南昌站 (香港)
南昌站（英语：Nam Cheong Station）是一个位于香港九龙深水埗区深水埗西九龙公路桥下，属于港铁[注 3]屯马线[注 4]与东涌线的铁路换乘站，车站邻近深旺道、钦州街西及东京街西，于2003年12月16日启用。南昌站因邻近公共屋邨南昌邨而得名，但最接近车站的公共屋邨却为富昌邨。
南昌 Nam Cheong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 南昌站站台（2021年6月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  香港九龙深水埗区深水埗西九龙公路桥底近富昌邨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°19′35.39″N 114°9′11.12″E / 22.3264972°N 114.1530889°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营机构 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 屯马线 东涌线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、小巴、出租车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站层数 | 2层[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 4个[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电梯 | 6部[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自动扶梯数目 | 46条[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建筑设计 | Aedas、梁柏涛建筑师及城市规划师 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 | 淡黄色 灰蓝色 白色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2组对向式站台[注 1] 另设2个紧急站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 6条[注 2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | NAC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 东涌线：2003年12月16日 屯马线：2003年12月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站服务时间 | 05:50-01:13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站构造 编辑
南昌站由九广铁路公司负责兴建，为前九广西铁的一部分，其中东涌线及机场快线路轨位于西九龙公路高架桥下方。因为车站大厅上方为机场铁路，九铁亦邀请当时的前香港地下铁路公司在南昌站设置东涌线站台，以方便乘客转车。而车站设计时已预留打通条件，无须大幅改动车站结构也可打通，但直到2003年启用时则采用在大厅换乘闸机方式换乘，而车站由九铁及地铁共同管理，两铁共用同一个车站控制室，但两铁却各设不同的客务中心及票务处，而当时南昌站职员也要通晓地铁及九铁的运作及车务知识，而大厅地面上亦以不锈钢圆点作为双方管理界限。而到2007年两铁合并后，双方管理界限二合为一，而1、4号站台也随着2008年两铁付费区合并后才得以打通。而车站亦已预先建造了部分供上盖物业发展支承的地基，当中与广深港高速铁路香港段隧道抵触的桩柱，已于兴建高铁期间由港铁负责改建，以配合高铁及汇玺工程。
楼层 编辑
南昌站的路轨及站台设于地面，但并不与外连接；而大厅则设于站台下的地底。另外机场快线列车亦会通过南昌站。
| 1 | 消防及职员专用区域（不开放使用） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | 地面 | 出入口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 站台 |
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| C | 大厅 | 客务中心、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
大厅 编辑
商店及自助服务 编辑
南昌站付费区内及近出入口位置设有不同类型的商店，包括便利店、面包糕饼店、外币兑换店及个人护理产品店等，以及由慈善团体经营的商店等[2]。由于港铁的付费区是不能进食，因此大部分售卖食物的商店均不会设于付费区内。
此外，南昌站也有不少自助服务设施供乘客使用，包括自动柜员机及自动售卖机[2]。大厅近B出口设有香港邮政邮箱[3][4]，而付费区内亦设有卫生间。
另外，车站大厅付费区内亦设有自动饮料售卖机，售卖机由港铁引入，为香港可口可乐太古汽水厂资产，平日会提供冷饮，冬季更会售卖热饮。尽管此设施有违港铁附例第27条“严禁乘客于收费区内饮食”的原意，乘客还是要留意不可即席饮用，以免误堕法网。
站台 编辑
南昌站设有4个侧式站台，而当中1、4号站台之间的墙壁则设有换乘通道相互连接，而所有站台于车站启用时皆已装设高站台门。
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1号站台（屯马线往屯门方向，2021年6月） -
2号站台（屯马线往乌溪沙方向，2021年6月） -
3号站台（东涌线往东涌方向，2021年6月） -
4号站台（东涌线往香港方向，2021年6月）
出入口 编辑
| 编号 | 指示 | 图片 | 建议前往的目的地[5] |
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V Walk |  |
南昌荟、东京街西公交总站、绿在深水埗、西九龙法院大楼、西九龙调解中心、深水埗公园/深水埗公园游泳池、富昌邨、海丽邨、海达邨、凯德苑、碧海蓝天、星汇居、丽阁邨、佳宝幼稚园（南昌分校）、宝血会嘉灵学校、玛利诺神父教会学校 (小学部)、保良局刘陈小宝幼稚园、圣公会圣安德烈小学、圣公会圣马利亚堂莫庆尧中学、圣玛加利男女英文中小学、德贞女子中学、基督教崇真中学、蔬菜批发市场、荣昌邨、英华书院、小学 |
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V Walk | |
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副食品批发市场 |  |
副食品批发市场、海盈邨、凯乐苑、本舍 WEST KOWLOON、维港汇、东华三院谭锦球伉俪幼稚园 |
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连翔道 |  |
连翔道、食环署南昌办事处暨车房、凯帆轩、大角嘴天主教小学（海泓道）、鱼类批发市场、官立嘉道理爵士中学（西九龙） |
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深旺道 |  |
长沙湾政府合署、基督教香港信义会南昌幼稚园、香港轮椅辅助队维修中心、励智协进会、香港国际社会服务社 – 深水埗(南)综合家庭服务中心、丽安邨、港湾豪庭、南昌公园、北河街市政大厦、北河街公众休憩空间、爱海颂、通州街、通州街公园、深水埗警署、怡靖苑、怡阁苑、钦州街小贩市场、西九龙中心、宏创方、桂林街公众休憩空间、惜食堂、深水埗布艺市场、君汇港、南昌邨、大同新邨、亮贤居、香港能仁专上学院 |
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V Walk |  |
V Walk、汇玺 |
| 注︰ 设有盲道 | 设有无障碍电梯
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车站艺术 编辑
| 南昌站艺术品概览 | ||||||
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| 图片 | 艺术品 | 艺术家 | 位置 | 完成日期 | ||
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《融》 | 李展辉（香港） | 车站大厅 | 2007年11月 | ||
利用状况 编辑
南昌站位于西九龙填海区，由于其位置偏离原有的发展地带，而邻近的大多为住宅区，所以车站自启用以来均倚靠接驳交通连接各区。而客源主要由前九铁开办往返深水埗、旺角及尖沙咀之接驳巴士所提供[6]。而在2009年九龙南线通车后，乘客更可以取道港铁前往尖沙咀及红磡，车程仅须10分钟之内，相比起其他路面公共交通节省不少时间，因此车站能吸纳当区居民及上班族[7]。随着海丽邨、海盈邨、海达邨、凯乐苑、凯德苑以及车站上盖住宅（汇玺）与其商场项目（V·Walk）陆续落成，车站客流量并会进一步上升。
接驳交通 编辑
南昌站原设有公交总站（南昌站交通枢纽），因兴建上盖项目而于2012年9月29日停用，由车站外的巴士站（“富昌邨”）取代。邻近的公交总站是海达交通枢纽。
| 接驳交通列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
过海隧道巴士 |
历史 编辑
命名 编辑
南昌站在早期规划时，使用的名称为钦州街站（英语：Yen Chow Street Station）[8]。
而南昌站名称是九广铁路公司在九广西铁建造期间透过公开命名比赛得出，获选名称取自车站附近的南昌邨，名字反映了地区特性，而南昌邨因临近南昌街得名，然而南昌站却与南昌街有一段里程。关于南昌街街名，普遍的观点是取自江西省的南昌市。虽然曾有传媒曾报道南昌街的名称是来自香港开埠初期的富商陈南昌先生[9]，但有香港史爱好者反驳指出南昌街命名时陈南昌才7岁，故“南昌”不可能是指陈南昌[10]。
建造 编辑
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南昌站原址是深水埗码头，因香港机场核心计划而填海造地。车站于2000年10月5日动工，车站由Aedas设计，并由保富集团－亚太建设联营承建，车站的建筑工程由九广铁路公司负责，而机电工程则由地铁[注 3]负责。
启用 编辑
南昌站于2003年6月2日完工[11]，并于同年12月16日配合九广西铁[注 4]试搭日而率先试用，最后于同月20日随九广西铁全线通车时而正式启用。
接驳巴士 编辑
南昌站曾经设有免费接驳巴士K16号前往尖东站及换乘九广东铁（现称东铁线）[注 5]，但九广西铁[注 4]车费高昂[注 6]，故甚少乘客使用该站转车，继而导致初期车站人流稀疏。
前九广铁路公司推出九广西铁节日通（九广西铁自悠通）[注 7]及九广西铁全月通[注 8]等，以低于巴士的车费吸引乘客使用九广西铁。
其后，前九广铁路公司与新巴于2004年8月22日起，为九广西铁换乘新巴的701及702线[注 9]提供免费换乘巴士优惠。由于该两条巴士线路分别直达旺角及深水埗，因此吸引乘客改用九广西铁经该站进出市区，故使用南昌站的乘客大幅上升。
适用于九广西铁自悠通[注 7]的新巴线路换乘优惠先行于2007年1月1日起取消；两铁合并后，港铁公司[注 3]维持月票及日票计划，但月票于2007年12月1日起取消新巴线路换乘优惠，再加上港铁自2008年9月28日起将南昌站、美孚站及九龙塘站的收费区统一，故往返新界西北及九龙区的乘客逐渐改经美孚站转车，南昌站人流因而稍为回落。
“一站两检” 编辑
由于车站是首个以及唯一一个九广铁路与地铁共用的铁路车站，为了方便乘客由九广西铁[注 4]换乘地铁东涌线，因此车站的售票及换乘设施均与其他两铁换乘站有所不同。位于南昌站的中央，设有数部转车闸机及墙壁（现已拆卸），用以分隔两铁的付款区范围。而持有八达通的乘客可以于转车闸机直接往返两间公司的收费区，无须于其中一个收费区出闸，然后再次入闸。此设计是两铁换乘车站之中独有，为此站一大特色。
另外，此站是众多铁路车站中唯一在收费区内设增值机的车站。目的是减低乘客的八达通余额不足，未能使用转线闸机换乘，以及减低前往大厅两端的客务中心增值带来的不便，而增值机亦设于转线闸机附近。
其它两铁共用的设施包括客务中心／票务处以及车站控制室，而两铁亦轮流派员当值。
两铁合并 编辑
早在两铁合并之前，当时的地铁公司为了满足南昌站换乘客流需要而计划南昌站1、4号站台之间的墙壁打通，甚至曾经研究将西铁两个站台的方向对调[注 10][12]，然而对调站台之方案最终并没有实行。
2007年12月2日，两铁正式合并，即日起南昌站统一由港铁[注 3]管理。在同一个铁路网络下车费结构亦有改变，乘客于南昌站以八达通经转车闸机换乘可获减收车资。而同日的两铁合并典礼亦于南昌站举行，由时任政务司司长唐英年主持揭幕牌匾仪式。
2008年9月28日，港铁将前地铁及前九铁的两方付费区合并，由当日起换乘东涌线与西铁线的乘客则无须通过闸机；另外港铁亦在车站分隔1、4号站台的墙壁凿开几个洞口作为换乘通道，当日起东涌线乘客可经该通道换乘西铁线列车前往新界西北地区。
九龙南线 编辑
2009年8月16日九龙南线通车后，原本属于西铁线的南端终点站的南昌站成为了西铁线的中途站。而原本只作为下客用途的2号站台也成为前往红磡站（现随着屯马线全面开通延伸至乌溪沙站）的站台。
兴建上盖物业 编辑
D2出口及其相关设施曾于2012年9月29日起为配合汇玺工程一度暂时关闭，而车站外原设有交通枢纽（南昌站交通枢纽）亦因兴建上盖项目而于同日停用。直到2018年12月8日，D2出口才重新对外开放使用。
2019年7月26日，连接上盖商场V Walk的A2出口亦为配合商场开业而开放。
相关事件 编辑
反修例运动事件 编辑
- 2019年9月22日下午，有示威者由港铁南昌站V Walk商场去到圆方，高峰时期有近500人参与。到当日傍晚6时许，当大批市民聚集在圆方连接九龙站的C出口时，九龙站大厅有约50名军装警员戒备，一度举起黄旗警报[13]。其后警员警报在场示威者正进行非法集结，并用强光照向上方的市民，要求聚集人士离开。有示威者利用垃圾桶等杂物设置路障。直到晚上6时30分左右，有数十名警员奔往通往圆方的出入口，商场内的示威者散去，而警员亦很快回到车站大厅戒备。港铁在当晚约6时33分宣布关闭九龙站，直到当晚约11时03分重开[14]。
其他事件／事故 编辑
- 2022年8月，网上流传两段视频，显示一名男子于该月14日上午约11时在扶手梯石壆多次做出危险动作，并拍下短片，包括进行极限运动、奔跑及沿扶手石壆滑下等。铁路警区特遣队人员锁定该名男子身份后，该名31岁男子其后被捕。直到2023年1月11日，屯门裁判法院裁定他违反《香港铁路附例》第556B章，被判罚款3000元。事后他在Instagram上载罚款收据，表示“啱啱官问我需唔需要求情，我谂唔到解要为瀡滑梯同拍片求情（刚才法官询问我是否需要求情，我不能想到为何要为自己沿扶手石壆滑下与拍摄片段而求情）”[15]。
- 2022年12月19日晚上约10时35分，位于南昌站C出口旁的通往深旺道的地下通道突然起火，由于火势猛烈，浓烟密布，车站出入口与隧道出入口之间大幅分隔玻璃亦被烧至爆裂，惊动多名途人报警，同时亦触发该站火警钟响起，车站随即通知车务控制中心，并即时关闭该站C出口。事件中港铁并没有接获乘客受伤报告，期间车站仍维持正常运作，列车服务未受影响。而消防员则动用一条喉及一队烟帽队到场扑救，并于翌日凌晨约0时05分大致将火救熄。火警期间一名26岁女露宿者烧伤及吸入浓烟而被送往明爱医院，其后再转送广华医院治理。经消防调查后，相信起火原因有可疑，警方将案件列作“纵火”处理，而深水埗警区刑事调查队已接手跟进；而港铁亦会详细检查火警有否对车站C出口造成损坏[16]。
注释 编辑
- ^ 当中1、4号站台之间的墙壁亦设有换乘通道连接彼此站台。
- ^ 包括2条机场快线路轨。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 在两铁合并前，港铁及香港铁路有限公司的前称分别为地铁（地下铁路）及地铁公司。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 在两铁合并前，西铁线的前称为西铁或九广西铁，并由九广铁路公司运营。
- ^ 在两铁合并前，东铁线的前称为东铁、九广东铁或九广铁路（英段），并由九广铁路公司运营。
- ^ 当时由南昌站往返元朗至屯门一带初期八达通收费为港币12.8元。
- ^ 7.0 7.1 在两铁合并前，屯门－南昌全日通的前称为九广西铁节日通或九广西铁自悠通。
- ^ 在两铁合并前，屯门－南昌全月通的前称为九广西铁全月通。
- ^ 适用于八达通、九广西铁自悠通及九广西铁全月通。
- ^ 即为将目前往屯门方向的1号站台改为抵站站台，反之亦然。
参考文献 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 南昌站位置圖 (PDF). 港铁公司. [2020-02-19]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-01）.
- ^ 2.0 2.1 車站商店搜尋－南昌站. 港铁. 港铁公司. [2020年2月29日]. （原始内容存档于2020年2月21日） （中文（繁体））.
- ^ 鐵路四處遊－郵箱服務. 港铁网页. 港铁公司. [2014-04-10]. （原始内容存档于2011-02-20） （中文（香港））.
- ^ 郵箱位置表－深水埗區. 香港邮政. [2014-04-10]. （原始内容存档于2014-04-27） （中文（香港））.
- ^ 南昌站出口指示牌. [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-06-06）.
- ^ 運輸署宣布配合西鐵通車的交通安排. 政府新闻网. 2003-12-19 [2018-10-03]. （原始内容存档于2021-01-01）.
- ^ 港鐵劏客愈揭愈多. 东方日报. 2009-08-18 [2018-10-03]. （原始内容存档于2021-01-01）.
- ^ 立法會財務委員會工務小組委員會討論文件 (PDF). 1999-05-12. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-01）.
- ^ 獅子山下隱世史南昌街有個陳南昌. 苹果日报. 2006-11-03. （原始内容存档于2020-03-16）.
- ^ 唔抵得錯 考證求真. 明报. 2012-06-03 [2012-06-03]. （原始内容存档于2014-04-14）.
- ^ [新聞回顧] 2003-06-02 地下鐵路公司宣布西鐵通車初期會喺兩個連接地鐵嘅轉線站美孚同埋南昌提供票價九折優惠. 无线电视. 2003-06-02 [2022-02-07]. （原始内容存档于2022-06-06）.
- ^ 蘋果日報：乘客轉車毋須再騰上騰落 南昌站將拆柏林圍牆. [2020-07-04]. （原始内容存档于2020-05-26）.
- ^ 【修訂風波】九龍站封站兼飛站 示威者堵出口警方舉黃旗. 头条日报. 2019-09-22 [2019-09-23]. （原始内容存档于2019-09-23）.
- ^ 罗家晴、张嘉敏、吴倬安. 【922．圓方】示威者設路障 警舉藍旗 港鐵宣布關閉九龍站. 香港01. 2019-09-22 [2019-09-23]. （原始内容存档于2019-09-23）.
- ^ 男子涉南昌站扶手電梯石壆「瀡滑梯」 違鐵路附例被判罰3000元. 明报. 2023-01-11 [2023-01-11]. （原始内容存档于2023-01-16）.
- ^ 邓海兴、陈永武. 港鐵南昌站旁行人隧道疑遭縱火 26歲露宿女被燒傷 全身赤裸逃生. 香港01. 2022-12-19 [2022-12-19]. 原始内容存档于2023-04-04.
外部链接 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：南昌站 |
- 港铁公司－南昌站街道图（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港铁公司－南昌站位置图（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港铁公司－南昌站列车服务时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 南昌站在香港铁路大典的条目