白田(白云街)公共运输交汇处

白田(白云街)公共运输交汇处(英语:Pak Tin (Pak Wan Street) Public Transport Interchange)位于香港九龙深水埗区石硖尾白云街白田邨安田楼对面,白田商场基座,乃一围边锯齿形巴士总站。

白田(白云街)公共运输交汇处

Pak Tin (Pak Wan Street) Public Transport Interchange
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位置深水埗区白田商场基座
地理坐标22°20′11.08″N 114°9′56.77″E / 22.3364111°N 114.1657694°E / 22.3364111; 114.1657694
途经线路
历史
启用日期2022年1月23日,​2年前​(2022-01-23
相关信息
途经道路白田街南昌街
附近建筑白田社区会堂石硖尾公园

历史 编辑

白田邨于1969年起入伙初期并无巴士总站,直至1973年初才首次设立,以配合屋邨扩建。当时九巴2D线和过海隧巴104线以白田为总站。第四代的九巴2B线(1979-1980年)曾以白田为总站,九巴2E线则于1977年延长至白田。自从九巴2D线于1983年延长至泽安邨后,巴士路线的变化不大。

白田邨经过重建,部分楼宇拆卸及改建新型房屋,巴士总站亦出现重大变动,最初的巴士总站位于现时泽田楼与昌田楼对出的位置,于1982年因应此总站的启用而并入,直至1990年代初,此总站需要重建,当时仅有的九巴2E线和过海隧巴104线迁回泽田楼站作临时总站,直至1994年重建完成,新坑状总站于同年8月7日启用为止[1]

在此总站未重建前,九龙专线小巴9M线以现时白田邨第9座的位置作总站,并没有迁进总站。在总站关闭前夕,九巴2E线和过海隧巴104线皆以此站为总站,新巴702A线则在上课日提供上下午来回服务。

房委会2012年宣布于2018年清拆白田邨第9、10、11及13座,其时当局选定苏屋邨第二期为接收受影响居民的屋邨。然而,基于居民希望在加快重建步伐的同时获得原邨安置,有关方面遂决定提前于2014年停用此总站,并将之连同白田邨第12座重建为2座新公屋。此站最终于2015年9月22日起停用,使用此站的巴士及小巴路线当日起分散到白云街两旁设站,其中2E线改以“白田邨泽田楼”站为临时总站,104线迁往“白田邨昌田楼”站,而702A线的临时总站则位于“白田邨第9座”站,为期约4年。当局又决定耗资港币1亿820万元在2016年,兴建室内锯齿形环状公共运输交汇处替代此站,选址于第7、8期重建(康、健、咏、心四座)基座[2][3][4]

路线资料(巴士) 编辑

城巴702A线 编辑

2006年1月3日投入服务,当时由海丽邨对面的碧海蓝天单向经南昌站、青山道南昌街前往白田邨,只于学校上课日的上学时间提供服务。同年9月4日增设放学时间服务,经南昌街、元州街钦州街返回海丽邨。2020年6月22日起延伸至海盈邨,同年7月27日起取消下午班次,由702B线取代。

过海隧道巴士104线 编辑

1973年1月28日投入服务,途经石硖尾旺角油麻地红磡海底隧道湾仔北金钟中环西营盘

途经路线资料(巴士) 编辑

九龙巴士2D线 编辑

九龙巴士2E线 编辑

1961年8月5日开办,途经深水埗大角咀旺角西佐敦道红磡土瓜湾

城巴702B线 编辑

于2020年7月27日投入服务,途经石硖尾深水埗南昌站海丽邨,取代702A线下午班次。

总站路线资料(专线小巴) 编辑

九龙区专线小巴12线 编辑

途经路线资料(专线小巴) 编辑

九龙区专线小巴9M线 编辑

车坑分布 编辑

车坑分布(以入口最左边起计)
车坑编号 座向 路线
1 东面 过海隧道巴士104线
2 北面 九龙巴士2E线
3 城巴702B线
4 九龙巴士2D线
5 西面 落客站
6 南面 专线小巴9M线
7 专线小巴12线

公共设施 编辑

设施及志愿机构 编辑

文康娱乐 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 第2933号公告,香港政府宪报第139卷第31期,1994年8月5日
  2. ^ 白田邨重建 千戶原區安置. 东方日报. 2013年2月23日 [2015年11月8日]. (原始内容存档于2021年4月5日). (繁体中文)
  3. ^ 公告:白田公共交通總站關閉. 运输署. 2015年9月16日.  (繁体中文)
  4. ^ 通告:路線104, 702A白田總站遷移. 新巴. 2015年9月16日.  (繁体中文)

外部链接 编辑