穴太站 (滋賀縣)
穴太站(日语:穴太駅/あのおえき Anoo eki */?)是位於滋賀縣大津市穴太二丁目,京阪電氣鐵道的石山坂本線停留場。車站編號為OT19[2]。
穴太 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
穴太 – あのお – Anoo | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本滋賀縣大津市穴太二丁目8番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 35°3′20.27″N 135°51′52.87″E / 35.0556306°N 135.8646861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)5月15日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日462[1]人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
無人車站 |
歷史
编辑- 1927年5月15日 - 琵琶湖鐵道汽船山上(現時已經廢止)至松之馬場之間開通,此站啟用。
- 1929年(昭和4年)4月11日 - 公司合併後,成為(舊)京阪電氣鐵道石山坂本線的車站[3][4]。
- 1943年(昭和18年)10月1日 - 公司合併後,成為京阪神急行電鐵(現時:阪急電鐵)的車站[3][5]。
- 1945年
- 3月31日 - 由於需要供應金屬,因此穴太至坂本之間變為單線。
- 5月15日 - 為了防止運輸混亂,車站暫停使用。
- 1946年9月10日 - 車站重開。
- 1949年(昭和24年)12月1日 - 公司分離後,成為(新)京阪電氣鐵道的車站[3][5]。
- 1967年7月9日 - 站內的安全側線竣工,開始使用。
- 1997年9月30日 - 穴太至坂本之間再次成為雙線[6]。
車站構造
编辑車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站是整日無人車站。此站沒有車站大樓。石山寺方向月台的出入口位於中央,坂本方向月台的出入口位於靠近坂本一方。兩月台靠近坂本一方設有站內平交道。此站設有PiTaPa(ICOCA)等IC卡專用閘機。
月台
编辑月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
---|---|---|---|---|
西邊 | ▼石山坂本線 | 下行 | 坂本比叡山口方向 | |
東邊 | 上行 | 京阪大津京、琵琶湖濱大津、石山寺方向 ▲京津線( 地下鐵東西線 三條京阪)方向 |
京津線需要在琵琶湖濱大津站轉乘列車 |
※月台可容納2卡列車。在旅客資訊上沒有編排月台編號。
車站周邊
编辑參考資料[7]
其他
编辑相鄰車站
编辑注腳
编辑參考文獻
编辑- 寺田裕一. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 (日语).
- 高橋修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄(嵐電) 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 (日语).
相關條目
编辑外部連結
编辑- 穴太站 - 京阪電氣鐵道