西子湾站

高雄捷運橘線車站,可轉乘環狀輕軌

西子湾站,车站代码为O1,副站名中山大学,位于台湾高雄市鼓山区,为高雄捷运橙线捷运车站。目前为端点站之一,可站外换乘环状轻轨以及规划中的旗津线哈玛星站。车站实际上位于哈玛星聚落内,离西子湾尚有一段里程。该站将于2024年6月更名为“哈玛星站”。

西子湾站
(中山大学)

Sizihwan Station
(National Sun Yat-Sen University)
西子湾站一号出口
西子湾站一号出口
位置 台湾
高雄市鼓山区
丽兴里019邻临海二路17-1号B1、B2
地理坐标22°37′17.63″N 120°16′28.26″E / 22.6215639°N 120.2745167°E / 22.6215639; 120.2745167
车站类别捷运车站
运营机构高雄捷运
途经线路 橙线
换乘交通 环状轻轨:哈玛星站
 旗津线(规划中)
车站构造
站体类型地下车站
站台岛式站台
其他信息
车站代码O1
历史
启用日期2008年9月14日
营运信息
乘客数量
8,051 人次/日(2023年)  42.82%
排行第13名/37站(2023年)
首班车大寮:06:00
末班车大寮:00:00
邻近车站
上一站 高雄捷运 下一站
终点站 橙线
O1
盐埕埔
O2
站外换乘:哈玛星站
驳二蓬莱
逆行
环状轻轨 寿山公园
顺行
台湾语言写法及拼音
汉字西子湾
注音ㄒㄧ ㄗˇ ㄨㄢ
通用拼音Sizǐhwan
台语罗马字Se-á-uân
客语白话字Sî-chṳ́-vàn
施工中的西子湾站(2008年1月28日摄)
站台
西子湾站二号出口
西子湾站转轻轨哈玛星站连通道

历史 编辑

  • 原始计划将此站设于中山大学行政大楼前,并于他站以捷运共构方式兴建学生宿舍,虽因遭到反对而作罢,仍于通车两年后于此站加上“中山大学”为副站名。后又计划改兴建在一号船渠、中山大学侧门隧道口,但由于地质问题,最后截短至今之位址。两次迁站使实际上所在位置大幅远离站名西子湾,而是位于哈玛星。
  • 2004年8月10日,施工中之车站站体工程发生塌陷,波及工地旁四栋民宅,由于晚间持续下陷,施工单位于深夜进行强制拆除[1]
  • 2008年4月24日,进行机电系统整合调试[2],9月14日:随着橙线正式通车而启用;9月21日,举行通车典礼[3]
  • 2023年2月,交通局表示经常有民众反映,紧邻本站的轻轨站名为“哈玛星站”不是“西子湾站”,同站不同名不易辨识,市府研议将送市长裁定,预计更名和高雄轻轨C14哈玛星站同名[4]
  • 2023年11月21日,高雄捷运表示配合2024年6月RK1“冈山车站”通车启用,将于通车启用时一并把“西子湾站”更名为“哈玛星站”[5]

车站配置 编辑

捷运 编辑

地下两层岛式站台车站,设有两个出入口。

轻轨 编辑

环状轻轨哈玛星站,平面侧式站台车站,可经由本站2号出入口抵达。邻近旧打狗驿故事馆

楼层 编辑

地面 换乘区 出入口,西子湾站2号出入口,木栈连通道往高雄捷运高捷环状轻轨哈玛星站
地下
一楼
穿堂层 站厅、服务台、自动售票机验票闸门
卫生间(站体东侧付费区外,近出口2)
地下
二楼
1号站台   橙线大寮方向盐埕埔站
岛式站台,左/右边乘降门将会开启
2号站台   橙线大寮方向盐埕埔站

车站出口 编辑

出口1位于车站西端,出口2位于车站东端,无障碍电梯设于出口1。

出入口 图片 出入口信息
        鼓山渡轮站、鼓山邮局(临海二路南侧)、国立中山大学(隧道口) 
      高雄海关渔人码头(鼓山一路东侧)、栈二库驳二蓬莱仓库  环状轻轨 C14哈玛星站YouBike微笑自行车
注:  设有电梯 |   设有手扶梯

利用状况 编辑

车站位于临海二路及鼓山一路路口。2023年日均进出人次为8,051 人次/日人,在高雄捷运系统中排名第13名;目前最高纪录为2019年2月的14,917人次,最低纪录为2020年4月的3,367人次。本站一号出口位在哈玛星中心地区,二号出口位在昔高雄港车站;往西子湾、鼓山轮渡站去旗津,或是在哈玛星等观光的游客均在此站进出,另有中山大学学生,近年高雄港车站再造,形成新景点,二号出口进出人次也开始上升。本站为标准观光站,有长假之月份运量是普通月之两倍。

历年旅客人次纪录
全年 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2008 339,578 431,553 771,131 [a] 3,329 7,560
2009 1,201,622 1,259,616 2,461,238 [7] 3,292 6,743
2010 1,083,869 1,165,974 2,249,843 [8] 2,970 6,164
2011 1,165,949 1,219,086 2,385,035 [9] 3,194 6,534
2012 1,363,805 1,417,385 2,781,190 3,726 7,599
2013 1,542,071 1,575,761 3,117,832 4,225 8,542
2014 1,553,136 1,582,154 3,135,290 4,255 8,590
2015 1,543,105 1,570,827 3,113,932 4,228 8,531
2016 1,597,926 1,604,864 3,202,790 4,366 8,751
2017 1,601,246 1,608,429 3,209,675 4,387 8,794
2018 1,625,421 1,634,258 3,259,679 4,453 8,931
2019 1,674,942 1,697,531 3,372,473 4,589 9,240

车站周边 编辑

公交车信息 编辑

编号 经营业者 区间 备注
五福干线(50) 港都客运 建军站(捷运卫武营站)-鼓山轮渡站
99 栈贰库-慈德堂
219 加昌站-大智路(光荣国小)
248 南台湾客运 建军站(捷运卫武营站)-鼓山轮渡站
248 区间 高雄车站(中山路)-鼓山轮渡站
红52 台铁新左营站-中山大学
橘1A 港都客运 栈贰库-中山大学行政大楼
橘1B 栈贰库-中山大学行政大楼 例假日行驶,返程经鼓山轮渡站。
橘1C 栈贰库-中山大学文学院

注释 编辑

  1. ^ 9月21日起开始收费,运量从此日开始计102天[6]

参考资料 编辑

  1. ^ 高捷運陷1層樓 民宅連夜拆 3月4宗塌陷事件. 苹果日报. 2004-08-10 [2004-08-10]. (原始内容存档于2017-08-20). 
  2. ^ 杨菁菁. 高捷西子灣站 十月可望營運. 自由时报. 2008-04-21 [2023-03-20]. (原始内容存档于2023-03-20). 
  3. ^ 何正凤; 陈信仁. 高捷橘線通車 西子灣滿人潮. 华视新闻. 2008-09-21 [2023-03-20]. (原始内容存档于2023-03-20). 
  4. ^ 黄良杰. 高捷、輕軌同站不同名 捷運西子灣站研議改名「哈瑪星站」. 自由时报. 2023-02-06 [2023-03-20]. (原始内容存档于2023-03-14). 
  5. ^ 许宥孺. 確定了!高雄5捷運站明年6月改名 「市議會、西子灣站掰了」. 东森新闻云. 2023-11-21 [2023-11-21]. (原始内容存档于2023-11-21). 
  6. ^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27). 
  7. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27). 
  8. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27). 
  9. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站(2011-2019年). 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. (原始内容存档于2021-01-06).  高雄市统计信息服务网

外部链接 编辑