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空中客车A350订单列表

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本条目列出了由航空公司或其它客户订购空中客车A350 XWB的订单，这些订单目前由空中客车生产及交付。

空中客车A350原型机

订单及交付

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客户

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截至2022的数据。

中国・香港

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  国泰航空 36架

  香港航空 7架

  中国国际航空 10架

  海南航空 4架

  中国东方航空 6架

  四川航空 4架

  中国南方航空1架

东亚

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  韩亚航空 30架

  日本航空 56架

  中华航空 14架

  星宇航空 28架

东南亚

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  新加坡航空 37架

  泰国国际航空 12架

  越南航空 13架

  马来西亚国际航空 6架

  菲律宾航空 6架

中东

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  卡塔尔航空 45架

欧洲

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  芬兰航空 14架

  汉莎航空 11架

  西班牙国家航空 16架

  法国蜜蜂航空 2架

  加勒比海航空 2架

  英国航空 18架

  维珍航空 14架

非洲

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  埃塞俄比亚航空 10架

  毛里求斯航空 2架

美洲

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  达美航空 11架

  巴西南美航空(巴西天马航空) 7架

大洋洲

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确认订单

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空客A350订单及交付按型号[1]
型号 订单数 交付数
A350-800 8 –
A350-900 145
A350-1000 212 7
合计 848 100
空客A350订单及交付按年份
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 合计
订单 2 292[2] 163[3] 51 78 -31 27 230 -32 -3 41 30 848
交付 – – – – – – – – 1 14 49 36 100

截至2017年7月31日 (2017-07-31)[1]

空客A350订单及交付（按年累计）：

截至2017年7月31日 (2017-07-31)[1]

订单及交付按客户

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截至2019年7月11日 (2019-07-11)[1]

日期 客户 EIS A350-800 A350-900 A350-1000 总计 交付 备注
2007年10月26日 AerCap（英语：AerCap） / ILFC 2015 20 20 10 初始订单为6架A350-800及14架A350-900[4][5]，2014年1月期间全数转换为A350-900。
2008年4月11日 爱尔兰航空 2019 9 9 将在2019-2021年以每年三部的型式交付
2007年6月20日 俄罗斯航空 2019 14 14 2019年至2023年交付
2007年12月10日 泛非航空 10 10 初始订单为6架A350-800[6]，2012年10月1日转换为10架A350-900。[7]
2013年12月20日 加勒比海航空 2017 4 3 7 2 A350-900已于2017年交付，A350-1000预计于2020年交付
2010年11月4日 中国国际航空 2018 30 30 10 2018年8月8日接收首架A350-900客机，原本已于2019年5月交付完毕，但于2019年7月11日追加20架A350-900订单
2019年2月14日 阿联酋航空 TBA 30 30 原本50架A350-900及20架A350-1000，之后全数取消，全改订购A380，后来和空中客车谈判后，取消50架A380后，2019年2月14日确认订购30架A350-900客机(随时可能转单A350-1000XWB)
2019年2月14日 星宇航空 2021年底 5 12 17 已于2019年3月19日正式与空中客车公司签订订购5架A350-900及12架A350-1000客机，A350-900预计于2021年底开始交机，A350-1000预计于2022年第三季开始交机，所有订购飞机预计于2024年交付完毕
2013年6月19日 法国航空 2019 21 21
2013年2月4日 航空租赁公司（英语：Air Lease Corporation） 2018 20 9 29
2014年11月18日 毛里求斯航空 2017[8] 6 6 2
2009年6月16日 亚航长途 2020 10 10
2008年6月4日 飞机购置队 12架A350-800订单于2014年3月期间取消。[9]
2007年6月18日 ALAFCO（英语：ALAFCO） 12 12 1
2007年10月5日 美国航空 2013年12月27日将18架A350-800转换为A350-900[10][11][12]。 2016年7月22日宣布22架将延后至2018年交付[13] 。

2018年4月7日美国航空决定取消订单，并转购B787系列。

2008年7月16日 韩亚航空 2017 21 9 30 9 A350-900已于2017年交付，A350-1000预计于2020年交付
2006年12月31日 AWAS 2014年期间转换为A350-900。2016年5月期间取消2架飞机订单。[14]
2007年12月30日 曼谷航空 4架A350-800订单，[15] 于2011年9月6日取消。[16]
2013年9月25日 英国航空 2019 18 18
2010年9月16日 国泰航空 2016 28 20 48 35 原始订购30架A350-900， 2012年1月20日追加六架，2012年8月8日将16架转为A350-1000且另外加定10架。2017年9月13日将6架A350-1000转为A350-900
2008年1月22日 中华航空 2016 14 14 14 2018年10月交付完毕
2016年4月29日 中国东方航空 2018 20 20 5
2017年5月10日 中国南方航空 2019 20 20 1
2007年6月20日 CIT集团 2016 14 14 4 初始为5架A350-800及2架A350-900；[17][18] 其中-800型于2011年7月1日取消并增加了3架-900型，[19]并于2013年1月3日增加了另外10架-900型。[20]最终，有1架A350-900于2013年11月30日取消。[21]
2014年11月19日 达美航空 2017 25 25 11
2009年11月15日 埃塞俄比亚航空 2016 24 24 10
2008年7月14日 阿提哈德航空 2019 40 22 62
2007年3月8日 芬兰航空 2016 19 19 11 原始订购11架A350-900，2014年12月3日将8架选购权转为确认订单
2007年11月14日 陈振聪[22] 1 1 因陈振聪本人在香港被判监12年，并于出狱后被颁令破产，导致订单取消。
2015年7月10日 迪布勒伊集团 2016 1 1 1
2015年6月16日 印度尼西亚鹰航空 初始订单为30架A350XWB，但印尼鹰航在订购过程中出现贪污行为，空客订单被迫取消。
2010年10月13日 香港航空 2017 12 12 7
2013年9月25日 西班牙国家航空 2018 16 16 1
2016年12月27日 伊朗航空 2019 16 16
2013年10月7日 日本航空 2019 31 13 44 1
2007年6月20日 翠鸟航空 5架A350-800，于2013年12月31日取消。[23][24]
2013年6月19日 荷兰皇家航空 2021 7 7
2014年2月19日 科威特航空 2019 5 5
2008年1月21日 南美航空集团 2015 15 12 27 7 6架A350-900的订单于2015年期间被转换为-1000型。[1]
2007年12月10日 利比亚航空 6 6 初始订单为4架A350-800，[25]2014年1月期间转换为6架A350-900。
2013年9月19日 汉莎航空 2016 45 45 11
2016年5月31日 菲律宾航空 2018 6 6 6
2007年6月18日 卡塔尔航空 2014 41 37 78 30 首个订单包含20架A350-800，[26][27]它们于2012年12月3日被转换为3架A350-900和17架A350-1000。[28]卡塔尔航空还是A350-900的启动用户。它于2015年1月15日开始其首架A350的商业运营。
2013年10月3日 北欧航空 2019 8 8
2007年6月22日 新加坡航空 2016 67 67 37 首次订购20架A350，2012年12月13日追加20架，2013年5月30日再追加30架。2017年7月取消7架。2015年10月订购额外4架。
2013年6月19日 斯里兰卡航空 2019 4 4
2008年1月21日 辛纳吉航空航天公司 2020 10 10 用于巴西哥伦比亚航空（英语：Avianca Brazil）。
2007年11月26日 TAP葡萄牙航空 初始订单为12架A350-900计划于2017年投入服务，至2015年11月13日转换为14架A330-900neo。 [29]
2011年8月11日 泰国国际航空 2016 12 12 12
2008年7月15日 突尼斯航空 3架A350-800于2013年5月31日取消。[30][31]
2017年7月6日 未公开客户 1 1
2010年3月10日 联合航空 2022 45 45 原始订购25架A350-900，2013年6月20日全数转为A350-1000且另外加定10架。2017年9月7日转为45架A350-900
2007年12月21日 越南航空 2016 14 14 13 预计于2020年交付完毕
2016年6月13日 维珍航空 2019 12 12
2007年11月13日 也门航空 2019 10 10 [32][33]
合计 8 628 212 848 100
图例
含义 标记
确认订单 10
取消或转换订单 10

订单及交付图

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截至2017年7月31日 (2017-07-31)[1]

参见

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Airbus O&D. Airbus S.A.S. 31 July 2017 [5 August 2017]. （原始内容存档于2017-10-10）. 
  2. ^ Airbus 2007 results. Press centre (新闻稿). Airbus S.A.S. 16 January 2008 [19 August 2013]. （原始内容存档于2016-11-08）. 
  3. ^ Airbus 2008 commercial results. Press centre (新闻稿). Airbus S.A.S. 15 January 2009 [19 August 2013]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
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  7. ^ Afriqiyah Airways places firm order for four more A350 XWBs. Press releases. Airbus S.A.S. 12 November 2012 [16 December 2013]. （原始内容存档于22 January 2013）. 
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  10. ^ US Airways firms up order for 92 Airbus aircraft; order includes 22 A350 XWBs. Press releases. Airbus S.A.S. 5 October 2007 [30 December 2013]. （原始内容存档于14 October 2007）. 
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  12. ^ Russell, Edward. American converts remaining A350-800s to larger -900s. Flightglobal. 27 December 2013 [30 December 2013]. （原始内容存档于30 December 2013）. 
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  20. ^ CIT adds ten A350 XWB aircraft to its portfolio. Press releases. Airbus S.A.S. 3 January 2013 [19 December 2013]. （原始内容存档于15 January 2013）. 
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