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船桥站

位於日本千葉縣船橋市的鐵道車站
（重定向自船橋車站）
此条目介绍的是东日本旅客铁道、东武铁道的车站。关于京成电铁的车站，请见“京成船桥站”。关于小田急电铁的车站，请见“千岁船桥站”。

船桥站（日语：船橋駅／ふなばしえき Funabashi eki */?）是位于日本千叶县船桥市本町七丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东武铁道的铁路车站。

船桥站
南口侧（2019年12月） 后方为旧西武百货船桥店。
南口侧（2019年12月） 后方为旧西武百货船桥店。
日语名称
船橋 – ふなばし – Funabashi
车站概览
位置 日本千叶县船桥市本町七丁目
地理坐标35°42′6″N 139°59′7″E / 35.70167°N 139.98528°E / 35.70167; 139.98528
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本，详细资料）
东武铁道（详细资料）
换乘交通KS22京成船桥站（京成电铁京成本线）

停靠线路 编辑

此站有JR东日本的总武本线与东武铁道的野田线（爱称“东武都市公园线”）停靠，是换乘站。JR总武本线有行走快速线（日语：急行線）的总武快速线与行走缓行线（日语：急行線）的中央·总武线各站停车的2个系统，另加一部分特急列车停靠。东武野田线以此站为终点。

车站邻近京成船桥站，可以换乘。有发售JR船桥站、京成船桥站间接续以及东武船桥站、京成船桥站间接续的联络定期券。

车站构造 编辑

JR东日本 编辑

JR东日本 船桥站
 
船桥站南口侧（船桥Face大楼）
日语名称
船橋 – ふなばし – Funabashi
车站概览
位置  日本千叶县船桥市本町七丁目1番7号
地理坐标35°42′6″N 139°59′7″E / 35.70167°N 139.98528°E / 35.70167; 139.98528
车站构造
站体类型高架车站
站台2面4线
其他信息
电报码ハシ
历史
启用日期1894年（明治27年）7月20日
上车人次
统计年度		平均每日138,004[1]人次（不含下车乘客）
2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
市川
JO 24
7.8km
往久里滨
   横须贺·总武快速线
（总武本线）
JO25
里程东京23.2km
里程千叶16.0km
 津田沼
JO 26
3.5km
往千叶或铫子
西船桥
JB 30
2.6km
往三鹰
   中央·总武缓行线
（总武本线）
JB31
里程东京23.2km
 东船桥
JB 32
1.8km
往千叶
备注
设有绿色窗口

缓行线、快速线停车的是岛式站台2面4线高架车站。

站台配置 编辑

站台 线路 方向 目的地
1   总武线（各站停车） 西行 西船桥、秋叶原、新宿方向
2 东行 幕张、稻毛、千叶方向
3   总武线（特急、快速） 上行 锦糸町、东京、横滨方向
4 下行 津田沼、千叶、成田机场方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  •  
    西武船桥店闭店前与Shapo船桥南馆开门前南口侧
  •  
    北口行人甲板
  •  
    旧南口（2007年）
  •  
    现南口（2019年12月）
  •  
    中央闸口（2019年12月）
  •  
    Shapo闸口（2019年12月）
  •  
    1、2号站台（中央·总武线）（2019年12月）
  •  
    3、4号站台（总武线快速）（2019年12月）

东武铁道 编辑

东武 船桥站
 
北口侧（东武百货店）
日语名称
船橋 – ふなばし – Funabashi
车站概览
位置  日本千叶县船桥市本町七丁目1番1号
地理坐标35°42′6″N 139°59′7″E / 35.70167°N 139.98528°E / 35.70167; 139.98528
车站构造
站体类型高架车站
站台1面2线
其他信息
电报码ハシ
历史
启用日期1923年（大正12年）12月27日
上下车人次
统计年度		平均每日114,470[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 东武铁道 下一站
新船桥
TD 34
1.4km
往大宫
   野田线
TD35
里程大宫62.7km
 终点站

东武铁道的船桥站位于JR站邻接的东武百货店的2～3楼。

站台配置 编辑

站台 线路 目的地
1、2   东武都市公园线 新镰谷、六实、柏、春日部、大宫方向
  •  
    东武闸口（2016年）
  •  
    东武站台（2007年）
  •  
    低站台门（2015年）

利用状况 编辑

  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为137,842人[利用客数 1]。
    东日本管内车站当中次于吉祥寺站排行第23位，千叶县内的东日本管内车站当中最多。西邻的西船桥站有快速列车但不停靠，有较多乘客在此站换乘快速和各站停车列车。
  • 东武铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为114,470人[利用客数 2]。
    野田线全体次于柏站、大宫站排行第3位。

各年度1日平均上下车人次 编辑

近年1日平均上下车人次的推移如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下车人次[统计 1][统计 2]
年度 东武铁道
1日平均
上下车人次 		增长率
1998年（平成10年） 102,351
1999年（平成11年） 100,809 -1.5%
2000年（平成12年） 103,456 2.6%
2001年（平成13年） 104,340 0.9%
2002年（平成14年） 102,677 -1.6%
2003年（平成15年） 102,752 -1.5%
2004年（平成16年） 102,440 -0.3%
2005年（平成17年） 103,895 1.4%
2006年（平成18年） 105,335 1.4%
2007年（平成19年） 107,766 2.3%
2008年（平成20年） 108,530 0.7%
2009年（平成21年） 108,017 -0.5%
2010年（平成22年） 107,712 -0.3%
2011年（平成23年） 107,418 -0.3%
2012年（平成24年） 111,239 3.6%
2013年（平成25年） 113,653 2.2%
2014年（平成26年） 112,000 -1.5%
2015年（平成27年） 113,347 1.2%
2016年（平成28年） 114,470 1.0%
2017年（平成29年） 115,566 1.0%
2018年（平成30年） 116,001 0.4%
2019年（令和元年） 114,868 −1.0%

各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年） 编辑

近年1日平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次
年度 国铁/JR东日本 东武铁道 来源
1953年（昭和28年） 19,680 [千叶県统计 1]
1954年（昭和29年） 20,281 [千叶県统计 2]
1955年（昭和30年） 27,544 [千叶県统计 3]
1956年（昭和31年） 30,798 [千叶県统计 4]
1957年（昭和32年） 33,668 [千叶県统计 5]
1958年（昭和33年） 34,837 [千叶県统计 6]
1959年（昭和34年） 37,837 [千叶県统计 7]
1960年（昭和35年） 41,084 [千叶県统计 8]
1961年（昭和36年） 43,869 [千叶県统计 9]
1962年（昭和37年） 48,494 [千叶県统计 10]
1963年（昭和38年） 52,122 [千叶県统计 11]
1964年（昭和39年） 56,400 [千叶県统计 12]
1965年（昭和40年） 59,028 [千叶県统计 13]
1966年（昭和41年） 62,987 [千叶県统计 14]
1967年（昭和42年） 66,505 [千叶県统计 15]
1968年（昭和43年） 69,512 [千叶県统计 16]
1969年（昭和44年） 71,465 [千叶県统计 17]
1970年（昭和45年） 76,013 [千叶県统计 18]
1971年（昭和46年） 77,804 [千叶県统计 19]
1972年（昭和47年） 93,217 [千叶県统计 20]
1973年（昭和48年） 105,812 [千叶県统计 21]
1974年（昭和49年） 117,172 [千叶県统计 22]
1975年（昭和50年） 116,860 [千叶県统计 23]
1976年（昭和51年） 121,364 16,517 [千叶県统计 24]
1977年（昭和52年） 123,488 37,752 [千叶県统计 25]
1978年（昭和53年） 127,563 38,711 [千叶県统计 26]
1979年（昭和54年） 128,756 38,445 [千叶県统计 27]
1980年（昭和55年） 129,525 39,586 [千叶県统计 28]
1981年（昭和56年） 132,773 40,737 [千叶県统计 29]
1982年（昭和57年） 130,957 20,124 [千叶県统计 30]
1983年（昭和58年） 131,906 42,201 [千叶県统计 31]
1984年（昭和59年） 135,370 43,485 [千叶県统计 32]
1985年（昭和60年） 134,854 44,503 [千叶県统计 33]
1986年（昭和61年） 135,862 45,611 [千叶県统计 34]
1987年（昭和62年） 138,874 47,261 [千叶県统计 35]
1988年（昭和63年） 150,801 49,316 [千叶県统计 36]
1989年（平成元年） 152,771 49,900 [千叶県统计 37]
1990年（平成02年） 155,806 51,487 [千叶県统计 38]
1991年（平成03年） 158,620 52,518 [千叶県统计 39]
1992年（平成04年） 158,450 53,770 [千叶県统计 40]
1993年（平成05年） 158,889 54,732 [千叶県统计 41]
1994年（平成06年） 156,766 54,483 [千叶県统计 42]
1995年（平成07年） 156,377 55,268 [千叶県统计 43]
1996年（平成08年） 147,491 53,965 [千叶県统计 44]
1997年（平成09年） 140,852 52,465 [千叶県统计 45]
1998年（平成10年） 135,467 51,196 [千叶県统计 46]
1999年（平成11年） [JR 1]132,686 50,685 [千叶県统计 47]
2000年（平成12年） [JR 2]131,611 51,835 [千叶県统计 48]

各年度1日平均上车人次（2001年以后） 编辑

各年度1日平均上车人次[统计 2]
年度 JR东日本 东武铁道 来源
2001年（平成13年） [JR 3]131,728 52,121 [千叶県统计 49]
2002年（平成14年） [JR 4]131,009 51,343 [千叶県统计 50]
2003年（平成15年） [JR 5]131,702 51,432 [千叶県统计 51]
2004年（平成16年） [JR 6]131,514 51,288 [千叶県统计 52]
2005年（平成17年） [JR 7]131,579 51,856 [千叶県统计 53]
2006年（平成18年） [JR 8]132,972 52,476 [千叶県统计 54]
2007年（平成19年） [JR 9]135,611 53,461 [千叶県统计 55]
2008年（平成20年） [JR 10]136,365 53,866 [千叶県统计 56]
2009年（平成21年） [JR 11]135,560 53,607 [千叶県统计 57]
2010年（平成22年） [JR 12]134,705 53,466 [千叶県统计 58]
2011年（平成23年） [JR 13]133,774 53,368 [千叶県统计 59]
2012年（平成24年） [JR 14]134,366 55,256 [千叶県统计 60]
2013年（平成25年） [JR 15]136,575 56,450 [千叶県统计 61]
2014年（平成26年） [JR 16]135,322 55,659 [千叶県统计 62]
2015年（平成27年） [JR 17]137,173 56,316 [千叶県统计 63]
2016年（平成28年） [JR 18]138,004 56,878 [千叶県统计 64]
2017年（平成29年） [JR 19]139,109 57,476 [千叶県统计 65]
2018年（平成30年） [JR 20]138,950 57,719
2019年（令和元年） [JR 21]137,842

车站周边 编辑

  • 南侧是船桥市的中心市街地，人车皆多。北侧接近住宅区。

车站大楼 编辑

 
东武百货店船桥店

北口 编辑

南口 编辑

 
西武百货店船桥店

历史 编辑

  • 1899年（明治32年）3月13日－以总武铁道（初代）车站的名义开业，兼营客货运业务。
  • 1907年（明治40年）9月1日－政府根据铁路国有法收购总武铁道，成为日本国有铁道车站。
  • 1923年（大正12年）12月27日－北总铁道（初代）船桥线开业。
  • 1929年（昭和4年）11月22日－北总铁道（初代）改称为总武铁道（二代）。
  • 1944年（昭和19年）3月1日－东武铁道根据陆上交通事业调整法并购总武铁道（二代），初期柏至船桥段称为船桥线，1948年与原称野田线的大宫至柏段合并，成为现时的野田线。
  • 1974年（昭和49年）10月1日－停办货运业务。
  • 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
  • 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica正式投入服务。

相邻车站 编辑

东日本旅客铁道
  总武线（快速）
■通勤快速
锦糸町（JO 22）－船桥（JO 25）－千叶（JO 28）
■快速
市川（JO 24）－船桥（JO 25）－津田沼（JO 26）
  总武线（各站停车）、  东西线直通
西船桥（JB 30）－船桥（JB 31）－东船桥（JB 32）
  东武铁道
  东武都市公园线
■急行
新镰谷（TD 30）－船桥（TD 35）
■普通
新船桥（TD 34）－船桥（TD 35）

注释 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）. 
  2. ^ 駅情報（乗降人員）. 东武铁道ポータルサイト. （原始内容存档于2016-08-06）. 

广报资料、新闻稿等一次资料 编辑

利用状况 编辑

JR、私铁1日平均使用人数
  1. ^ 各駅の乘车人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ 駅情报（乘降人员） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东武铁道
JR东日本1999年度以后的上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  21. ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
JR、私铁的统计资料
  1. ^ レポート （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  2. ^ 2.0 2.1 船桥市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 船桥市
千叶县统计年鉴
  1. ^ 昭和29年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
  2. ^ 昭和30年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
  3. ^ 昭和31年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-07-05）. 
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外部链接 编辑

坐标：35°42′06″N 139°59′07″E / 35.7017425°N 139.9852288°E / 35.7017425; 139.9852288

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