有货物干线的重任，东新潟车站内有新潟货物枢纽，越后石山（信越本线货物支线） - 新潟货物总站 - 新发田之间运行有众多开往关东、关西方面和东北、北海道的货物列车。

车站列表编辑

站名 … （货）：货物专用站、◇：货物取扱站（除货物专用站外。没有定期货物列车到发）
停车站
- 普通…停靠所有旅客站
- 快速（包括“红花”“Rakuraku Train村上（日语：らくらくトレイン）”）…●停靠、｜通过
- 特急…参见“稻穗”
轨道 … ∥：复线路段、◇：单线路段（所有车站均可进行列车交会）、∨：此起往下为单线
所有车站均位于新潟县内

中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	快速	接续路线	轨道	所在地
新潟	新潟	Niigata	-	0.0	●	东日本旅客铁道：上越新干线、■信越本线（直通）、■越后线（直通）、■磐越西线^{[* 1]}	∥	新潟市	中央区
上沼垂信号场（日语：上沼垂信号場）^{[* 2]}	上沼垂信号場	/	-	1.9	｜	日本货物铁道：信越本线货物支线（烧岛站（日语：焼島駅）方向）	∥		中央区
东新潟	東新潟	Higashi-Niigata	5.0	5.0	｜		∥		东区
（货）新潟货物总站（日语：新潟貨物ターミナル駅）	（貨）新潟貨物ターミナル	/	5.0	5.0	｜	日本货物铁道：信越本线货物支线（越后石山站方向）	∥
大形	大形	Ōgata	2.0	7.0	｜		∥
新崎◇	新崎	Niizaki	2.6	9.6	｜		∨		北区
早通	早通	Hayadōri	1.9	11.5	｜		◇
丰荣	豊栄	Toyosaka	3.5	15.0	●		◇
黑山◇	黒山	Kuroyama	3.0	18.0	｜	新潟县：黑山站分岐新潟东港专用线（新潟东港铁道）^{[* 3]}	◇
佐佐木	佐々木	Sasaki	3.0	21.0	｜		◇	新发田市
西新发田	西新発田	Nishi-Shibata	3.3	24.3	｜		◇
新发田◇	新発田	Shibata	3.0	27.3	●	东日本旅客铁道：■羽越本线（直通至村上方向）	◇

^ 磐越西线的正式终点为新津站，但一部分列车会经信越本线直通至新潟站
^ 与信越本线的设施上的分岐点
^ 列车的运行由日本货物铁道负责。

过去的接续路线编辑

新发田站：赤谷线（1984年4月1日废除）

参考资料编辑

^ ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB 1998年

参见编辑

日本铁道路线列表

外部链接编辑

[2] 磐越西线的正式终点为新津站，但一部分列车会经信越本线直通至新潟站

[3] 与信越本线的设施上的分岐点

[4] 列车的运行由日本货物铁道负责。

[1] ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB 1998年

[1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

白新线

路线资料 编辑

运行形态 编辑

广域运送 编辑

车站列表 编辑

过去的接续路线 编辑

参考资料 编辑

参见 编辑

外部链接 编辑