芬兰航空

芬蘭國家航空公司
(重定向自芬兰航空公司

芬兰航空Finnair,在法律上以芬兰语所称的Finnair Oyj身份注册),中文简称芬航[2],是芬兰国家航空公司。该公司的总部设在该国首都赫尔辛基,并以赫尔辛基-万塔机场作为枢纽。它和其子公司-北欧区域航空英语Nordic Regional Airlines支配着芬兰国内和国际航空运输市场,航线网络覆盖一百多个欧洲、二十个亚洲和七个北美城市,芬航也是寰宇一家的成员之一。芬兰航空的主要股东为芬兰政府,占有55.8%股份[3]。截至2017年,芬兰航空共有员工5,918人[4]

芬兰航空
Finnair
IATA ICAO 呼号
AY FIN FINNAIR
创立于1923年
枢纽机场芬兰赫尔辛基-万塔机场
飞行常客
奖励计划
Finnair Plus
贵宾休息室Finnair Lounge
航空联盟寰宇一家
机队数量83
通航城市132
总部 芬兰 万塔[1]
重要人物Topi Manner(CEO
网站www.finnair.com
芬兰航空总部, House of Travel and Transportation

芬兰航空也是全球历史第六悠久并一直在营运的航空公司。自1963年以来从未发生过人员死亡或航机失踪事件,因此一直以来被评为最安全的航空公司之一[5]

历史

编辑

初期(1920-1930年代)

编辑
 
芬兰航空前身Aero O/Y的容克Ju-52(1930年代)

芬兰航空于1923年由赫尔辛基商人布鲁诺·卢坎德尔芬兰语Bruno Lucander所创立,当时称“Aero Osakeyhtiö[6],而现时芬兰航空的代码AY即是芬兰语“Aero Yhtiö”(航空公司)的简写。同年年中,他结束了与Junkers Flugzeugwerke AG的协议,以提供飞机及技术支援,换取航空公司50%的拥有权。9月12日,成立芬兰航空的特许状在赫尔辛基签署妥当,并于同年12月11日成功通过商业登记。1924年3月20日,首个航班(由赫尔辛基往塔林,以Junkers F.13型水上飞机飞行)正式投入服务。最后一班以水上飞机飞行的航班在1936年12月停止服务,以配合芬兰兴建首个机场。

二次大战(1941-45年)

编辑

第二次世界大战期间,赫尔辛基和其他芬兰城市遇袭,加上一半机队被芬兰空军征用,一度令芬兰航空经营困难。

战后(1946年-1950年代)

编辑

1946年,芬兰政府获得一笔资助予芬兰航空,并于1947年11月1日重新恢复欧洲航线服务。1953年,芬兰航空正式确立现时的名字Finnair

1960年代

编辑
 
卡拉维尔10B3 Super B型客机(1976年摄于瑞士巴塞尔机场)

1961年,芬兰航空引入Caravelle型喷射客机而正式进入喷射客机年代。1962年,芬兰航空从私营航空公司Karhumäki brothers英语Kar-Air获得27%的控制利息。1968年6月25日,Finnair Oy成为了公司的官方名称。1969年,拥有首架由美国制造的飞机–道格拉斯DC-8;同年5月15日,首条跨大西洋航线投入服务(赫尔辛基←→纽约)。

1970-1980年代

编辑

1975年,芬兰航空接收首架广体客机麦道DC-10-30。1979年,芬兰航空成立一间专门经营国内航线的附属航空公司,并持有其60%拥有权。

1983年,芬兰航空开办首条从西欧直航日本的航线–赫尔辛基至日本东京,以DC-10-30客机飞行,并于1988年开办首条从西欧直航中国的航线–赫尔辛基往返北京

1990年代至今

编辑
 
芬兰航空的MD-11客机

1990年12月7日,芬兰航空接收全球首架麦道MD-11客机(机身编号:OH-LGA),成为MD-11的启始客户,并于13天后(12月20日)投入服务,首航航线是从赫尔辛基往加那利亚群岛特内里费岛

Kar-Air与Finnaviation的所有航线在1997年并入芬兰航空,并成为芬兰航空的全资附属公司。9月25日,Finnair Oyj(Finnair Plc)成为芬兰航空的官方名称。

1999年,芬兰航空成为寰宇一家的成员。

2001年,芬兰航空成立Aero Airlines英语Aero Airlines,总部设于爱莎尼亚塔林市

2003年,芬兰航空拥有瑞典廉价航空公司FlyNordic英语FlyNordic

2015年10月,芬兰航空接收首架空中客车A350-900XWB,成为全球第三间营运A350的航空公司。

航点

编辑

代码共享

编辑

芬兰航空与以下航空公司实行代码共享

寰宇一家成员

其他航空公司

机队

编辑
 
空中客车A319-100
 
空中客车A320-200
 
空中客车A321-200
 
一架空中客车A330-300成田国际机场起飞
 
空中客车A350-900
 
一架由北欧区域航空英语Nordic Regional Airlines营运的巴西航空工业 E190
 
ATR 72-500

截至2022年8月 (2022-08),芬兰航空营运以下飞机 [7][8][8][9]

芬兰航空机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
J W Y 总数 来源
空中客车A319-100 6 14 130 144 [10]
空中巴土A320-200 10 14 160 174 [11]
空中客车A321-200 15 16 193 209 [12] 较旧的4架A321-200已退役[13]
空中客车A330-300 8 45 40 178 263 [14]
28 21 230 279 [15] 已整修配置为新商务舱及特选经济舱
32 40 217 289 [16]
空中客车A350-900 17 2 43 24 211 278 [15] 已整修配置为新商务舱及特选经济舱
46 43 208 297 [17]
30 26 265 321 [15] 已整修配置为新商务舱及特选经济舱
32 42 262 336 [18]
ATR 72-500 12 68 68 [19] 北欧区域航空英语Nordic Regional Airlines租借[20]
2019年开始整修配置新客舱[21]
72 72 [22]
巴西航空工业 E190 12 12 88 100 [23] 由子公司北欧区域航空英语Nordic Regional Airlines营运
合计 80 2

特殊涂装

编辑
 
披上玛莉美歌50周年“罂粟花”涂装的空中客车A330-300(OH-LTO)
 
披上寰宇一家涂装的空中客车A350-900(OH-LWB)

部分芬兰航空的飞机披上不同的特殊涂装。目前共披上寰宇一家涂装、玛莉美歌50周年“罂粟花”涂装、玛莉美歌“石头”涂装及圣诞驯鹿”涂装。过往芬兰航空曾披上玛莉美歌“罂粟花”、“姆明”、“圣诞老人”、1950年代的复古涂装及愤怒鸟等特殊涂装。

披上特殊涂装的航机
注册编号 涂装 机型 来源
OH-LVD 寰宇一家涂装 空中客车A319-100 [24]
OH-LTO 玛莉美歌50周年“罂粟花”涂装 空中客车A330-300 [25]
OH-LWB 寰宇一家涂装 空中客车A350-900 [26]
OH-LWL 玛莉美歌“石头”涂装 [27]
OH-LKN 寰宇一家涂装 巴西航空工业 E190 [28]

事故

编辑
  • 1940年6月14日,容克Ju52-3/mge型飞机Kaleva(注意:不是Kalevala,注册编号OH-ALL)从塔林飞往赫尔辛基途中,飞越芬兰海湾时,被两架苏联的轰炸机击落。当时,芬兰并没有与任何国家交战。
  • 1961年1月3日,酒醉的机长驾驶道格拉斯DC-3型客机(OH-LCC,执行芬兰航空311号班机英语Aero Flight 311)在芬兰克韦夫拉克斯市镇(瑞典语Kvevlax芬兰语Koivulahti,现为科什霍尔姆市镇的一部分)坠毁,机上25人全部罹难[29],也是芬兰历史上最严重的事故。
  • 1963年11月8日,另一架道格拉斯DC-3(OH-LCA)由于测高仪失灵,全机在奥兰群岛玛丽港附近坠毁,当时的能见度很低,22名乘客和机组人员全数罹难[30]

参考资料

编辑
  1. ^ Airline Membership. IATA. (原始内容存档于2015-07-11). 
  2. ^ 只看见“芬航”字眼:来源一页面存档备份,存于互联网档案馆)、来源二页面存档备份,存于互联网档案馆)、来源三页面存档备份,存于互联网档案馆)、来源四页面存档备份,存于互联网档案馆)、来源五页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ Shareholders – Finnair. investors.finnair.com. [2019-03-13]. (原始内容存档于2018-10-15). 
  4. ^ Finnair Group Financial Statement Release 1 January – 31 December 2017 (pdf). Finnair. 2018-02-16 [2019-01-30]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-16) (英语). 
  5. ^ Das ist die sicherste Fluglinie der Welt. Frankfurter Allgemeine Zeitung. 2019-01-03 [2019-01-30]. (原始内容存档于2019-01-09) (德语). 
  6. ^ Finnair. Suomen ilmailumuseo. [2019-11-09]. (原始内容存档于2020-10-19) (芬兰语). 
  7. ^ Global Airline Guide 2019 (Part One). Airliner World: 14. 
  8. ^ 8.0 8.1 Finnair official fleet page. [2011-04-12]. (原始内容存档于2011-07-19). 
  9. ^ Finnair fleet list at planespotters.net 互联网档案馆存档,存档日期2013-11-01.
  10. ^ "Airbus A319-100 seat map"页面存档备份,存于互联网档案馆finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  11. ^ Finnair fleet页面存档备份,存于互联网档案馆finnair.com Retrieved 22 March 2018
  12. ^ "Airbus A321-231 seat map"页面存档备份,存于互联网档案馆finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  13. ^ Finnair to say goodbye to four "zulu planes". March 2022 [2022-08-18]. (原始内容存档于2022-04-23). 
  14. ^ "Airbus A330-300 seat map"页面存档备份,存于互联网档案馆finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 "Finnair debuts new business, premium economy class to Singapore in May"页面存档备份,存于互联网档案馆executivetraveller.com. Retrieved 5 May 2022
  16. ^ "Airbus A330-300 seat map"页面存档备份,存于互联网档案馆finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  17. ^ "Airbus A350-900 seat map" 互联网档案馆存档,存档日期2021-02-18. finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  18. ^ "Airbus A350-900 seat map"页面存档备份,存于互联网档案馆finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  19. ^ "ART 72-500 seat map"页面存档备份,存于互联网档案馆finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  20. ^ Finnair leases ATR to Flybe Nordic (now Nordic Regional Airlines). [2015-07-23]. (原始内容存档于2015-07-25). 
  21. ^ Finnair invests in customer comfort: new ATR cabins in 2019, new Premium Economy class for long-haul as of 2021页面存档备份,存于互联网档案馆news.cision.com 6 November 2018. Retrieved 6 November 2018.
  22. ^ "ART 72-500 seat map"页面存档备份,存于互联网档案馆finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  23. ^ "Embraer 190 seat map"页面存档备份,存于互联网档案馆finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  24. ^ OH-LVD "Oneworld". planespotters.net. [2015-07-27]. (原始内容存档于2014-08-17). 
  25. ^ OH-LTO "Unikko". planespotters.net. [2015-07-27]. (原始内容存档于2014-08-18). 
  26. ^ OH-LWB "Oneworld". planespotters.net. [2015-07-27]. (原始内容存档于2015-07-13). 
  27. ^ Finnair unveils A350 Marimekko Kivet livery. businesstraveller.com. [2017-07-21]. (原始内容存档于2022-08-18). 
  28. ^ OH-LKN "Oneworld". planespotters.net. [2015-07-27]. (原始内容存档于2014-08-18). 
  29. ^ ASN Aircraft accident Douglas C-47A-30-DK (DC-3C) OH-LCC Koivulahti. Aviation Safety Network. [2019-03-13]. (原始内容存档于2011-08-06) (英语). 
  30. ^ Accident Details. PlaneCrashInfo.com. [2019-03-13]. (原始内容存档于2021-05-04) (英语). 

外部链接

编辑