白田（白云街）公共运输交汇处
白田（白云街）公共运输交汇处（英语：Pak Tin (Pak Wan Street) Public Transport Interchange）位于香港九龙深水埗区石硖尾白云街白田邨安田楼对面，白田商场基座，乃一围边锯齿形巴士总站。
白田（白云街）公共运输交汇处 Pak Tin (Pak Wan Street) Public Transport Interchange | |||||
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_Public_Transport_Interchange_27-01-2022(2).jpg) | |||||
| 位置 | 深水埗区白田商场基座 | ||||
| 地理坐标 | 22°20′11.08″N 114°9′56.77″E / 22.3364111°N 114.1657694°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2022年1月23日 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 白田街、南昌街 | ||||
| 附近建筑 | 白田社区会堂、石硖尾公园 | ||||
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历史
编辑白田邨于1969年起入伙初期并无巴士总站，直至1973年初才首次设立，以配合屋邨扩建。当时九巴2D线和过海隧巴104线以白田为总站。第四代的九巴2B线（1979-1980年）曾以白田为总站，九巴2E线则于1977年延长至白田。自从九巴2D线于1983年延长至泽安邨后，巴士路线的变化不大。
白田邨经过重建，部分楼宇拆卸及改建新型房屋，巴士总站亦出现重大变动，最初的巴士总站位于现时泽田楼与昌田楼对出的位置，于1982年因应此总站的启用而并入，直至1990年代初，此总站需要重建，当时仅有的九巴2E线和过海隧巴104线迁回泽田楼站作临时总站，直至1994年重建完成，新坑状总站于同年8月7日启用为止[1]。
在此总站未重建前，九龙专线小巴9M线以现时白田邨第9座的位置作总站，并没有迁进总站。在总站关闭前夕，九巴2E线和过海隧巴104线皆以此站为总站，新巴702A线则在上课日提供上下午来回服务。
房委会2012年宣布于2018年清拆白田邨第9、10、11及13座，其时当局选定苏屋邨第二期为接收受影响居民的屋邨。然而，基于居民希望在加快重建步伐的同时获得原邨安置，有关方面遂决定提前于2014年停用此总站，并将之连同白田邨第12座重建为2座新公屋。此站最终于2015年9月22日起停用，使用此站的巴士及小巴路线当日起分散到白云街两旁设站，其中2E线改以“白田邨泽田楼”站为临时总站，104线迁往“白田邨昌田楼”站，而702A线的临时总站则位于“白田邨第9座”站，为期约4年。当局又决定耗资港币1亿820万元在2016年，兴建室内锯齿形环状公共运输交汇处替代此站，选址于第7、8期重建（康、健、咏、心四座）基座[2][3][4]。
路线资料（巴士）
编辑2006年1月3日投入服务，当时由海丽邨对面的碧海蓝天单向经南昌站、青山道及南昌街前往白田邨，只于学校上课日的上学时间提供服务。同年9月4日增设放学时间服务，经南昌街、元州街及钦州街返回海丽邨。2020年6月22日起延伸至海盈邨，同年7月27日起取消下午班次，由702B线取代。
途经路线资料（巴士）
编辑总站路线资料（专线小巴）
编辑途经路线资料（专线小巴）
编辑车坑分布
编辑| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
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| 车坑编号 | 座向 | 路线 |
| 1 | 东面 | 过海隧道巴士104线 |
| 2 | 北面 | 九龙巴士2E线 |
| 3 | 城巴702B线 | |
| 4 | 九龙巴士2D线 | |
| 5 | 西面 | 落客站 |
| 6 | 南面 | 专线小巴9M线 |
| 7 | 专线小巴12线 | |
公共设施
编辑设施及志愿机构
编辑文康娱乐
编辑- 白田社区会堂
- 白田商场
