贝冢站 (大阪府)
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贝冢站(日语:貝塚駅/かいづかえき Kaizuka eki */?)是一位于日本大阪府贝冢市,由南海电气铁道与水间铁道所共用的铁路车站。贝冢站是南海电铁主要干线南海本线与水间铁道唯一的一条路线、水间线的分歧点,也是水间线的起点,与所在地贝冢市的主车站。
贝冢站 | |||||
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![]() 南海车站站房(2021年12月) | |||||
日语名称 | |||||
貝塚 – かいづか – Kaizuka | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°26′43.80″N 135°21′27.64″E / 34.4455000°N 135.3576778°E | ||||
拥有者 | 南海电气铁道(详细资料) 水间铁道(详细资料) | ||||
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车站结构
编辑南海电气铁道
编辑南海 贝冢站 | |||||||||||
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站房(2021年12月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
貝塚 – かいづか – Kaizuka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府贝冢市海冢250号地2 | ||||||||||
地理坐标 | 34°26′43.80″N 135°21′27.64″E / 34.4455000°N 135.3576778°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カイ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1897年(明治30年)10月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日20,028人次 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | 南海线 | 下行 | 和歌山市方向 ( 机场线)关西机场方向 |
3、4 | 上行 | 难波方向 |
水间铁道
编辑水间 贝冢站 | |||||||||||
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车站外观 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
貝塚 – かいづか – Kaizuka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府贝冢市海冢137号地 | ||||||||||
地理坐标 | 34°26′43.80″N 135°21′27.64″E / 34.4455000°N 135.3576778°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 港湾式1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1933年(昭和8年)4月25日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日4,670人次 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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港湾式月台1面2线的地面车站。车站曾经由南海电气铁道使用,并一度设立自动闸机。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 目的地 |
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1、2 | ■水间线 | 水间观音方向 |
历史
编辑- 1897年(明治30年)10月1日 - 随着南海铁道(现时南海本线)堺站至佐野站(现泉佐野站)通车,南海铁道车站开业。
- 1933年(昭和8年)4月25日 - 随着水间铁道贝冢南站至此站之货物线通车,水间铁道车站开业,但只作货运用途。
- 1934年(昭和9年)1月20日 - 水间铁道车站开始作客运用途。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 车站因公司合并成为近畿日本铁道之车站。
- 1947年(昭和22年)6月1日 - 车站因业权转让重新成为南海电气铁道之车站。
- 1990年(平成2年) - 因应南海电铁车站改为高架站,南海电铁及水间铁道之闸口不再共用。
- 1993年(平成5年) - 南海本线往难波方向之待避线启用。
相邻车站
编辑- 水间铁道
- ■水间线
- 贝冢-贝冢市役所前
参考资料
编辑参见
编辑外部链接
编辑- 贝冢站 - 南海电气铁道